| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
belitt
Sexe: 
18 Mar 2013
Messages: 1317
Ville : Pointe à Pitre
|
 Posté le: 20 04 21 02:18 Sujet du message: odeur de brulé quand je freine |
 |
|
Bon voilà-ti pas que ça pue le brulé quand freine même sans appuyer fort, les disques av sont creusés donc à changer mais c'est bizarre non ? les plaquettes sont bonnes mais peut-être pas adaptées ?
_________________
Alfa(s) 75 et 75 turbo, 155 2,5 ,156 et 156 TI SW, 159 TI, Giulietta 170 MA pack sport, entre autres...actuellement Mercedes Classe A 200, mais toujours Giulietta |
|
| Remonter |
|
|
 |
flea06
20 Mai 2019
Messages: 40
|
|
| Remonter |
|
|
nicaula
19 Déc 2018
Messages: 215
Ville : BAGNERES DE BIGORRE
|
| Posté le: 20 04 21 20:22 Sujet du message: |
|
|
Bonsoir,
Moi j'avais eu ce soucis avec l'étrier arrière droit de mon ancienne mito . C'était les douilles de guidage qui ne faisaient plus leur boulot . j'avais acheté un kit de réparation et tout a re fonctionné .
_________________
Giulietta 2.0 l JTDM 170 cv TCT Sportiva noir etna cuir rouge |
|
| Remonter |
|
|
belitt
Sexe:
18 Mar 2013
Messages: 1317
Ville : Pointe à Pitre
|
| Posté le: 21 04 21 02:10 Sujet du message: |
|
|
pompe à vide c'est quoi ça ? et c'est où sur le multiair ? Un rapport avec les freins ?
_________________
Alfa(s) 75 et 75 turbo, 155 2,5 ,156 et 156 TI SW, 159 TI, Giulietta 170 MA pack sport, entre autres...actuellement Mercedes Classe A 200, mais toujours Giulietta |
|
| Remonter |
|
|
belitt
Sexe:
18 Mar 2013
Messages: 1317
Ville : Pointe à Pitre
|
| Posté le: 22 04 21 01:11 Sujet du message: |
|
|
bon apparemment, en regardant sur la droite on aperçoit des traces d'huile et un boitier noir , c 'est ça le coupable ?[/img]
_________________
Alfa(s) 75 et 75 turbo, 155 2,5 ,156 et 156 TI SW, 159 TI, Giulietta 170 MA pack sport, entre autres...actuellement Mercedes Classe A 200, mais toujours Giulietta |
|
| Remonter |
|
|
michel 68
Sexe:
01 Mai 2013
Messages: 1550
Ville : Sur la Lune
|
| Posté le: 22 04 21 19:58 Sujet du message: |
|
|
| belitt a écrit: | | bon apparemment, en regardant sur la droite on aperçoit des traces d'huile et un boitier noir , c 'est ça le coupable ?[/img] |
C'est le recycleur de vapeur d'huile , il y le joint entre ce boîtier noir et le cache culbuteur qui doit être foutu .
J'ai eu les mêmes symptômes en novembre 2019 , odeur de brûlé quand je freinait fermement où je prenais un virage trop brusque .
J'en parle ici http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/post144291.html#144291
Tu as même la référence du joint un peu plus bas du topic, c'est assez simple à changer
_________________
Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013 |
|
| Remonter |
|
|
belitt
Sexe:
18 Mar 2013
Messages: 1317
Ville : Pointe à Pitre
|
| Posté le: 23 04 21 02:13 Sujet du message: |
|
|
ah merci ! et t'as commandé où ce joint ? en concession ?
_________________
Alfa(s) 75 et 75 turbo, 155 2,5 ,156 et 156 TI SW, 159 TI, Giulietta 170 MA pack sport, entre autres...actuellement Mercedes Classe A 200, mais toujours Giulietta |
|
| Remonter |
|
|
michel 68
Sexe:
01 Mai 2013
Messages: 1550
Ville : Sur la Lune
|
| Posté le: 23 04 21 04:23 Sujet du message: |
|
|
| belitt a écrit: | | ah merci ! et t'as commandé où ce joint ? en concession ? |
Oui , pas vraiment le choix .
_________________
Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013 |
|
| Remonter |
|
|
krisderennes
Sexe:
15 Fév 2016
Messages: 86
Ville : Rennes
|
| Posté le: 15 04 24 11:56 Sujet du message: |
|
|
| michel 68 a écrit: | | belitt a écrit: | | bon apparemment, en regardant sur la droite on aperçoit des traces d'huile et un boitier noir , c 'est ça le coupable ?[/img] |
C'est le recycleur de vapeur d'huile , il y le joint entre ce boîtier noir et le cache culbuteur qui doit être foutu .
J'ai eu les mêmes symptômes en novembre 2019 , odeur de brûlé quand je freinait fermement où je prenais un virage trop brusque .
J'en parle ici http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/post144291.html#144291
Tu as même la référence du joint un peu plus bas du topic, c'est assez simple à changer |
Bonjour tu perdais de l'huile donc ? mesurable sur le niveau ?
_________________
Alfa giulietta achetée 01/2016, modèle 03/2011, 170 cv, distinctive 64 000 km.
=> 07/2022 : 150 000 km
Ras sauf coupure fils hayon et STFT aléatoire depuis au moins 15 000 km mais personne pour comparer. Roule depuis 8000 km avec 50 % éthanol ras. |
|
| Remonter |
|
|
belitt
Sexe:
18 Mar 2013
Messages: 1317
Ville : Pointe à Pitre
|
| Posté le: 17 04 24 23:14 Sujet du message: |
|
|
Finalement c'était la pompe à vide de freinage, commandée moi même et remplacée en 20 mn chez Norauto Gujan Mestras (33)pour 3 euros 6 sous, le chef d'atelier est alfiste (GTV6), ça pisse l'huile quand on freine et ça pue le cramé en tombant sur le carter chaud
_________________
Alfa(s) 75 et 75 turbo, 155 2,5 ,156 et 156 TI SW, 159 TI, Giulietta 170 MA pack sport, entre autres...actuellement Mercedes Classe A 200, mais toujours Giulietta |
|
| Remonter |
|
|
krisderennes
Sexe:
15 Fév 2016
Messages: 86
Ville : Rennes
|
| Posté le: 18 04 24 08:48 Sujet du message: |
|
|
| belitt a écrit: | | Finalement c'était la pompe à vide de freinage, commandée moi même et remplacée en 20 mn chez Norauto Gujan Mestras (33)pour 3 euros 6 sous, le chef d'atelier est alfiste (GTV6), ça pisse l'huile quand on freine et ça pue le cramé en tombant sur le carter chaud |
c'est de l'huile moteur ? donc le niveau d'huile moteur peut baisser à terme ? si on ne fait rien quel est le risque finalement ?
_________________
Alfa giulietta achetée 01/2016, modèle 03/2011, 170 cv, distinctive 64 000 km.
=> 07/2022 : 150 000 km
Ras sauf coupure fils hayon et STFT aléatoire depuis au moins 15 000 km mais personne pour comparer. Roule depuis 8000 km avec 50 % éthanol ras. |
|
| Remonter |
|
|
belitt
Sexe:
18 Mar 2013
Messages: 1317
Ville : Pointe à Pitre
|
| Posté le: 20 04 24 00:49 Sujet du message: |
|
|
oui, l'huile vient du moteur, la pompe est fixée sur la culasse ; quand tu freines un peu fort quelques gouttes tombent sur le carter; la pompe génère une dépression en amont du servo frein en renforçant l'assistance tout en réduisant l'effort sur la commande de frein, quand elle est hs la pédale devient dure; elle tient par 3 grosses vis Torx (je sais plus la taille) sur l'Alfa MA
_________________
Alfa(s) 75 et 75 turbo, 155 2,5 ,156 et 156 TI SW, 159 TI, Giulietta 170 MA pack sport, entre autres...actuellement Mercedes Classe A 200, mais toujours Giulietta |
|
| Remonter |
|
|
|
Problèmes
