Différentiel boite jeu anormal.

[gordini21]

1 tu achetes un stethoscope de mecano ça coute quedalle

2 : Attention la procédure que je décris nécessite d’être TRES prudent il y a un risque de se prendre la voiture sur la tronche si on fait n'importe quoi

1 : on la met sur 2 chandelles suffisamment haute sur l'avant, perso je rajoute 2 sécurités 2 chandelles de plus
On bloque les roues arrières devant /derrière
si tu as la possibilité tu attaches l'arrière avec une sangle.
toute possibilité que le véhicule bouge doit etre ecarté. l'odéal c'est de le faire sur un pont mais la plupart du temps on en as pas.
tu enlèves le fond plat

tu démarres et tu passes une vitesse le 4 ou la 5 et tu embrayes doucement lorsque tout est en mouvement tu passes dessous en passant pas devant attention les roues tournent et normalement si c'est la boite pas besoin de stethoscope tu auras un boucan bien reconnaissable. Le mieux c'est d'avoir quelqu'un dedans qui peut freiner au cas ou
pour arrêter on freine et on débrayé et on coupe le tout tranquillement.

si c'est léger tu peux toujours mettre le stéthoscope sur le carter de boite

en principe on entend le bruit du roulement de roue mais en fait ça dépend du type de roulement parfois on entend rien il faut qu'ils soient en chargent pour faire du bruit.

Tu peux aussi en levant un coté poser ton stéthoscope sur le moyen et faire tourner la roue à la main si le roulement a reçu on entend un bruit bizarre a répéter sur les 2 roues.

Second point tu es sur que c'est devant ?

j'ai appliqué cette manip plusieurs fois depuis 30 ans ça marche bien mais j'insiste c'est dangereux on met des chandelles bien calées sur les bons points d'appui et SURTOUT PAS de cric hydraulique pour passer dessus le fils d'un pote est mort comme ça.

si tu as accès a un pont c'est mieux.

J'insiste c'est dangereux donc je décline toute responsabilité si la voiture est mal calée.

[Angel.c]

Bonjour merci d'avoir pris le temps de me répondre de manière aussi détaillée pour tout te dire j'ai déjà effectué exactement la manipulation que tu décris seulement j'ai utilisé un tournevis avec un manche en bois à l'ancienne j'ai bien noté une différence de bruit au niveau du roulement de différentiel mais pas forcément significative je n'ai pas d'expérience à ce niveau là par contre j'ai aussi contrôlé les roulements de roues arrière j'ai fait un enregistrement sur lequel on peut entendre un côté plus bruyant si je peux te l'envoyer par mail ou WhatsApp j'aimerais avoir ton avis très cordialement merci.
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Giulietta 1.4 trbo 120ch

[Angel.c]

J'ai mis la vidéo sur YouTube.
Il faut chercher....
Angel Canovas....
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Giulietta 1.4 trbo 120ch

[gordini21]

Le droit a l'air de faire plus de bruit mais bon pas évident. Tu as regarde derrière le cache écrou ? Le mien était mort ça se voyait derrière la graisse sortait du roulement l étanchéité n était plus bonne si tu as ça et le bruit c est fort probable que ce soit celui ci et de toute façon si il fuit il va pas tarder à faire du bruit

[Angel.c]

Merci.
Je vais suivre tes conseils.
Je donnerais suite des que se sera fait.
Cordialement.
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Giulietta 1.4 trbo 120ch

[ETNA]

des niouzes ?
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un toulousaing !

[Angel.c]

Oui y en a ....
Après avoir cru détecter un roulement de roue bruyant a l’arrière j ai changé le roulement:
résultat néant toujours la même chose.
Je ne sais pas quoi faire .
Il faut dire que comme ce ronronnement n'est pas énorme le diagnostique n'est pas facile.
Maintenant que notre cher président nous a libérés,
Je vais voir avec la concession pour avoir un avis éclairé le chef mécano m’étant apparu compétant au tél .....
Pour lui ce n'est pas la boite qui est en cause car elle devrai émettre un bruit plus aigu style sifflement.
Le différentiel il n'y croit pas trop non plus. Il serait pour un roulement de roue.
Mais voila aucune roue de fait du bruit sur le pont.
Ce la fait la seconde fois que je fais un mauvais diagg et que je change des pièces pour rien...

Voilà
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Giulietta 1.4 trbo 120ch

[ETNA]

arf ... tiens nous au courant de ton histoire chelou ...
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un toulousaing !