Fuite de Courant Autoradio

[iGenesis45]

Bonjour à tous,

Meilleurs voeux et bonne année à tout le monde.

Bien j'essaye de réparer le problème qu'a mon père sur ça Juju

Giulietta 2.0 JTDM 2012 TCT

Tout a commencé avec une batterie faiblarde, puis plus de bluetooth et compteur kilometrique qui clignote mais depuis quelques mois il a une fuite de courant (La batterie est neuve) et a été re-testé par l'éléctricien auto chez qui nous l'avions achetée

Ce dimanche nous avons décidé de tester la fuite de courant

Fusible F36 - +30 ( Ventilation/ autoradio et blue and me)

Fuite de courant avant enlèvement du fusbible Environ 0,80A VOIR 1,2 A

Dés que nous l'avons enlevé Hop 0.30A

Donc nous avons ciblé le blue and me (Car plus moyen de connecter son téléphone)

Nous avons remis le fusible et débranché le Blue And me et rien toujours la fuite de courant

Nous avons débranché L'autoradio et la Bingo Nous avons retrouvé les 0,3A


De plus ma mère travail dans une sociéte de composant éléctronique
elle va regarder l'autoradio et le boitier bluetooth

A savoir aussi que lorsque j'utilise La prise ODB j'ai pas moyen de faire une réécriture proxy car Noeud de convergence (Blue and me) non trouvé..

Avez vous eu déjà ce soucis ? Si oui que faire pour y remedier ?

De plus est il possible que le boitier blue and me fasse consommer l'autoradio ?
OU inverserment ?


Alfistement votre,
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La Meccanica delle emozioni


Giulietta Noir année 2016 Pack Carbon
J.6 JTDM 120Ch - 105 000km

[lilins]

Hello, pour la fuite je sais pas mais je me souviens que quand j'ai voulut retirer mon blue and me j'avais galerer avec des impossibilité de réaligner le proxy, il me semble que le blue and me doit etre fonctionnel et connectépour pouvoir le desactiver, donc j'avais du le rebrancher, refaire mon alignement proxy et le virer.
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156 1.8 T-Spark 120cv 1999' / GTV 916 2.0 150cv T-Spark 2001' / 159 1.9 JTDm 150cv 2006' / Giulietta Quadrifoglio Verde 1750Tbi 230cv 2011'

[iGenesis45]

Salut,

Merci pour ta réponse. J'ai pas du tout pensé à f faire cela j'essayerais.

Penses tu que le fait que le Blue and me soit grillé cela peut engendrer une consommation de courant important ? Malgré qu'il soit débranché ?
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La Meccanica delle emozioni


Giulietta Noir année 2016 Pack Carbon
J.6 JTDM 120Ch - 105 000km

[michel 68]

Je déterre ce topic . Je rencontre le même problème sur ma Giulietta 1.4 170cv de 2013, mon Blue & Me a rendu l'âme entre le 26 et 27 décembre 2021 , j'avais la batterie déchargée , démarrage au booster , le compteur kilométrique clignotait . J'ai fait un réalignement proxy et ça cessé de clignoter mais plus de Blue & Me . A savoir qu'après le démarrage au booster le Start Stop s'est remis à fonctionner alors que cela faisait de années qu'il ne fonctionnait pas . J'ai changé la batterie par précaution vu qu'elle était sous garantie.

Ce matin rebelote , j'ai mis le contact et pas moyen de démarrer , plus assez de jus . 4 jours qu'elle n'avait pas roulé .

Du coup j'ai débranché le Blue & Me ce matin . Wait and see .

A savoir que quand je démarre le voltmètre indique entre 14 et 14.4V , donc à priori l'alternateur fonctionne .
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[michel 68]

[iGenesis45]

Finalement , ça donne quoi ton problème ?[/quote]

Salut salut,

Bah malheureusement rien..

Me mère a faire ressouder les pattes de connexion du Blue and me.. J'ai pu faire une réécriture proxy et dégager le kilométrage qui clignote.. mais pas de bluetooth..

Ensuite pour la fuite de courant.. bah elle est toujours la.. obliger de débrancher la masse de la batterie.. a chaque fois..

Je pense que la fuite viens de la liaison entre la boite a fusible habitacle et le connecteur autoradio..

Quand je prends la tension au niveau du connecteur autoradio.. j'ai 12v.. moteur éteint.. est ce normal.. ?

Alfistement votre.
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Giulietta Noir année 2016 Pack Carbon
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[michel 68]

[iGenesis45]

[Hueli]