| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
quadrifoglio74
Sexe: 
04 Mai 2015
Messages: 46
Ville : Annecy
|
 Posté le: 19 01 22 14:01 Sujet du message: Problème boîte vitesse |
 |
|
Bonjour les Alfistes,
Voilà, ma Giulietta TBI de 2010 qui totalise 185000km et qui fonctionne très bien me cause un petit problème de craquement quand je passe de 5 ème en 4eme ou l inverse. Ce n'est pas, systématique mais ça ressemble fort à un problème de synchro de 4eme.
Quelqu'un parmi vous, aura-t-il déjà rencontré un problème similaire ?
Merci bien pour vos éventuels commentaires
Bonne route
JP |
|
| Remonter |
|
|
 |
michel 68
Sexe:
01 Mai 2013
Messages: 1550
Ville : Sur la Lune
|
| Posté le: 19 01 22 16:11 Sujet du message: |
|
|
As-tu déjà fait au moins une vidange à la boîte de vitesse ?
_________________
Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013 |
|
| Remonter |
|
|
gordini21
Sexe:
08 Sep 2015
Messages: 709
|
| Posté le: 19 01 22 17:35 Sujet du message: |
|
|
| Double débrayage si ça passe nickel c est la synchro |
|
| Remonter |
|
|
belitt
Sexe:
18 Mar 2013
Messages: 1317
Ville : Pointe à Pitre
|
| Posté le: 20 01 22 00:16 Sujet du message: |
|
|
je dirais pareil; 185000 ! chapeau bas ! moi qui vient de passer les 80 000 je pleurniche mais elle se porte bien aussi, dans 8 jours changement des disques et plaquettes AV, première "lourde" opération avec des pièces constructeurs car mes plaquettes du Speedy local (971) fument au freinage ...
_________________
Alfa(s) 75 et 75 turbo, 155 2,5 ,156 et 156 TI SW, 159 TI, Giulietta 170 MA pack sport, entre autres...actuellement Mercedes Classe A 200, mais toujours Giulietta |
|
| Remonter |
|
|
quadrifoglio74
Sexe:
04 Mai 2015
Messages: 46
Ville : Annecy
|
| Posté le: 21 01 22 12:46 Sujet du message: |
|
|
Bonjour a tous
Merci beaucoup pour vos commentaires. Achetée d'occasion il y a 7ans a 62000km avec un entretien régulier chez mon petit garage Fiat Alfa je n'ai rencontré aucun problème majeur sinon quelques petits problèmes électriques genre essuie glace et fils de hayon .! lol
Même pas de consommation d'huile. Je viens juste de faire refaire l'embrayage complet mais le problème de Synchro existait déjà un peu. Mais la depuis quelques jours plus rien . Le phénomène est aléatoire. Effectivement le double débrayage reste la solution.
Merci encore et longue vie aux alfas ! |
|
| Remonter |
|
|
belitt
Sexe:
18 Mar 2013
Messages: 1317
Ville : Pointe à Pitre
|
| Posté le: 22 01 22 00:55 Sujet du message: |
|
|
a ta place je commencerais par une bonne vidange de boîte, du plus simple au plus compliqué comme en médecine 
_________________
Alfa(s) 75 et 75 turbo, 155 2,5 ,156 et 156 TI SW, 159 TI, Giulietta 170 MA pack sport, entre autres...actuellement Mercedes Classe A 200, mais toujours Giulietta |
|
| Remonter |
|
|
michel 68
Sexe:
01 Mai 2013
Messages: 1550
Ville : Sur la Lune
|
| Posté le: 22 01 22 14:35 Sujet du message: |
|
|
| belitt a écrit: | | a ta place je commencerais par une bonne vidange de boîte, du plus simple au plus compliqué comme en médecine |
Oh que oui , j'ai vidangé la mienne à 90000km avec la Petronas Gearforce d'origine , puis déçu du résultat avec la Petronas , à 120000km j'ai refait avec la Motul Multi DCTF , et cette dernière a apporté des améliorations non négligeables.
_________________
Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013 |
|
| Remonter |
|
|
menete
Sexe:
20 Oct 2012
Messages: 2219
Ville : Loir et Cher
|
|
| Remonter |
|
|
Alfa/5000
Sexe:
22 Jan 2021
Messages: 184
Ville : NAMUR
|
| Posté le: 24 01 22 22:55 Sujet du message: |
|
|
| michel 68 a écrit: | | belitt a écrit: | | a ta place je commencerais par une bonne vidange de boîte, du plus simple au plus compliqué comme en médecine |
Oh que oui , j'ai vidangé la mienne à 90000km avec la Petronas Gearforce d'origine , puis déçu du résultat avec la Petronas , à 120000km j'ai refait avec la Motul Multi DCTF , et cette dernière a apporté des améliorations non négligeables. |
bonjour Michel 68,
je trouve ton post intéressant pour une future vidange de boite, je fait des recherche pour la meilleure huile possible pour nos boite de vitesse C635 que sont équipée les Giulietta et regardant sur le net l'huile Motul Multi DCTF est pour les boite Automatique 
il y-a-t-il une erreur ??
_________________
Si vous voulez tomber amoureux d'une voiture, roulez en Alfa Romeo 💖
Giulietta 1.6 JTDM 04/2012 Distinctive Pack Sport
Sono BOSE Rosso Alfa |
|
| Remonter |
|
|
michel 68
Sexe:
01 Mai 2013
Messages: 1550
Ville : Sur la Lune
|
| Posté le: 26 01 22 08:47 Sujet du message: |
|
|
| Alfa/5000 a écrit: | | michel 68 a écrit: | | belitt a écrit: | | a ta place je commencerais par une bonne vidange de boîte, du plus simple au plus compliqué comme en médecine |
Oh que oui , j'ai vidangé la mienne à 90000km avec la Petronas Gearforce d'origine , puis déçu du résultat avec la Petronas , à 120000km j'ai refait avec la Motul Multi DCTF , et cette dernière a apporté des améliorations non négligeables. |
bonjour Michel 68,
je trouve ton post intéressant pour une future vidange de boite, je fait des recherche pour la meilleure huile possible pour nos boite de vitesse C635 que sont équipée les Giulietta et regardant sur le net l'huile Motul Multi DCTF est pour les boite Automatique
il y-a-t-il une erreur ?? |
Ça peut paraître bizarre mais non il n'y a pas d'erreurs . A savoir que la boîte TCT et manuel de la Giulietta utilisent la même huile , la Tutela Gearforce 75W .
Voilà le lien pour la Motul
https://www.motul.com/fr/fr/products/multi-dctf
Tu peux voir dans le descriptif qu'elle convient aussi pour les boîtes mécanique exigeant une huile API GL-4 avec une basse viscosité de 75W , exactement ce qu'il faut pour notre boîte C635 et TCT .
En plus elle a l'homologation FIAT 9.55550-MZ6 , donc c'est parfait.
J'ai d'ailleurs laissé un avis sur cette page
_________________
Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013 |
|
| Remonter |
|
|
Alfa/5000
Sexe:
22 Jan 2021
Messages: 184
Ville : NAMUR
|
| Posté le: 27 01 22 21:46 Sujet du message: |
|
|
| michel 68 a écrit: | | Alfa/5000 a écrit: | | michel 68 a écrit: | | belitt a écrit: | | a ta place je commencerais par une bonne vidange de boîte, du plus simple au plus compliqué comme en médecine |
Oh que oui , j'ai vidangé la mienne à 90000km avec la Petronas Gearforce d'origine , puis déçu du résultat avec la Petronas , à 120000km j'ai refait avec la Motul Multi DCTF , et cette dernière a apporté des améliorations non négligeables. |
bonjour Michel 68,
je trouve ton post intéressant pour une future vidange de boite, je fait des recherche pour la meilleure huile possible pour nos boite de vitesse C635 que sont équipée les Giulietta et regardant sur le net l'huile Motul Multi DCTF est pour les boite Automatique
il y-a-t-il une erreur ?? |
Ça peut paraître bizarre mais non il n'y a pas d'erreurs . A savoir que la boîte TCT et manuel de la Giulietta utilisent la même huile , la Tutela Gearforce 75W .
Voilà le lien pour la Motul
https://www.motul.com/fr/fr/products/multi-dctf
Tu peux voir dans le descriptif qu'elle convient aussi pour les boîtes mécanique exigeant une huile API GL-4 avec une basse viscosité de 75W , exactement ce qu'il faut pour notre boîte C635 et TCT .
En plus elle a l'homologation FIAT 9.55550-MZ6 , donc c'est parfait.
J'ai d'ailleurs laissé un avis sur cette page |
Merci pour ton retour 👌
Effectivement je vois que tu dis beaucoup de bien sur le site internet. Ça fait tout drôle de mettre une huile spécifique pour boîte automatique mais bon si ça fonctionne, j'en prendrais en considération.
J'espère aussi résoudre le soucis que la première vitesse accroche, j'ai lu qu'enornement personnes avait ce soucis, un défaut de conception apparemment....
Encore merci pour éclaircissements !
Alfistement votre 
_________________
Si vous voulez tomber amoureux d'une voiture, roulez en Alfa Romeo 💖
Giulietta 1.6 JTDM 04/2012 Distinctive Pack Sport
Sono BOSE Rosso Alfa |
|
| Remonter |
|
|
michel 68
Sexe:
01 Mai 2013
Messages: 1550
Ville : Sur la Lune
|
| Posté le: 31 01 22 15:05 Sujet du message: |
|
|
| Alfa/5000 a écrit: | | michel 68 a écrit: | | Alfa/5000 a écrit: | | michel 68 a écrit: | | belitt a écrit: | | a ta place je commencerais par une bonne vidange de boîte, du plus simple au plus compliqué comme en médecine |
Oh que oui , j'ai vidangé la mienne à 90000km avec la Petronas Gearforce d'origine , puis déçu du résultat avec la Petronas , à 120000km j'ai refait avec la Motul Multi DCTF , et cette dernière a apporté des améliorations non négligeables. |
bonjour Michel 68,
je trouve ton post intéressant pour une future vidange de boite, je fait des recherche pour la meilleure huile possible pour nos boite de vitesse C635 que sont équipée les Giulietta et regardant sur le net l'huile Motul Multi DCTF est pour les boite Automatique
il y-a-t-il une erreur ?? |
Ça peut paraître bizarre mais non il n'y a pas d'erreurs . A savoir que la boîte TCT et manuel de la Giulietta utilisent la même huile , la Tutela Gearforce 75W .
Voilà le lien pour la Motul
https://www.motul.com/fr/fr/products/multi-dctf
Tu peux voir dans le descriptif qu'elle convient aussi pour les boîtes mécanique exigeant une huile API GL-4 avec une basse viscosité de 75W , exactement ce qu'il faut pour notre boîte C635 et TCT .
En plus elle a l'homologation FIAT 9.55550-MZ6 , donc c'est parfait.
J'ai d'ailleurs laissé un avis sur cette page |
Merci pour ton retour 👌
Effectivement je vois que tu dis beaucoup de bien sur le site internet. Ça fait tout drôle de mettre une huile spécifique pour boîte automatique mais bon si ça fonctionne, j'en prendrais en considération.
J'espère aussi résoudre le soucis que la première vitesse accroche, j'ai lu qu'enornement personnes avait ce soucis, un défaut de conception apparemment....
Encore merci pour éclaircissements !
Alfistement votre |
Enfin plutôt huile pour boîte à double embrayage. Eh oui ça fait bizarre , mais une boîte à double embrayage reste grossièrement une boîte mécanique robotisée (bien que c'est plus complexe que ça) .
C'est comme les huiles moteur , tu trouveras un bidon "5w40 diesel" et un bidon de "5w40 essence" de la même marque , mais au final c'est le même produit dedans , et des fois le bidon estampillée diesel est plus cher  .
Pour en revenir à la Motul Multi DCTF , la différence se sentira surtout quand tu auras roulé et que l'huile sera monté un peu en T° , maintenant même lancé à 30km/h je peux carrément rétrograder en 1ere sans problème là où je n'arrivais pas (ou avec des difficultés) avec l'huile d'origine .
_________________
Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013 |
|
| Remonter |
|
|
Alfa/5000
Sexe:
22 Jan 2021
Messages: 184
Ville : NAMUR
|
| Posté le: 31 01 22 21:29 Sujet du message: |
|
|
cest très intéressant toute les info tu donne , hâte de vérifier ca 
c'est génial d avoir une communauté aussi solidaire! il n'y a pas a dire entres Alfiste on se comprends
_________________
Si vous voulez tomber amoureux d'une voiture, roulez en Alfa Romeo 💖
Giulietta 1.6 JTDM 04/2012 Distinctive Pack Sport
Sono BOSE Rosso Alfa |
|
| Remonter |
|
|
|
Problèmes
