Injecteurs 1750TBi introuvables

[Adamentys]

Bonjour à tous !

Il y a peu ma Giulietta est tombée en panne en plein trajet, la voiture s'est mise à brouter et ne tournait plus que sur 3 cylindres.

J'ai commencé par changer la pompe basse pression dans le réservoire, le problème persiste, j'ai alors changé le capteur sur la rampe d'injection, toujours pareille, j'ai du coup démonté avec un ami le collecteur d'admission pour avoir accès à la rampe d'injection, il s'avère qu'après démontage, c'est l'injecteur 1 qui est resté en position ouverte, donc surplus de carburant dans le cylindre 1 ce qui empêche la combustion et ce qui explique qu'elle ne tournait plus que sur 3 cylindres, maintenant, reste qu'à trouver un injecteur pour remettre ma Giu sur les routes, problème : impossible de trouver cet injecteur en neuf.

C'est un BOSCH qui a pour ref 0261 500 067, d'ailleurs, en le sortant j'ai vu qu'il dattait de 2015 et ma Giu est de 2011, il a donc déjà été changé mais je n'ai pas de trace dans les factures.

Je suis dans la merde car après avoir fait une bonne dizaine de spécialistes, personne ne peut l'avoir, pas même mon concessionnaire Alfa à Soissons ou ceux de Paris, ils savent me donner le tarif de l'échange standard (260€, aie) mais ne peuvent pas commander la pièce, ils n'en n'ont simplement pas... (Je me demande donc comment Alfa fait quand ils ont une Giu avec des injecteurs à changer, ils remplacent le moteur ????)

Est-ce que l'un de vous aurait quelque part où je peux trouver ces injecteurs neuf et non d'occasion ou reconditionnés ?

Par avance, merci !
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Giulietta 1750 QV Blanc Ghiaccio

[gordini21]

Bonjour,
Il a des sociétés qui réparent les injecteurs, j'ai fait un recherche rapide sur le net https://www.turbo-tec.eu/fr/injecteurs/
il est fort probable que ca existe sur Paris. Mon agent Renault en avait un sur Lyon.
Si cela ne fonctionne pas une autre solution serait de changer les 4 par des compatibles et de faire reprogrammer la voiture en conséquence ça se fait couramment pour le passage à l'éthanol.
le problème avec le 1750 c'est qu'il est très peu utilisé. voir si ce 'était pas les memes sur le bloc fonte que ceux de la brera donc possible à trouver en casse auto mais perso je préférai une réparation garantie ou un changement des 4.
et après les nettoyer lubrifier régulièrement avec le nettoyant injecteur Tri-DAN : https://tri-dan.com/accueil/22-traitement-carburant-vegetal-250ml.html
Sur lyon il y a : https://www.puissance-injection.fr/ pour changement et reprog sans forcément de changement de puissance.