Code défaut : P2085-15 capteur température FAP

[nonocz]

Bonsoir a tous,

Bon je vous fais un petit topo de ma situation plutôt rocambolesque

Je possède une Giulietta 1.6 JTDm 105ch Distinctive 95 000 km

Depuis un moment je subis une perte de puissance, une lenteur à monter dans les tours mais sans blocage à 3000 tours ou autres car elle prend du temps mais elle atteint la vitesse qu'il faut, mais galère quand il faut monter une pente, elle décélère un peu à ce moment là, voyant moteur allumé etc...
Je précise que je n'y connnais absolument rien en bagnole de base, même si cette situation m'en as appris pas mal je pense,
Du coup je me décide un jour d'en finir avec ce problème avant que ma voiture ne prenne vraiment chère (je suis inconscient mais pas trop )

Je fais des recherches sur le forum je tombe sur des solutions de Nettoyage vanne EGR, capteur pression de turbo, papillon etc... je change le capteur pression de turbo car c'était le plus facile pas chère 30 euros, il était un peu encrassé, le moteur fait un peu moins de bruit mais j'ai toujours le même problème, j'ai voulu tenter le nettoyage de la vanne egr mais franchment j'ai pas les outils qu'il faut et les vis sont vraiment pas faciles d'accès, et je n'avais vraiment pas envie de faire n'importe quoi,

Je décide d'aller dans un garage (presque deux semaines d'attente pour trouver un rdv), et je me fais arnaquer 60 euros, car il passe la valise il trouve le code défaut (P2085-15 - Capteur température sur entré filtre à particules)
qu'il essaie d'éffacer mais en vain, le code défaut revient, et là le gars me dit ça vous fera 60 euros ! je lui demande mais je suis là pour réparer ma voiture, il me dit non mais moi les alfa j'y touche pas car j'en ai déjà eut des défauts comme ça sans jamais reussir a trouver le problème ! je répond mais vous ne voulez pas au moins vérifier, regarder la voiture ? il me dit non c'est pas la peine aller voir un autre garage, donnez leur le code défaut il pourront vous aider ! Je lui dit mais ils voudront eux aussi me faire payer la valise pour faire leur propre diags comme tout les garages, il me répond mais non ne vous inquiétez pas bref je veux pas d'embrouille je me casse en prennant soins de laisser une bonne note,

j'appel d'autres garages au moins une dizaines qui refusent au téléphone car ils n'aiment pas les Alfa et qu'en plus c'est les départs en vacance ils font des milliards d'entretients donc impossible de trouver un créneau,

Je commence à désespérer en me disant que je vais devoir m'y coller moi même, mais avant je vais faire au moins une révision complète histoire de changer les filtres, bougies etc...

Je trouve un garage qui me fait ça bien, je ne voulais pas lui parler de mon problème au départ mais au dernier moment je décide de lui en parler car il avait l'air vraiment cool, il m'écoute ouvre le capot et regarde un peu plus en profondeur au niveau du filtre à particule et voilà ! un capteur relier au filtre complètement sectionné comme s'il manquait litérallement un bout ! il me regarde je le regarde pokerface je me sens con, il me demande de repasser le lendemain pour résoudre le capteur
[img]https://ibb.co/p0FLXcY[img]
je vous ferai un retour demain,

Je suis désolé pour le pavé et pour les potentiels fautes, Je voulais vous faire part de mon expérience au cas ou un jour quelqu'un d'aussi con que moi se retrouverais dans une tel situation

Petite question je ne connais pas le nom du capteur en question, je n'ai pas eu le temps de demander au garagiste une sonde Lambda? car il y a une entré vissé de chaque côté du FAP

Merci d'avance pour vos réponses
Cdt,

[theriton076]

C'est un capteur température gaz échappement. En anglais sonde EGT.
En effet il manque 10cm de câble sur ta photo. Tu m’étonne que ça marche pas bien.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[nonocz]

[belitt]

salut, finalement c'est pas grand chose et les garagistes qui disent ne pas vouloir réparer d'Alfa sont de belles brêles et des faux culs. Evidemment, c'est plus simple mais aussi beaucoup plus payant de faire un max de vidanges avec filtres , 4 plaquettes et 2 pneus pour les péquins qui partent en vacances, mais pour un vrai diag c'est moins rémunérateur !
Qu'ils en profitent parce que dans quelque temps, nombre de garagistes vont devoir soit fermer boutique soit se convertir aux voitures à pile, et des spécialistes des pneus et des freins, il va y en avoir pléthore...
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Alfa(s) 75 et 75 turbo, 155 2,5 ,156 et 156 TI SW, 159 TI, Giulietta 170 MA pack sport, entre autres...actuellement Mercedes Classe A 200, mais toujours Giulietta