Différences de performances entre moteurs JTDm 140 et 170

[spinman]

Bonjour, j'ai craqué sur la Giulietta. Actuellement j'ai une Seat Leon FR TDI 170cv. Je me dirige donc logiquement sur une JTDm 170cv. Hier un concessionnaire m'a dit qu'il y avait très peu de différence entre le 140 et le 170, qu'on ne voyait la différence qu'en montant dans les tours.
N'ayant pu actuellement essayer aucune des 2 motorisations, je voulais savoir si certains l'avait fait. Je ne recherche pas les différences de consommation, je m'en tape un peu, c'est vraiment au niveau des perfs que je voudrais savoir ce que ça donne, surtout par rapport à ma Leon.

Merci d'avance pour vos réponses.

[mrbacoffe]

Dans les tours avec un mazoute ? mouais, prend une QV, tu te feras plus plaiz

Apres ca doit etre le couple surement plus intéressant sur la 170

@+
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Giulietta 1.4 MA 170 - Blanc Ghiacco - cuir noir surpiqures rouges - Pack sport 17' - Etriers de freins rouges

[spinman]

Avec 25000 km par an je peux pas me permettre une essence.

[Zangtar]

il faut voir, le multiair est l'excellent compromis, et fait vite oublier le diesel
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Forza Alfa !

[Elric]

A propos de rentabilité voici un outil de simulation : http://www.essenceoudiesel.com/

Sinon pour répondre à la question initiale, je ne suis pas en mesure de répodnre je n'ai jamais essayé le 140, mais à priori selon certains témoignages que j'ai pu lire sur d'autres forums, la différence est faible, le couple étant identique.

[Elric]

Sinon, en attendant des avis tu peux consulter les dossiers des 2 motorisations :

140 : http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic2861.html

170 : http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic2607.html

[Giulio]

Vu comment se compote le 170, avec un deuxième effet de couple à partir de 3500, jusque 4500, ça ne m'étonnerai effectivement pas que la différence entre le 140 & le 170 ne soit qu'au dessus de 3000, le 140 s'étouffant surement plus après 3000. donc avec une plage d'utilisation plus large et moins typées mazout.
Maintenant je ne l'ai pas essayée en 140.

Pour les accèl, 0-100 en 8.4s pour la 170 & 9 pour la 140, l'écart est qd même assez conséquent1, pas d'infos sur les reprises de la 140.

Si j'en crois ce que j'ai lu (presse et forums), la différence entre les (vag) TDI 140 & 170 est un peu la même, reprise a peu près identiques, mais accèl en faveur de la 170.

Perso, je suis très content du 170, avec justement sa large plage d'utilisation (1200-4500) qui le rend très agréable en toutes circonstances, au contraire de beaucoup de mazout qui s'étouffent après 3000-3500 et donnent vraiment l'impression de ne pas aimer être poussés.

Après ça dépends de ta conduite, beaucoup de gens ne dépassent jamais 3000 avec un mazout et ne verront pas la différence (et auront surement un moteur (EGR...) bien encrassé à 80000km...)
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Giulietta JTDm 170 Selective Pack Sport 18"

[spinman]

Merci pour vos réponses les gars.
J'ai essayé une Giulietta 170 hier. Ca marche bien mais je ne vais pas changer finalement, pas mal de choses m'ont déçu sur la voiture.
Je deviendrai alfiste une autre fois.

[Kevk]

qu'est-ce qui ta déçu ?
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Présentation de ma Giulietta JTD 170

[spinman]

Disons qu'il y a des choses qui m'ont plu et d'autres moins.

Je me suis permis de faire un compte rendu pour partager mon ressenti :

http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/post52317.html#52317

J'espère juste ne froisser personne avec car comme je l'ai mis, c'est un avis personnel et je n'aime pas me mettre à dos d'autres amateurs de belles voitures. Car OUI, je trouve la Giulietta très belle, mais NON, je ne suis pas prêt à troquer ma Leon pour les raisons que j'ai cité.

Bonne route à tous