accoup entre 1500 ET 2000 T/M SUR JTDM 105 CV DE LA GIULIETT

[OLIMARY]

Bonjour

y a t il une solution pour les accoups entre 1500 ET 2000 T/M sur le jtdm 105 CV DE LA GIULIETTA CAR J AI TOUJOURS le probleme j ai beau rouler a 130 EN 4 eme ou faire beaucoup de route c est toujours pareil,et bien sur la conssec ne trouve rien sur leur valise de mer.....
merci a vous
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lafa giulietta 105cv noire etna cuir noir systeme 8 hp jantes sport veloce

[romeo]

salut,

Sur la 159 j'avais eu droit à une reprogrammation pour modifier le moment d'ouverture de la vanne EGR. Ca avait en partie résolu le problème, mais lorsque le FAP s'encrassait, le problème revenait. Très embettant à 45km/h en ville quand la voiture commence à hoqueter, et qu'il faut donner un grand coup dans l'accélérateur pour redonner de la puissance.

Rouler à 130 en 4è : pendant combien de temps ? Beaucoup de route, cela veut dire quoi ? Route à 90km/h, 130 ?.
Est ce que tu fais beaucoup de petits trajets en ville à coté des grands trajets sur route ?
Il faudrait insister pour faire retirer et nettoyer la vanne EGR, voire changement de FAP

C'est un problème récurrent (http://www.quechoisir.org/auto/enquete-moteur-diesel-pourquoi-il-tousse) malheureusement.

Pour ce genre de problème , sur la 159, il y avait les solutions extremes : remplacement du FAP par un tube droit (pièce d'origine alfa en option, et reprogrammation moteur), mais quid de la pollution.

PS : C'est à cause de ça que je suis revenu à une essence, sachant que je fais 15-20 000 km/an, ca restait rentable pour moi, et je n'ai plus ces soucis d'accoups.
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Giulietta 170 MA Noir Etna Pack Sport 17"

[Bart]

J'ai l'impression de relire ce qui m'a dégoûté de ma 159 2.4 JTD ...
Ce problème n'a jamais été résolu sur la mienne.
C'est aussi ce qui m'a poussé à passer à l'essence.