Fuite turbo ? Non des pneus neige O_o !!

 
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romeo



Sexe: Sexe:Masculin
28 Mar 2011
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MessagePosté le: 23 10 11 20:21    Sujet du message: Fuite turbo ? Non des pneus neige O_o !! Répondre en citant

Salut,
A la faveur d'une bonne accélération vendredi soir, j'ai entendu un gros bruit d'air . Je ne me suis pas inquiété, mais ce WE j'ai fait 600km d'autoroute, et à chaque accélération, le même bruit d'air qui vient plutôt du coté gauche. Rien à voir avec le bruit de la dump, mais un bon "chhhhhhhhhhhhhhhh" tant que j'accélère... Pourtant je n'ai pas de voyant qui s'est allumé.
J'ai lu sur le forum que c'est déjà arrivé à l'un des membres. Un petit passage au garage s'impose. On verra bien ce qui sera dit !
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Dernière édition par romeo le 26 10 11 18:36; édité 1 fois
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c3d



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01 Mai 2010
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MessagePosté le: 23 10 11 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

pas cool snif

Tu es sur de que c'est une fuite du turbo ? tu as vu cette fuite ?
Sur les 147, ce bruit venait a 95% d'une fissure de durite...
Tiens nous au courant... Wink
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romeo



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28 Mar 2011
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MessagePosté le: 24 10 11 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

petit tour au garage ce matin, et essai sur route. Et bien sûr, on n'entendait plus rien ! Bon c'était normal, j'avais le souci sur autouroute à partir de 3000 tours, et on a fait le test en ville le matin ! En poussant dans les tours en 2 et 3, un bruit était tout de même perceptible, ouf.
Controle rapide des durites : RAS... En tout cas pas de risque majeur de problème pour le moment.
RDV mercredi pour la journée pour un examen plus approfondi.
Ce soir je fait une vidéo sur l'autoroute, et si on entend bien, je poste le son !
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romeo



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28 Mar 2011
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MessagePosté le: 25 10 11 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, j'ai refait des tests hier, le problème vient à partir de 3000 tours, en mettant pleine charge.
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romeo



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28 Mar 2011
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MessagePosté le: 26 10 11 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Verdict du garage aujourd'hui : ce sont les pneus neiges qui génèrent un bruit de roulement différent aux pneus été. J'avais un petit doute la dessus, car j'ai perçu le problème le surlendemain du jour où les pneus neiges ont été montés, mais comme j'ai perçu le bruit à la faveur d'une très grosse montée en régime, j'avais plus peur d'avoir demanchoné une durite.
En fait la structure des pneus Michelin est responsable d'un gros bruit d'accroche (qui ne se retrouve pas sur le pirelli ou des pneus hiver plus typés route, dixit le garage), qui superposé au turbo qui souffle fort en mode D, donnait un bruit très bizarre qui me faisait penser à une fuite.
Assez intelligemment on a fait un tour sur un revêtement différent de l'asphalte, et là c'était clair que c'est un bruit lié aux pneumatiques qui bruissent quand on met de la charge.

Bon voilà, j'ai fait mon boulet chez Alfa Embarassed Mais ils ont répondu à mes questions avec le sourire youpi

J'en ai profité pour signaler le caractère un peu dur de la boite. C'est a priori normal car c'est une boite sport, mais l'info va remonter, car je ne suis pas le 1er à le signaler.
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Juliette




02 Juil 2011
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MessagePosté le: 26 10 11 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Michelin alpin 4 ou pilot alpin?
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romeo



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28 Mar 2011
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MessagePosté le: 26 10 11 22:41    Sujet du message: Répondre en citant

Alpin 4, 205 55 R16 91 T, 105€ le pneu
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Seb



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15 Mar 2011
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MessagePosté le: 26 10 11 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ouais, des pneus hiver, c'est toujours plus bruyant. A ce niveau, je suis très content de mes Dunlop, aucune sensation de "flottement".
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romeo



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28 Mar 2011
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Ville : Strasbourg

MessagePosté le: 27 10 11 09:03    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement un pneu neige est plus bruyant, ça s'entend en permanence.

La seule différence ici, et je n'avais jamais eu ça sur mes précédents véhicules, (mais qui était des turbo diesel, et non turbo essence), c'est que le bruit se modifie en fonction de la force de traction demandée. Surtout ce qui était bizarre, c'est que sur l'autoroute à 110km/h, si je donnais du gaz pour passer à 115 par exemple, ce bruit était perceptible. Et vu que c'était toujours au moment où le turbo se mettait en route, la combinaison des 2 bruits est assez étrange, surtout filtré par l'habitacle.
Si j'avais roulé fenêttre j'aurai peut être fait plus tôt le rapprochement, mais pas facile quand il fait 5°C dehors !
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Bart




05 Jan 2011
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MessagePosté le: 27 10 11 09:10    Sujet du message: Répondre en citant

Tu vas me faire regretter d'avoir acheté ces pneus Sad
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romeo



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28 Mar 2011
Messages: 459
Ville : Strasbourg

MessagePosté le: 27 10 11 09:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bah c'est pas un problème une fois que tu sais que c'est pas la voiture qui est malade, mais juste qu'elle est surpuissante, et que ca fait du bruit quand tu accélères Evil or Very Mad
En mode N, conduite normale (bon père de famille, avec les enfants et la belle mère dans la voiture), ça ne se remarque pas, c'est juste en mode solo (ou avec la belle mère Very Happy ) que tu le remarques à la faveur de bonnes accélérations en mode D (turbo qui souffle plus et plus tôt)!
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Juliette




02 Juil 2011
Messages: 142
Ville : Auvergne

MessagePosté le: 27 10 11 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

Attention certaines marques comme michelin et d'autres, dans la meme dimension il existe different type de pneu classique et sport, été comme hiver Wink
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deto
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18 Juil 2010
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MessagePosté le: 31 10 11 00:50    Sujet du message: Répondre en citant

Exactement pareil avec la mienne Wink
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