[Résolu]Plus de lave-glace sur lunette arrière

[cdamiens]

Bonjour,

un rapide témoignage dans la catégorie "problème pas de bol mais pas grave".

En ce moment, le temps n'est pas top et il arrive régulièrement de devoir pschitter du liquide lave-glace pour rétablir la visibilité.
Les premiers jours d'utilisation, rien à signaler: ça pschitte bien sur les phares, sur le pare-brise et sur la lunette arrière.

Mais depuis 3 jours, en actionnant le levier vers le tableau de bord, on entend bien la pompe se déclencher, mais rien ne coule sur la lunette arrière. Toutefois, l'arrosage des phares et du pare-brise fonctionne toujours correctement.

Je regarde vite fait, je trouve bien un petit tuyau qui se ballade à côté du réservoir de liquide lave-glace, mais il fait trop sombre et je ne vois pas suffisamment (je n'insiste pas). Et puis, c'est l'occasion de tester la réactivité et le SAV de ma concession (oui, je sais, je suis tordu!).

RdV pris pour le lendemain (coup de bol, je ne bosse pas). Au garage, premier contact: accueil désagréable. Attente au guichet de prise en charge. Heureusement, mon commercial me reconnaît et me paie un café.
Après enregistrement et signature du bon de demande de travaux, ils prennent en charge la voiture et 25min après, on me rend les clés: ce fameux tuyau était bien en cause et une fois rebranché, tout était rentré dans l'ordre.

Conclusion:
Le SAV semble fonctionner, mais cela reste une épreuve à éviter.
On ne voit pas le technicien, donc pas de détails ni de questions possibles.
Ce genre de "problème" reste gérable. Pourvu que ça dure!
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Giulietta MA 170ch - TCT - Sélective - Pack Sport Competizione - Rouge Alfa - Xénon

[Magicdinky]

Ca faisait quelques jours qu'en actionnant le levier de lave-glace rien ne se passait. Ni sur la lunette arrière, ni sur le pare-brise.
En soulevant le capot cette A-M, j'ai remarqué une durite déconnectée issue du réservoir de liquide lave-glace. J'ai retrouvé sa moitié qui pendouillait non loin de la batterie !!! BINGO !!!

J'ai reconnecté les 2 parties, ça re-fonctionne nickel !!!


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Giulietta MultiAir 170Cv Selective Pack Sport 18" Competizione Gris Magnesio

[Ultraboss]

Tiens c'est curieux moi aussi mon lave glace arrière ne pisse plus !
Il semblerait d'ailleurs que le réservoir soit équipé d'une jauge qui coupe la pompe lorsqu'il est vide. Et aussi que le circuit soit découpé en 3 morceaux : gauche, droite et arrière. Ou bien lorsque c'est quasiment vide, ça ne pisse plus que du coté conducteur ?
Je vais regarder si je trouve un tuyau débranché alors !
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Giulietta Super JTDm 140 - Blanc Ghiaccio - Sièges Tissu Competizione Noir/Gris - Projecteurs bi-Xénon - Toit ouvrant panoramique - Etriers de freins rouges - Vitres arrière sur-teintées + AV Glastint - Seuils de porte lumineux - Full LEDs

[Mario_vlc]

J'ai eu la même mésaventure cette semaine mais sur le lave-glace avant!
Sur la lunette arrière cela coulait correctement (donc lave-glace pas gelé) et mes lave-phares avant fonctionnaient également.
Je passe à la concession (acceuil agréable - Mercier Arbouans), le technicien ouvre le capot , rempli le bocal de lave-glace qui semble un peu vide et me demande d'actionner le LG avant. Il y a du LG qui s'est mit à pisser du capot (mais pas de l'endroit ou sont les buses..)!!
Retrait de la garniture thermophonique sous le capot et découverte d'une ralonge de durite déclipsée. A priori ces durites sont montées un peu trop tendues et le froid les fait se détacher.
Je me suis souvenu que j'avais remis du LG le week-end d'avant donc je pense qu'en ouvrant mon capot j'ai du faire une petite tension sur la durite. Enfin bon, c'est normal d'ouvrir son capot quand même...
Le technicien à détendu les durites (fixées par colliers), les a reclipsées, a remis la garniture et hop le tour est joué!

[Ultraboss]

Je viens de revérifier sous mon capot et oh! stupeur j'ai une durite de débranchée !!
Du coup ça fait 2 fois que je refais le plein de lave glace...
Par contre j'ai l'impression qu'il me manque un morceau car les 2 ne vont pas correctement l'un dans l'autre
Si qqn pouvait me confirmer merci.



Au pire je retourne en concession, j'aurais gagné un lavage
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Giulietta Super JTDm 140 - Blanc Ghiaccio - Sièges Tissu Competizione Noir/Gris - Projecteurs bi-Xénon - Toit ouvrant panoramique - Etriers de freins rouges - Vitres arrière sur-teintées + AV Glastint - Seuils de porte lumineux - Full LEDs

[sonic]

À mon avis il y a SAV et SAV, je m'explique j'ai envoyer à Motorvilage (Alfa Paris 19) ma voiture au moi de novembre pour (clim HS, boule du levier de vitesse desserti et joint de porte mal positionné) je précise que je n'ai pas acheté ma voiture chez eux. En ben je leur donne 18/20 pour la prise en charge sous garantie, rapide, courtois, efficace. Qui plus est quelque temps plus tard j'ai eu un appel tel de Alfaromeo Italie, pour me demander mon avis sur la prise en charge de mon véhicule

La vita e bella
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Giulietta Distinctive 1.6 Jtdm² 105cv Gris Magnésio
Pour participer a une ou plusieurs courses de Kart en loisir sur des 2temps, dans une super ambiance c'est par ici -> http://diabolikarting.over-blog.com

[Ultraboss]

En fait j'ai trouvé tout seul lol.
J'ai enlevé le joint de l'embout du haut, puis l'ai mis dans la durite en plastique et j'ai pu emboiter les 2 bouts.
Par contre c'est pas super étanche leur montage, peut être à cause du froid...
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Giulietta Super JTDm 140 - Blanc Ghiaccio - Sièges Tissu Competizione Noir/Gris - Projecteurs bi-Xénon - Toit ouvrant panoramique - Etriers de freins rouges - Vitres arrière sur-teintées + AV Glastint - Seuils de porte lumineux - Full LEDs

[alfarosso]

Il m'est arrivé un pb similaire.
Les gicleurs gêlent vite il semblerait et la supression peut arriver à déboiter des durites , enfin je me l'explique comme ça...

Pour ma part, j'ai du démonter le carton anti bruit clipsé au capot AV pour découvrir que une durite déconnectée que j'ai donc rebranchée (pour info, le caton mouillé est un signe...c'est d'ailleurs ca qui m'a mis la puce à l'oreille).

De manière générale, je sais que quand ça gèle les gicleurs sont bloqués mais la je suis un peu étonné car en dessous de -3/-4 plus rien alors que sur d'autres voitures cela me semble moins sensible (en tout cas à des températures plus basses ...)
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Depuis mars 2016: Giulietta MA 170 TCT Exclusive grise anthracite, millésime 2015. Précédemment : Giulietta Multiair 170 Distinctive, rouge Alfa métallisé, intérieur Noir/gris clair, Giulietta Distinctive 1.4 T-jet, Bravo 1.4 T-jet Elegance

[pset]

Ah bah je vais regarder j'ai le soucis moi aussi.
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Giulietta 2.0 JTDM 140 SUPER - BLANC ghiaccio - Toit Ouvrant - TomTom Live

[alfarosso]

pour info:
Me concernant: moi j'avais le cas inverse: marchait plus devant mais derrière oui!

Les gicleurs sont très fins et sensibles au gel d'une part, d'autre part le circuit peut être un peu fragile (connexion entre durites mal protégées, tuyaux très fins).
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Depuis mars 2016: Giulietta MA 170 TCT Exclusive grise anthracite, millésime 2015. Précédemment : Giulietta Multiair 170 Distinctive, rouge Alfa métallisé, intérieur Noir/gris clair, Giulietta Distinctive 1.4 T-jet, Bravo 1.4 T-jet Elegance

[cdamiens]

Ah ben je me doutais bien que je ne serais pas le seul!
J'ai encore essayé de regarder hier pour comprendre comment le circuit était fait, mais entre les câbles et les durites, l'accès n'est pas simple...!
Enfin, tant que ça marche
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Giulietta MA 170ch - TCT - Sélective - Pack Sport Competizione - Rouge Alfa - Xénon

[Schumi-Gogo]

Alors déjà merci du topic ça m'a énormément aidé! et j'ai meme eu droit aux 3 complications.
En fait, après un coup de lave glace avant, plus rien, ni lave vitre avant ni arrière!

Et je suis tombé par chance sur ce topic et j'ai regardé aujourd'hui

1/ j'ai effectivement retrouvé prêt de la batterie les deux extrémités du cable désaboutées (j'ai eu du mal a trouver le second morceau qui longe le coté droit de la batterie)


By gautierba at 2012-02-14

2/ impossible de les remettre et donc comme ça a été dit avant, il faut enlever le petit joint en plastique et le remettre dans l'autre partie creuse ou c'est plus facile et ensuite on réadapte

3/ et la rien ne fonctionnait et j'ai eu droit a la coulée de liquide sous le capot sous l'isolant! J'ai donc démonté celui là avec les petites pinces et hop, nouveau raccord désadapté que j'ai remis sans difficulté et là ca refonctionne.


By gautierba at 2012-02-14

Question subsidiaire: peux-t-on rélger les jets ?
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Giulietta 1.4 MultiAir 170cv Selective, pack sport 17, toit ouvrant panoramique, étriers rouges et écran GPS mort au bout de 85km :S
Suzuki Bandit 650N Rouge

[Roll Hand]

+1 en rentrant la voiture au garage ce soir,le lave glace avant ne voulait rien savoir,du coup démontage de l'isolation phonique du capot et reclipsage de la durite qui s'était débranché au niveau du té... ...Bien utile les infos du forum...

[Fred M]

Idem même mésaventure

[Magicdinky]

Dîtes donc c'est une vraie épidémie !!!!
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Giulietta MultiAir 170Cv Selective Pack Sport 18" Competizione Gris Magnesio

[Roll Hand]

[Ximo]

Même problème aussi

J'irais en concession par contre je vais pas me faire chier avec ça

[sagalfa52]

Hello..,
Je déterre le topic car j'ai un souci concernant lave glaces vitres avant et arrière je n'ai plus de liquide qui arrive en actionnant les essuies glaces en revanche les laves xénon fonctionne bien .J'ai nettoyé les buses pare-brise et toujours rien ,j'ai contrôlé le fusible et celui-ci est ok , je m'oriente maintenant vers la pompe lave vitres mais je ne sais pas vraiment ou elle se trouve ,quelqu'un peut-il me renseigner et si c'est facile à changer car je n'ai pas vu de tuto à ce sujet .
Merci d'avance.
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QV 1750 TBI-235cv/265cv-Rouge8C-Jantes18"-Toit pano-xénon-Magnetti Marelli SS900T+Inter Ragaz.
EX:159 JTD/150cv/2005/-156 2lTS/155cv/1999/-Spider 2.0l/128cv/1971/-155 2.5l TD/125cv/1995/-33 1.3l/90cv/1990/-75 1.8l Turbo/155cv/1986/-75 2lTD/95cv/1987

[CorB3n]

Bonjour à tous,
Je me permets de relancer le fil, apparemement j'ai le même problème que tout le monde à savoir le lave glace avant qui ne gicle plus, l'arrière oui et la pompe fonctionne. Après diag ce serait apparement une soupape entre les durites sous le capot qui serait HS. La pièce coûte 8€ et j'aimerai la commander sur internet, mais quel est le site où se trouvent toutes les références de pièce ? Je sais qu'il en existe un mais je n'ai plus son nom.

Merci à vous

[ulroy]

Punaise, idem, LG absent sur le pare brise, ça coule bien par terre, j'ai voulu mettre les mains pret de la pompe pour trouver ou elle était débranché mais c'est juste impossible sans tomber le bloc optique