bonjour souci au niveau de ma ligne ragazzon

[stopino]

Sur une version sans cata, le fait de desactivé la sonde suffit

J'aime pas jouer avec ses limiteurs, mais si on n'as pas le choix...
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[mickia93150]

est ce que sa changerai quelque chose de prendre le programme d'une QV n'ayant pas de probleme et d'en faire une mise ajour pour une QV a souci ?

il ya un risque à ses limiteurs ???
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Giulia 180 méca
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[mickia93150]

J'espere sincerement que votre nouveau cata changera quelquechose puisque moi dans tous les cas sa changerai rien puisque qu'il est desactiver donc...
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En effet, j’espère aussi que Ragazzon s'est penché sur le problème pour me livrer un cata qui est compatible avec mon auto,et qu'il n'est pas simplement livré le même genre parce que sinon il risque de m'avoir souvent au tél..

[stopino]

C'est bien de la part de ragazzon.

A voir ce que cela donne, le cata peut également mettre le bordel sur la sonde 1.

En faite le calculateur contient plusieurs programmes:
- un pour la gestion moteur (commun à toute les Giulietta avec des variantes d'amelioration de la part du constructeur)
- un autre programme qui gére les codes de la voitures
- Parfois il y a egalement un programme complementaire pour des codes propres au calculateur.

Une fois la voiture sortie des chaines et codés, les reprogrammateurs et le constructeur ne touche qu'au programme de la gestion moteur.

Ayant eut le véhicule avec la même configuration sans la moindre anomalie, il faut y aller par étapes pour voir si le problèmes est liés au cata, au calculateur, à une sonde...
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[Roll Hand]

Alors pour ma part,le fait d'avoir monté un "Trompe Sonde" sur la Lambda 2 a retardé l'apparition du défaut d'au moins 3 mois... Mais celui ci est revenu..
J'ai ensuite monté un 2 éme trompe sonde sur la Lamba 1,mais cela n'a rien fait,puisque le défaut est réapparu plus rapidement.Depuis maintenant 15 jours,j'ai essayé de rallonger le trompe sonde de la lambda 2,et le défaut ne s'est pas représenté.Je vérifie également régulièrement,que le défaut(P0420)n'est pas latent dans L'ODB,par l’intermédiaire d'un logiciel de diagnostic,car apparemment avant que le code défaut soit confirmer par l'ODB,il faut qu'il y ai 2 cycles de vérifications non conforme.Un qui détecte le problème et le 2 éme qui le confirme ,et pour cela il faut que la procédure de détection soit précise.Elle se définie ainsi.
Température extérieure sup a 10°
Moteur et catalytique chaud.
Vitesse et régime moteur constant(environ 2500tr/mn)en phase d’accélération la procédure n'est pas lancée.
Parcours sur plusieurs kms.
En bref,si tu fais de courts trajets,moteur pas chaud,avec des régimes non constant,il y a peu de chance que ton défaut soit décelé et confirmé par l'ODB...

Par contre que la sonde 1,soit responsable du défaut P0420,je ne le savais pas...Je verrais,si je peux vérifier son fonctionnement avec mon logiciel...

[mickia93150]

bah ouai a chaque fois que le defaut reapparait c'est quand je roule a allure constante (en prenant compte des autres parametres..) sur plusieurs km. la derniere fois sur nationale en roulant entre 1700trs et 2000trs en 6eme derriere a camion et pui bam

Le voyant reapparait a chaque fois que je roule a vitesse stabilisé

Je ne comprend pas pourquoi un cata pourrai foutre la merde sur la sonde 1 alors que quand il n'y a pas de cata y a pa de probleme c'est le monde a l'envers sa me saoule
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Giulia 180 méca
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[stopino]

Ce qui m'inquiete c'est que ca à l'air de se dégrader dans le temps.
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[mickia93150]

bizarrement j'en ai pas l'impression on dirait meme que d'une certaine facon le voyant reapparait passez la 2eme semaine ou on me la effacé comme si il etait programmé pour reapparaitre a un moment precis.

La facon don j'ai de rouler a cette allure met arrivé frequemment durant ces 2semaines et celui ci n'ai pas reapparut.

Depuis que j'ai change la ligne j'ai remarque 2 choses

-elle demarre un peu moin bien qu'avant
-le voyant moteur au demarrage met un peu plus de temp a seteindre defois

et bien sure quand ce putain de voyant allumé bizarrement celui ci ne seteind jamais meme pas il clignote ou il seteind de temp en temps quand ile ne detecte pas d'erreur
roll parle d'un declenchement latend dnas l'odb possible?
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Giulia 180 méca
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[Roll Hand]

En fait lorsque ton ODB détecte le problème,il attends la confirmation du défaut en lançant une vérification des informations.. Si la vérification du défaut est positive,il affiche l'erreur en allumant le voyant,si la vérif est négative,il relance une 3 éme verif plus tard...Mais l'info qu'il y a un problème reste dans la mémoire de l'ODB...Il faut je crois 30 cycles de verif négative,pour l'ODB efface l'info de sa mémoire...
Donc en fonction des conditions de conduite,tu peux rester un moment sans que ton voyant s'allume,mais en ayant toujours l'info dans l'ODB qu'il y a un truc qui va pas au niveau Cata.
Sur mon Logiciel,je peux visualiser "cette mémoire momentanée "de l'ODB et donc savoir si le MIL(voyant orange qui s'allume)va s'éclairer dans les jours/semaines,ou mois à venir.

[mickia93150]

on peux supprimer ces informations positives ?
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[Roll Hand]

[mickia93150]

bon j'ai appellé ultratuning ils vont m'envoyer un detrompeur de sonde specifique equipé d'un mini cata pour que le voyant disparaisse wait and see...
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[Roll Hand]

[mickia93150]

j'espere parce que j'en peu plus
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