start & stop
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Xavier41



Sexe: Sexe:Masculin
01 Oct 2012
Messages: 14
Ville : Blois

MessagePosté le: 19 12 12 10:11    Sujet du message: start & stop Répondre en citant

je posséte une giulietta je me posé une question comment redémaré ma voiture aprés un s&s une fois la porte conducteur ouvert sans arrété la voiture et la redémarer?
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Pitchan



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18 Nov 2012
Messages: 37

MessagePosté le: 19 12 12 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut ! Smile L'ouverture de la portière conducteur bloque le S&S donc obligé de tourner la clef.
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Xavier41



Sexe: Sexe:Masculin
01 Oct 2012
Messages: 14
Ville : Blois

MessagePosté le: 19 12 12 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

merci de la réponse!
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dom95



Sexe: Sexe:Masculin
09 Nov 2012
Messages: 1285
Ville : villiers adam 95

MessagePosté le: 19 12 12 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

salut
Lorsque j arrive devant chez moi le moteur se coupe (ca m arrange le temps d ouvrir le portail + la porte du garage) mais apres sur la tct il faut que je mettre sur P et ensuite sortir la clé pour la redemarer.
Le probleme est que comme on coupe le contact on se retrouve surtout le soir sans feu et sans clignotant. Bien sur ca ne dure pas longtemps mais c est peu etre pas tres logique
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Roll Hand



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15 Nov 2011
Messages: 845

MessagePosté le: 19 12 12 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as une fonction qui te permet de garder les feux allumés un certain temps,lorsque tu coupes le contact...Il faut tirer sur le commodo phare quand le moteur est éteint il me semble.
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dom95



Sexe: Sexe:Masculin
09 Nov 2012
Messages: 1285
Ville : villiers adam 95

MessagePosté le: 19 12 12 15:30    Sujet du message: Répondre en citant

ok je verifirais a l occasion
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Fauphi



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12 Déc 2012
Messages: 11
Ville : Marambat

MessagePosté le: 19 12 12 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Le s&s ne risque pas de porter de dommage au turbo car celui ci n ai plus graisse une fois le moteur coupe c très bien pour la conso la pollution mais pour la mécanique ???? Moteur démarreur turbo batterie ...car après avoir bien rouler le moteur qui coupe directe je trouve que c bof à la longue ....
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ttfr



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24 Jan 2011
Messages: 101
Ville : PARIS 19

MessagePosté le: 19 12 12 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Fauphi a écrit:
Le s&s ne risque pas de porter de dommage au turbo car celui ci n ai plus graisse une fois le moteur coupe c très bien pour la conso la pollution mais pour la mécanique ???? Moteur démarreur turbo batterie ...car après avoir bien rouler le moteur qui coupe directe je trouve que c bof à la longue ....


Je pense comme toi ! donc je le désactive systématiquement.
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Rob in da Giulietta



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09 Oct 2012
Messages: 84
Ville : Strasbourg

MessagePosté le: 19 12 12 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

Question : sur tout ces nouveaux moteurs, il n'est pas censé y avoir un système qui lubrifie le turbo quelques secondes après l'arrêt du moteur ?
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Fauphi



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12 Déc 2012
Messages: 11
Ville : Marambat

MessagePosté le: 19 12 12 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

Justement c'est la question que je me pausse aussi?????
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Pitchan



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18 Nov 2012
Messages: 37

MessagePosté le: 20 12 12 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Paniquez pas :p Ya une pompe à huile indépendante pour le turbo pour les modèles S&S

Sont pas bêtes les constructeurs vous inquiétez pas
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Rob in da Giulietta



Sexe: Sexe:Masculin
09 Oct 2012
Messages: 84
Ville : Strasbourg

MessagePosté le: 20 12 12 12:37    Sujet du message: Répondre en citant

Je me disais aussi, une idée de où elle est ? J'aime bien fouiner dans le moteur pour voir ça par moi même.

une photo peut être ?
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dom95



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09 Nov 2012
Messages: 1285
Ville : villiers adam 95

MessagePosté le: 20 12 12 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

Roll Hand salut
he bien je ne vois pas trop j ai essayé de tirer la commande ca me fais juste un appel de phares ?
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theriton076



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07 Juil 2012
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Ville : rouen

MessagePosté le: 20 12 12 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

Idem que Rob in da Giulietta.
Pour une pompe à huile auxiliaire, ce n'est pas la première fois que j'en entend parler.
Mais j'aimerai en être sûre en la voyant.
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dom95



Sexe: Sexe:Masculin
09 Nov 2012
Messages: 1285
Ville : villiers adam 95

MessagePosté le: 20 12 12 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que si le moteur tourne au ralenti qu il soit arreté par le S&S ou a par le contact c est pareil. Maintenant si quelqu un arrive a fond dans les tours pour s arreter a un feu pas de probleme mais dans ce cas on desactive le S&S des que l on veut la chahuter un peu
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theriton076



Sexe: Sexe:Masculin
07 Juil 2012
Messages: 2360
Ville : rouen

MessagePosté le: 20 12 12 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Tout à fait d'accord avec toi.
Moi la où ca me pose probleme, c'est que par rapport à une voiture sans S&S, on solicite plus le demarreur et la batterie.
Bon c'est renforcé tout ça vous me direz.
Mais je suis de nature septique.
Maintenant il faudra voir dans quelques années, si ces pièces sont changer plus fréquemment.
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Pitchan



Sexe: Sexe:Masculin
18 Nov 2012
Messages: 37

MessagePosté le: 20 12 12 13:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le moment j'ai pas ça mais si jamais je le post ^^
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Roll Hand



Sexe: Sexe:Masculin
15 Nov 2011
Messages: 845

MessagePosté le: 20 12 12 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

dom95 a écrit:
Roll Hand salut
he bien je ne vois pas trop j ai essayé de tirer la commande ca me fais juste un appel de phares ?


https://docs.google.com/file/d/0ByG6xTecvZQTSVdVMFFKNXA0TWM/image?pagenumber=77&w=800

Le levier cité,est le commodo des feux.
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kalla




03 Déc 2011
Messages: 139

MessagePosté le: 20 12 12 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

alors que le S&S fonctionne parfaitement depuis toujours, y compris par grand froid, seule la température moteur compte, pas celle extérieure, voilà que quand il s'active, les rétros se rabattent...
Et quand le moteur repart, les rétros s'ouvrent.

Caprices de l’électronique
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Rob in da Giulietta



Sexe: Sexe:Masculin
09 Oct 2012
Messages: 84
Ville : Strasbourg

MessagePosté le: 20 12 12 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

HS ON

D'ailleurs cela me fait penser à un truc, comment paramétrer la rabattage automatique des rétro quand on ferme la voiture ? J'ai cherché mais pas trouvé.

HS OFF


Sinon pour ma part le vendeur m'a aussi raconté qu'en dessous de 5°C le S&S ne s'enclenchait pas, et mon c** c'est du poulet... Au premier essai à 0°C le S&S c'est enclenché ! (pas une mauvaise chose en soit)

Il devait parler de la T° moteur Laughing
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