Reprogrammation 1,4 t-jet 120ch

[Geoff]

bonjour je commence a me renseigné pour reprog ce moteur et voila la réponse de shiftech ça sent un peu le roussi

Monsieur

D'un commun accord avec nos ingénieurs, nous avons décidé de ne plus préparé le 1.4Tjet

En effet, c'est un moteur qui est déja bien poussé d'origine, et pour éviter d'avoir des soucis de fiabilité nous conseillons de le laisser d'origine

Bien à vous

si il préfère pas reprogrammer et donc se passer d'un client c'est que ça doit bien etre fondé qqun a ce moteur reprogrammé?
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Giulietta distinctive 1.4 120ch

[menete]

Y a du 120 cv qui a dû cramé !!!

Et leur assurance a dû dire stop !!

[CorleOne]

En sachant que le T-Jet existe en 155cv sur la MiTo et que celui ci peut être reprogrammé jusqu'à 170cv, je vois pas pourquoi le 120cv qui n'est qu'une version dégonfler du 155 ne pourrait pas être reprogrammé...

Toujours est-il que c'est la première fois que j’entends ça, concernant le T-Jet
J'ai déjà croisé sur divers forum des personnes l'ayant reprog ( bien qu'ils sont rares ), mais jamais eu de retour négatif...

Tu es sur, qu'il n'ont pas confondu avec le Multi Air ??

Stopino, si tu passe par là, n'hésite pas, on à besoin de ton avis d'expert !!

[Geoff]

apparemment y'en a qui ont essayé ils ont eu des problème heureusement que j'ai été long a me décider
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[menete]

J'ai lu qq part que le multiair reprog cramait de la bobine !!

Stopino !! Ton avis ?

[CorleOne]

Ce qui est marrant, c'est que sur le site de shiftech, le 120 T-Jet est proposé à la reprog et le 170 T-Jet l'est aussi ^^

Cherché l'erreur

[Geoff]

je pense pas qu'il ai confondu le moteur j'ai noté le moteur dans le sujet et le corps du message. Il y a peut être des pièces de moins bonne tolérance sur cette version giulietta je suis un peu déçus
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[Geoff]

[CorleOne]

Stopino est spécialiste de la reprog sur Alfa Romeo, il saura nous répondre

[Lilimoon]

Ouh la me faite pas peur

J'amène ma T-jet 120 samedi dans les mains de Maitre Stopino.
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Outstanding Сasual Dating

[Geoff]

ah bein ton feedback sera plus que bienvenu
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[Bart]

Le turbo de la 120ch est peut être différent du 155ch ...
Idem pour d'autres pièces ...
Forcément, une reprog joue sur les marges de sécurité, plus ou moins importantes selon les moteurs.

[stopino]

De mon coté j'ai vue quelques alfa Romeo passer si on peut dire , donc voici mon retour

Du coté du T-jet (gestion Bosch) je n'ai jamais eut de probléme, hormis le 170 si on essaye d'en sortir plus de 190cv ou la on a un probleme de refroidissement qui sont pour moi plus grave que les bobines.
Donc pour ma part si il y avait des soucis de ce type sur les tjet cela se serait car je rapelle qu'on retrouve le tjet dans le groupe fiat aussi (500 abarth par exemple)
Si il y avait un risque ou peu d'interet, je ne le ferrais pas comme par exemple certaines megane ou Vw ou on trouve partout dans les forums des casse moteur d'origine.
Pour le 120 on l'a déjà poussé à 165cv sur une fiat punto il y a 3 ans et la voiture tourne encore occasionnelement sur circuit.

Du coté du multi air (gestion MM) il n'y a pas de soucis particulier non plus.
Il est vrai qu'il y a eut des problématiques de bobine, mais seulement ( a l'image du tjet) quand on essaye d'aller chercher trop loin, ou que l'on greffe une ligne complete avec decata.

Maintenant il faut reconnaitre que ce n'est pas les motorisations à faire les plus simples 'moins rentables en vue du temps passé) tant sur la partie acces aux calculateur que sur la partie gestion moteur, mais en tous cas je ne suis pas frileux pour les faire, loin de la et je conseil régulierement les gens d'acheter du tjet, car pour moi c'est costaud.

A l'epoque il y avait la meme histoire sur les 1,3 jtd 90cv des mito et ca venait simplement du fait que les gestions moteur n'etaient pas faites comme cela se devaient, idem avec les problématiques sur les QV des mauvaises carto made in constructeur ce coup si, ou on a également la solution sur le sujet.

Voila ma contribution à l'edifice, mais soyez rassuré pour vos motorisations, on est loin des problematiques BMW avec les moteur N47 (casse de chaine et de moteur) pourtant personne ne le dit au client et tout le monde fait des reprogs...
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VIDEO, passage au banc QV

News 2016: vous avez du materiel de reprogrammation, nous vous faisons les programmes

[Geoff]

impeccable merci pour la réponse rapide Stopino je suis un peu rassuré mais bon c'était le préparateur le plus proche de chez moi 10 km lol . je vais regarder à ça demain et peut être te mp alors
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