Video Giulietta TCT 1,4 MA 170ch Essence sur le Nurburgring

[dju]

Salut tous

Je ne sais pas si cette video a déjà été postée mais pour les possesseurs de giulietta en boîte TCT je trouve qu'elle fait bien ressentir la vitesse de passage des rapports et que l'on peut s'amuser a rouler sportif en boite auto !!

et pour ceux qui se questionne sur la boîte TCT et son efficacité voilà un bel exemple !!


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Pas plus vite qu'a fond !!

Ma Giulietta Exclusivie Pack Sportiva QV 170 MA TCT => http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/post81178.html#81178

[theriton076]

Et la même avec la boite méca pour ceux que ça intéressent.

http://www.youtube.com/watch?v=iL4-i8yJZiI
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[Elric]

En boîte méca la vidéo a déjà été postée (en 2011, c'est loin...)

http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic2995.html

Sinon j'ai déplacé le sujet, et je me suis permis de mettre les balises flash pour lire la vidéo directement sur le forum.

[theriton076]

Oups, 2011 c'est loin, j'avais pas encore juju à cette époque.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[romeo]

pas mal
2 questions :
- c'est quoi le bip que l'on entend de temps en temps (je me rappelle plus si lors des freinages d'urgence ca bip ?)
- vers 3min, quand la Giu est filmée de l'exterieur, on a l'impression que les LED clignottent ? Bug ou nouvelle fonction ?
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Giulietta 170 MA Noir Etna Pack Sport 17"

[Bart]

[theriton076]

Pour les bips, ça ne serait pas quand on dépasse la vitesse limite préréglée dans l'ordi de bord.
Par contre pour les LED qui clignotent c'est normal. Ça fait pareil que quand on filme un écran d'ordi.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[romeo]

oui, le BIP c'est l'avertissement de survitesse, je me disais bien que ça me rappelait un vieux souvenir. Désactivé depuis longtemps chez moi, trop fastidieux à régler, et bip stressant

Ok pour le clignotement des LED. Pourtant j'ai filmé mon écran d'ordi et j'ai rien vu. Je suis d'accord que sur les tubes cathodiques il y avait un clignotement, en raison du balayage et rafraichissement, mais pour les LED je ne savais pas.


Pour en revenir à la vidéo, c'est juste dommage qu'il n'y ait pas la vitesse en parallèle, ca aurait été sympa d'avoir l'info.
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Giulietta 170 MA Noir Etna Pack Sport 17"

[dom95]

Salut

Pour moi les bips que l ont entends a 1.12 mn et a 3.23 c est parce qu il veut passer les rapports avec les palettes le systeme ne veut pas passer la vitesse(parce qu il n est pas dans de bonne condition)alors ça bip.pas facile car on ne voit pas bien les doigts touchés les palettes.A 3.23mn il est fort dans la courbe il veut retrograder avec la palette ca bip mais comme il doit continuer a tenir la palette on entends bien que le rapport inferieur fini par passer.Si c etait le bip de controle de vitesse il sonnerait en ligne droite ou il va plus vite qu en courbe(normal)et ça bip plus lomptemps
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EX:Giulietta 1.4 multi air 170 cv tct distinctive noir etna pack sport 17+ my port

[dju]

Oui le bip c'est pour dire que la boite refuse de changer le rapport :

il y a 2 cas :
- soit parce qu'on veut rétrograder mais on serait en surrégime
- soit parce qu'on veut passer un rapport supérieur mais que l'on est en sous régime (pas le cas dans la vidéo)

ça m'est arrivé à plusieurs reprise en ville, a vouloir passer le rapport supérieur trop tôt.

lorsqu'il reste plus longtemps appuyé sur la palette, la vitesse ne passe pas pour autant, c'est juste qu'il était à la limite et que le régime est descendu de quelques tours et que le système a accepté le rétrogradage.
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