Grosses vibrations

[alfa28]

Bonjour à tous, premier soucis avec notre Giulietta (multiair 170 / boite manuelle)

De grosses vibrations vers 110 km/h, quand on demande de la puissance: Dès qu'on aborde une côte, ou alors en reprise depuis 110 km/h.

Vu par le concessionnaire, jantes ok, pneus ok bien équilibrés, changement du cardan droit, sans résultat, donc changement du volant moteur et kit d'embrayage, sans résultat hormis que cela se manifeste maintenant un peu plus tard, vers 120 / 130 km/h, tout le temps (donc même sur le plat ou en descente en regul vitesse actif) et plus violemment encore...

Des idées d'ou cela pourrait venir, car mon concess à l'air de patiner sur le sujet...

Merci de votre aide
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Bientôt Giuliettiste!

[mickia93150]

moi aussi sa le fait sauf que sa ma pas inquiete plus que sa...generalement sa le fait quand j'accelere dans une cote avec une vitesse preablement stabilise 110 120kmh le volant se met a vibrer.
Je me dit que dis qu'il y a trop de couple ladedans
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Giulia 180 méca
Giulietta 175 TCT
ex Giulietta QV Ragazzon full

[Shrex]

ça*

http://sosgrammaire.voila.net/rglsaca.html

[mickia93150]

[alban2]

Moi aussi ça me le fait vers 120 km/h quand j'accelere fort, j'avais ouvert un topic la dessus. J'attend de l'emmener pour la révision des 30000 (encore sous garantie) pour en parler a la concession.
Mais les avis m’intéressent grandement !
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Giulietta 120 CV super rouge alfa métallisé

[Cutmaster67]

Hello,

Tiens donc, j'ai ouvert un sujet y'a fort longtemps concernant ce problème...
Je suis même arrivé au point ou un expert Alfa Romeo est venu voir ma voiture et a décidé que la voiture était dans "les normes" alors qu'un autre expert externe avait constaté le souci...
A l'époque je pensai être un cas isolé. J'ai depuis de bien plus gros soucis d'embrayage justement depuis que la voiture a 20000km, a ce jour, rien de résolu également...
Je pense que le couple embrayage volant moteur doit en effet être fortement impliqué dans ce souci de vibrations...
Si quelqu'un sait si le volant moteur de la Giulietta MA 170 est un bimasse ou pas, apparemment cela peut beaucoup jouer.
N’hésitez pas a apporter vos solutions si vos concessions sont plus réactives que la mienne.
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Alfa 147 JTDM, Alfa Mito Tjet 155 et maintenant Alfa Giulietta MA 170.

[mickia93150]

j'ai pas de souci d'embrayage...
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Giulia 180 méca
Giulietta 175 TCT
ex Giulietta QV Ragazzon full

[guillaume69]

hum hum moi aussi j'ai des vibrations dans le volant entre 110 - 130 km/h essentiellement
un passager m'a meme dit qu il ressentait les vibrations dans le siege...

je ne suis pas convaincu que cela vienne des pneus donc je ne sais pas trop...
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Giulietta 1750 TBI QV 235ch -> 276ch (420Nm) rouge 8C, jantes 18 aero titane, Toit ouvrant pano, double duplex NOVITEC+ diffuseur NOVITEC
EX : Giulietta 2.0L JTDM 170 ch (2010)
EX : 147 selespeed 150 ch (2005)
EX : 147 1.6 TS 120 ch (2002)

[theriton076]

Sur le multiair y a un bimasse. J'avais regarder sur eper.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[d8vid]

Vibrations marquées aussi à partir de 110, même à vitesse stabilisée, mais ça reste pas trop genant.

[alban2]

C'est quand meme bizarre que autant de personne ressentent une vibration vers 110-120 km/h !
y a un truc !
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Giulietta 120 CV super rouge alfa métallisé

[mickia93150]

vos vibrations vous donne l'impression quelles viennent d'ou?
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Giulia 180 méca
Giulietta 175 TCT
ex Giulietta QV Ragazzon full

[Alfa64]

Les vibrations dans une voiture ne proviennent que de pièces en mouvement constant et régulier. Pour citer quelques unes, roues, roulements, cardans, arbres de transmission, poulies, courroies etc...
Les vibrations ou tremblements sont le résultat d'un déséquilibre de ces pièces à cause d'une usure, un jeu ou déformation.
Si le tremblement vient en roulant et pas à l'arrêt, forcément il faut chercher sur les pièces en mouvement qui sont, les cardans, roulements, pneus, boite, différentiel, disques voilés et jantes.
Si les tremblements se produisent à l'arrêt ce sont l'embrayage, volant moteur, poulies, courroies, alternateur, clim, silentblocs et moteur qui sont en cause.
Maintenant, il faut chercher.
Mettre la voiture sur 4 cales bien en appui et la faire rouler à vide permet de vite trouver le problème car on peu bloquer une roue à faible vitesse pour isoler le problème à l'avant.

Dans mon cas, ce sont les cardans qui sont en cause et une roue AR mal équilibrée.
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Rien ne sert de courir, il suffit d'avoir beaucoup de chevaux pour arriver à point.

[guillaume69]

moi j avais parlé il y a quelques temps d'un bruit au niveau de la courroie d'accessoire, pourrait il du coup y avoir un lien entre mes vibrations entre 110-130 et la courroie d'accessoire? j espere que non
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Giulietta 1750 TBI QV 235ch -> 276ch (420Nm) rouge 8C, jantes 18 aero titane, Toit ouvrant pano, double duplex NOVITEC+ diffuseur NOVITEC
EX : Giulietta 2.0L JTDM 170 ch (2010)
EX : 147 selespeed 150 ch (2005)
EX : 147 1.6 TS 120 ch (2002)

[My Juju]

J'ai eu un problème similaire sur ma première Juju :

- des vibrations étaient perceptibles dans l'habitacle à partir de 100 km/h environ et au moins jusqu'à 130 km/h,

-on les ressentaient davantage sur le siège passager,

- bizarrement elles étaient, assez peu perceptibles, dans le volant.

Après plusieurs retours au garage et avoir commencé par vérifier les pneumatiques, l'équilibrage ... et procédé à plusieurs essais routiers finalement, mon concessionnaire à pu identifier un problème de "fixation sur l'un des deux échappements".

Après avoir commandé les pièces nécessaires et procédé à la réparation prise en charge dans le cadre de la garantie, les vibrations ont disparue définitivement.

[guillaume69]