Groupe Fiat-Chrysler : prise de contrôle à 100% de Chrysler

[Elric]

Fiat et Veba ont semble t'il réveillonné ensemble, vu l'annonce ce soir du rachat des parts de Veba par Fiat !

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0203217426075-fiat-prend-le-controle-total-de-chrysler-640185.php

De quoi redonner de l'espoir pour les investissements dans la marque Alfa Romeo.

[lolo30]

Alfa va enfin sortir tous les modèles attendus depuis 2 ans, la giulia, un voire deux coupé alfa prévus, un 4x4?
T'ain ca va faire du bien ca!!
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Alfa Romeo Giulietta QV
Blanc Ghiaccio
Toit ouvrant panoramique
Coque rétro carbone Alfa
Planche de bord carbone Alfa
Becquet carbone Alfa
Grilles carbone Alfa
Diffuseur Lester carbone
Silencieux Ragazzon 102mm racing

[Ben85]

Une toute bonne nouvelle pour commencer l'année... Le financement des futurs développements se dessine....

http://www.lepoint.fr/auto-addict/actualites/fiat-va-prendre-le-controle-de-la-totalite-de-chrysler-01-01-2014-1776019_683.php

[Tibby]

surtout la main mise sur le marché américain pour l'écoulement des modèles....ce que veux faire Fiat depuis perpette

[trefle7817]

C'est une excellente nouvelle qui va permettre la mise en œuvre des synergies industrielles et surtout la complète circulation des cash flows dans le Groupe sans la contrainte due aux minoritaires. Rien ne s'oppose plus à la stratégie de Sergio Marchionne pour faire de Fiat SpA un groupe mondial et à la relance des marques européennes au premier rang desquelles bien sûr Alfa. Une année 2014 qui commence bien!
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De l'Alfasud TI à la Giulietta QV et maintenant la Giulia 200 TBI...

[gtvsteph]

Bonne nouvelle, mais il est grand grand temps que Fiat relève la tête, et les States, la chine et le Brésil c'est bien,mais nous on attend du développement pour l'Europe parce-que pour le moment....

Et espérons qu'ils aillent vers des produits de grandes qualités pour d'abord ré essayer de faire revenir les clients qui sont partis depuis belle lurette suite aux manquent de nouveautés dans le groupe, et surtout essayer de trouver de nouveaux clients et les garder!

Et Fiat doit bien sur travailler sur des nouveaux modèles, mais surtout sur son image et son service aux clients, principalement le SAV...

Allez Mr Marchionne, il y a du taf sur la table, mais nous on compte sur vous....!!!!

[Tibby]

alors GTVsteph je pense que tu rêves...
Le but de Fiat la est clairement le volume..et c'est pour ça que les futures alfa me font peur car clairement destinées pour le marcher américain !! et les standards de qualités aux USA n'ont rien a voir avec l'Europe..
J'espère que je me plante et que la Giulia sera exceptionnelle !!!

[Ben85]

Il y a consensus. On espère tous que tu te plante !

Plus sérieusement, on est en 2014. L'époque de la caricature de la voiture conçue aux EU, ne correspondant pas aux goûts européens est révolue.
Le plan de redéploiement d'Alfa, dont les éléments ont commencés à fuiter dans la presse, prévoit en outre une production en Italie, pour la valeur ajoutée et l'image luxe/design du made in Italy (cfr le succès commercial actuel de Maserati).
En outre, la prochaine Chrysler 200 qui devrait servir de base à la Giulia est basée sur une extrapolation de la plateforme de la....Giulietta...
C'est le principe maintenant, des plateformes modulables, sur lesquelles on finalise des modèles adaptés aux marchés visés...
C'est d'ailleurs le cas de Maserati, dont les plateformes des Quattroporte et Ghibli sont des lointaines descendantes de celle de la 300C, elle même extrapolée de l'époque Daimler-Chrysler...mais faut pas trop le dire, il y aura toujours un fouille-m... de journaleux pour faire un raccourci et dire que c'est une base dépassée...
Cette-fois, perso, j'y crois.
L'annonce de l'acquisition de Chrysler est une bonne nouvelle.
L'accord ne s'est pas fait en 24h, donc je pense que les fuites sur le plan de Marchionne et les 9 milliards d'investissement dans les années à venir sont liées à la concrétisation du rachat de Chrysler.

[Tibby]

On l'espère tous ma foi !!! on verra dans les deux années à venir..
LE suv en premier depuis le temps qu'ils en parlent et après la Giulia....Je ne demande que ça moi craquer completement sur la Giulia et l'acheter ^^

[lolo30]

[Tibby]

mais je souhaite me planter...!! vraiment...masia vec cette histoire de marché américain..ett de voitures conçues en premier et avant tout pour conquérir ce marché...quand on voit les merdes que les ricains achetent...baaaa...ça me fait peur maintenant on verra ce que ça donne

[cyrille]

comment ca, ca me fait rigoler ?

[trefle7817]

Au delà de l'ironie que l'on peut faire sur les plans sur la comète des années récentes ("les promesses n'engagent que ceux qui les croient") il y a aussi un point supplémentaire à considérer: Si Fiat atteint son objectif de pouvoir totalement disposer de Chrysler, il le fait au prix fort, pour un montant total supérieur à 4 Mds $ ce qui valorise la totalité de l'entreprise non pas au prix affiché par Fiat (environ 4 Mds $ pour le total) mais à un niveau proche de celui de VEBA (10-11 Mds). Marchionne doit donc avaler une couleuvre assez indigeste, mais il est vrai qu'il n'avait pas trop le choix tant que Chrylser cartonne, avec un risque d'inflation du prix. Fiat, qui a écarté toute augmentation de capital pour financer l'opération, va donc devoir sortir tout de suite (d'ici le 20/1) 1,75Mds $ de cash alors que son endettement et sa trésorerie sont déjà assez tendus. Et il ne pourra pas compter autant qu'il le souhaitait sur la trésorerie de Chrysler qui va devoir verser un dividende exceptionnel de plusieurs milliards de $ qui servira parallèlement à financer la cession des titres VEBA. Donc, le nouveau groupe va se retrouver nettement moins à l'aise en cash, ce qui pourrait ralentir sa capacité à investir. La bonne solution serait pour Fiat de développer un plan produit ambitieux tout en faisant une augmentation de capital au niveau de la holding. Mais cela impliquerait la dilution de la famille Agnelli, ce qu'elle ne veut pas envisager (et à son crédit, les Agnelli ont montré au cours de ces 10 ans qu'ils étaient très attachés à la branche automobile au point d'être prêts à brader leurs bijoux de famille pour renflouer Fiat Auto)
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[lolo30]

[Tibby]

pas sur que la 4C a été produite pour le marché amerlock hein.......elle n'y est même pas commercialisée encore...elle y sera a partir de la deuxième moitié 2014 je crois

[lolo30]

Je te confirme que si car ca a d'ailleurs obligé alfa à recupérer des éléments tel que les retroviseurs de la fiat 500 et d'autres pieces qui avaient deja fait l'objet d'une homologation pour le marché américain.
Les catadioptres sur les flancs de la 4c inutiles en europe sont pourtant sur la 4c car aux usa c'est obligatoire.
Et qt à la vente aux usa en 2014, bah on y est et en europe les 1ers clients sont à peine livrés actuellement.
Dc niveau priorité c'est moyen.
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Silencieux Ragazzon 102mm racing

[Tibby]

Lol ok ^^