Fiabilité, quelle plaisanterie !

[luc foucault-gini]

Amis alfistes, bonsoir,

Dégoûté je suis. Propriétaire d'une Giulietta veloce de 170cv à boîte TCT exposée fièrement au Mondial de l'Auto de 2012, je ne rencontre que d'importants problèmes mécaniques qui immobilisent longuement la voitute.
L'acte 1 fût le remplacement de pièces de la boîte TCT sur un véhicule ayant environ 12000 km (tous les roulements + le robot) avec en prime l'attente de pièces fabriquées en Allemagne mais devant obligatoirement transitées par l'Italie avant d'être livré à la concession du Mans (5 SEMAINES D'ATTENTE!.
L'acte 2 est maintenant! De retour de vacances, sur l'autoroute, soudainement, un sifflement type turbine... Son origine: ni le turbo, ni une durite mais le différentiel hs. MAMA MIA! LA GALERE LE RETOUR!
La décision du concessionnaire est de changer la boîte et de faire une demande auprès de Fiat France qui ne l'avait pas accepté dès les premiers problèmes par économie de bouts de ficelle!
Conclusion: la fiabilité et le service après-vente ne semblent pas être une priorité du groupe Fiat ce qui expliquerait peut-être la forte chute des ventes d'Alfa les deux derniers mois.
Si l'un d'entre-vous à des entrées chez Fiat-France qu'il puisse faire pression pour que le groupe accepte le remplacement complet de la boîte. Merci de votre aide, alfiste désabusé, je suis.

[Def-j]

[Geoff]

encore un faux compte pour dénigrer la marque????
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Giulietta distinctive 1.4 120ch

[Tibby]

D'accord avec les deux derniers avis..tu tires des conclusions encore une fois à la va vite..

D'après ce que je lis tu as eu une boite défectueuse présentant des défauts..et le seul problème de ta voiture est celui la! Certes c'est un gros problème je ne dis pas, mais c'est loin d'etre une généralité car la TCT est hyperfiable sur les quelques années de recul que l'on en a.

Conclusion: tu as juste eu pas de bol pour le coup

[luc foucault-gini]

L'attachement à ma marque ne signifie pas aveuglement béat mais exercice d'un esprit critique me portant à douter de la fiabilité de composants de la partie mécanique de la voiture et en particulier de la boîte TCT qui a dû être montéE hâtivement pour présenter la belle au Mondial de Paris et séduire une potentielle clientèle.
Au delà du préjudice pour non utilisation d'un véhicule cher car immobilisé en concession, je m'interroge sur les choix du service après-vente de Fiat France de refuser le remplacement initial de la boîte dans son intégralité en préférant remplacer certains élèments mécaniques au détriment d'une vision globale de l'ensemble de la boîte et ce par souci d'économie.

[Tibby]

Tu parles de fiabilité alors que ton problème est plus qu'isolé et non général...peu de problèmes sur la TCT ont été référencés

[enkratno]

Moi je le comprends, car si le problème est isolé Alfa devrait remplacer la boite et on en parle plus, car cela véhicule une mauvaise image du SAV et de la boite TCT alors que ce n'est pas la réalité...par contre il ne faut pas généraliser, vous avez raison..
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Giu MA170 (AM-07/2010) Selective Pack Sport 17"

[seb7788]

Il n'est jamais agréable de rencontrer des soucis, malheureusement dans ce monde moderne ou tout est toujours produit plus vite, il y a des aléas sur les chaines de prod.

Cela n'a rien à voir avec la fiabilité décrite.

Par contre c'est avéré, aucuns constructeurs n'est à l'abri de problèmes mécaniques, électronique, électrique...

La différence sera surtout : comment les SAV vont gérés le dossier, et quelle en sera la satisfaction du client sur son problème de départ.
les facteurs sont divers (le temps d'immobilisation, la part restant à charge du client, la qualité de service, les services apportés en dédommagement/compensation).

Mais que ça soit une caisse à 5.000 euros ou 1.000.000 euros les problèmes restent les mêmes

Maintenant celui qui aura signé le plus gros chèque sera probablement beaucoup plus intransigeant sur les résultats escomptés.
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Alfa Giulietta MA-170 Distinctive - Noir Etna - 07/2010.

[doudou156]

la Giulietta fait peut être partie du top 3 concernant la fiabilité mais certainement pas en qualité

pour l'instant, je ne rencontre aucun soucis de fiabilité mécanique mais je déplore le manque de sérieux quant à la qualité de fabrication de cette voiture

bruits de suspensions a répétition sur des ralentisseurs ou a basse vitesse, premiers rapports qui s'enclenchant mal


hier, j'ai le couvercle du pommeau de vitesse qui me reste dans les mains....petit détail certes mais c'est franchement moyen

j'ai quand même quelques appréhensions sur le vieillissement de cette auto

[bagolin]

Ta giulietta est de quel année et combien de km a tu au compteur
merci d'avance

[doudou156]

septembre 2010, 42000 kms, c'est une 1.4 120 ch

[Tibby]

une des premières quoi...rien d'étonnant donc pour les petits détails cregnos..

-la boite de vitesse, c'est corrigé comme je l'ai dit auparavant maintenant c'est un vrai bonheur..
-pour ton pommeau..ça ne doit pas se voir souvent je pense..tu t'en es servi pour autre chose que passer les vitesses hein..!!! JOKE !!!
-pour les amorto ça par contre..j'attends de dérouler les Km pour voir ce que ça donne..Je pense que c'est le seul "vrai problème récurrent des Alfas..

[arutam]

Top fiabilité voitures 2013 de l'ADAC (allgemeiner deutscher automobil club)

Pas de trace de la Giuletta dans la catégorie des compactes

http://blogautomobile.fr/ladac-davoile-bilan-fiabilita-une-franaaises-meilleures-ne-veut-vindicte-populaire-187553
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Giuletta 1.4 T-Jet,noire,T.O.,alarme.

[enkratno]

en parlant de l'ADAC voici une traduction de leur page consacrée à la MA170 : http://www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/detail.aspx?KFZID=222687&info=Alfa+Romeo+Giulietta+1.4+TB+16V+MultiAir+Turismo

la rubrique "côuts" est intéressante, la perte de valeur par mois, le côut au kilomètre..

sinon j'ai le problème de BVM sur ma 2010, est-ce solutionable à posteriori ?
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Giu MA170 (AM-07/2010) Selective Pack Sport 17"