La giulietta dans Turbo

[dju]

Salut à tous

Notre bien aimée est mise à l'honneur demain dans l'émission Turbo (ou sur W9 en replay pour les impatients )

La giulietta Phase 2 en JTDM 150ch est confrontée à la Citroën C4, la dernière Honda Civic et enfin la dernière Seat Léon.

Je vous laisse la surprise de l'issue du reportage ...
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Pas plus vite qu'a fond !!

Ma Giulietta Exclusivie Pack Sportiva QV 170 MA TCT => http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/post81178.html#81178

[cyrille]

[dju]

bon ben ce sera pour ceux qui ne l'ont pas vu...
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[ludo70]

et ca donne quoi au final ?
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ce qui ne me tue pas me rend plus fort !!

[behappy04]

Comme d'habitude avec turbo qui sont toujours en turgescence avec le groupe VAG.
Ils compareraient une Maserati GT à une Golf, leur conclusion serait: "La GT a un coffre trop petit, victoire à l'Allemande!"

[dju]

et pour une fois ce n'est que sur le coffre que l'alfa ne remporte pas le match

Ah oui pis niveau tarif aussi mais c'est normal, vu que chez VAG le style ne coûte pas trop cher quand c'est carré
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[Nirvash]

Moi ce qui me saoule c'est qu'ils font que des comparaisons de moteurs diesel...

Quand je me renseignais sur les capacités du TJet 120ch de la Giulietta, impossible de trouver quoique ce soit en français j'ai du chercher sur la presse anglophone...
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Giulietta MA 170Ch phase 3 - rouge Alfa - boîte TCT

[dju]

et encore îre quand tu veux acheter essence et qu'il t'es impossible d'en essayer une.

C'est ce qui s'est passé pour moi.

J'ai essyayé position de conduite et chassis avec une jtdm 170 TCT pour pouvoir acheter une 170 MA TCT

Les concessionnaires n'ont pas d'essence à l'essai !!! ben oui la France et son Diesel injustifié ...
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[romaco]

[Nirvash]

Moi ça va, ils avaient le modèle que je voulais en démonstration, j'ai eu de la chance. C'est clair que je n'aurais pas accepté de tester un modèle diesel, surtout que mon but était de passer à l'essence car je n'avais aucun recul dessus, donc je voulais voir quelle différence ça faisait.
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Giulietta MA 170Ch phase 3 - rouge Alfa - boîte TCT

[dju]

Ben pas accepté d'essayer un diesel, en même temps ils avaient pas d'essence dans les 3 concessions contactées autour de chez moi, donc pas eu le choix

et pour la TCT, c'était par obligation puiqu'en plus il n'en avait qu'une seule à l'essai et c'etait avec la TCT. Pas de boîte méca

Bon pour la peine ça a été une bonne chose puisque par obligation ça m'a fait dévouvrir la boite TCT et j'ai tellement été bluffé qu'elle s'est imposé par la suite dans ma recherche de mon alfa essence. Alors essence + boite TCT il a fallu s'accrocher pour en trouver !!
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[cyrille]

[alban2]

Je suis d'accord, je vous trouve un peu dur, car la giulietta s'en sort très bien, ils font beaucoup d'éloge notamment sur sa ligne .

moi je trouve la seat quand meme pas mal comme dit dans le sujet et niveau prix c'est intéressant (après niveau équipement je sais pas si c'est similaire?)
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Giulietta 120 CV super rouge alfa métallisé

[Tibby]

la seat va monter niveau golf...et elle y est quasiment deja...et vu que c'est léloge du tout allemand....seat sortira forcément du lot ^^

[kalla]

je ne vous trouve pas très objectifs par rapport au reportage.

La Giulietta n'est pas vraiment critiquée et possède de vrais atouts qui sont bien indiqués.
Maintenant ce qui compte c'est le rapport qualité prix, et ce serait idiot de ne pas dire que le Seat est plus intéressante.
Elle n'a pas de faiblesse, ni de domaine d'excellence, elle est bien partout ou presque pour un tarif bien plus abordables.
Ce reportage s'adresse aux personnes qui veulent choisir une auto de cette catéogorie avec d'autres choix que les traditionnelles Golf, Megane ou autre 308.
Les passionnés d'alfa ne sont pas ciblés car oui il est par contre un critère non pris en compte c'est la passion.
Celui qui va rouler en Leon, sera moins attaché au disign par exemple.
Son intérêt est ailleurs. Comme la majorité.

[Radeck]

[kalla]

toi, tu n'as pas vu l’émission.

Je viens de regarder, et mon souvenir était le bon.
L'essai commence par 'la Giilietta est une sérieuse alternative à ses concurrentes' et se termine par 'la Seat est le choix pragmatique et l'alfa le choix coup de cœur'.
Et pendant l'essai :
- personne ne peut rivaliser sur le design extérieur et intérieur avec l'afa
- Le moteur de la Giulietta le plus coupleux de sa catégorie.
- un chassis ultra dynamique pour l'alfa
- un habitacle plus cossue que dans la Seat
- Un positionnement plus haut gamme que la Seat.

pour le reste, bah oui le coffre est plus petit est elle coûte 3000 euro de plus.

franchement, on ne peut pas dire que la Seat ait été privilégiée, les commentaires sont vraiment objectifs et la Giulietta plutôt bien valorisée.

[Radeck]

Ben si je l'ai vu justement, mais il y a une semaine.
Ma mémoire me joue peut être des tours, mais il me semble pourtant qu'ils aient dit :
- que la finition de la Léon est irréprochable alors que la présentation plus cossu de la giulietta souffre de la présence de plastique dur peut flatteur
- que le chassis de la Léon, repris de celui de la "Sainte" Golf est "exceptionnel".
- que le coffre de la giulietta est le plus petit (la c'est objectif au moins...)
- qu'une bonne position de conduite est difficile à trouver, dans la Léon pas de soucis.
- que la Léon est moins cher (effectivement)

En gros dans mon souvenir la giulietta est plus jolie et coupleuse...

Malgré un conclusion neutre de leur part, j'ai quand même eu le sentiment que la Léon était clairement mise en avant. Sans doute un complexe de persécution
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Mme : Mito Latina MA 135cv TCT
M. : Giulietta Dist MA 170ch TCT :
Avant : Giulietta Select jtd 170 ch
Et avant : 147 dist jtd 140 cv

[Bruno N]

Effectivement Seat s'en sort très bien et est modèle assez abouti.
Alfa avec sa ligne et son DNA est au-dessus mais que pour ces critères, enfin si on opte pour Alfa on sait pourquoi et qu'importe les comparatifs.
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Alfa 1.4 170ch TCT pack Quadrifoglio sportiva, gris magnésio, 18 pouces aéro titane, bi-xénon.

[Schumi-Gogo]

C'est un pseudo comparatif car essai de la giulietta VS images d'archive. Après j'ai trouvé les commentaires assez neutres et pas faux:
pour l'alfa: desing, esthétique, DNA, plutot haut de gamme
pour la seat: pièces de VW qui ont fait leur preuves, moins chere, pas moche (je la trouve réussie cette seat)

apres la position de conduite j'ai pas trop saisi. J'ai jamais été ennuyé...

et comme ils disent l'achat de l'alfa n'est jamais le choix du raisonnable
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Giulietta 1.4 MultiAir 170cv Selective, pack sport 17, toit ouvrant panoramique, étriers rouges et écran GPS mort au bout de 85km :S
Suzuki Bandit 650N Rouge