Que vérifier lors d'un essai de Multi Air ?

[Fab84]

Bonjour,

Je m'intéresse à une 1.4 MutiAir BVM de 2011 avec tout de même 70 000 KMS. La voiture est sous contrat d'entretien (65€/mois d'après le proprio), et vais aller la voir prochainement.
Outre le fait que l'entretien de base ait été fait régulièrement tous les 20 000 KMS je crois que dois-je vérifier à ce kilométrage-là ?
Est-ce que les disques par exemple ont cette durée de vie-là ?
Comment s'assurer du bon fonctionnement du Turbo ?
Etc.

Bien cordialement.

Fab

[seb7788]

Salut

déja l'entretien sur le MA 170 c'est tous les 30.000 km

ensuite une voiture qui a ce kilométrage c'est bon pour plusieurs raisons

que le propriétaire actuel, fait majoritairement des moyens, longs trajets
donc la voiture démarre peu, et roule en température de fonctionnement optimale

ensuite moi la mienne est de juillet 2010 quand je l'ai acheté elle avait 2 ans pile
et déjà 66.000 km, le proprio d'avant faisait donc 33.000 km/an

le moteur est souple, agréable, le turbo est fiable, y a pas de problème comme sur les diesels qui s'encrassent.

aujourd'hui j'ai 114.000 km, mes disques et plaquettes sont toujours d'origine, j'ai passé le CT et freinage encore a plus 78 % efficace.
_________________
Alfa Giulietta MA-170 Distinctive - Noir Etna - 07/2010.

[Fab84]

Salut seb7788,

Merci pour ton avis. Je vois que tu roules pas mal avec la tienne, 24 000 km/an si je ne suis pas mauvais en maths !

Ce que je vais faire c'est demander au proprio quelle utilisation il en faisait parceque les infirmiers roulent eux aussi pas mal avec leur voiture

Ensuite je vais dans un 1er temps le laisser conduire puis prendrait à mon tour le volant.

[seb7788]

Je préfère de loin une voiture avec des kilomètres donc qui roule régulièrement, qu'une voiture qui fait 8-10.000 / an qui démarre pour que des courts trajets, et qui roule également donc dans un cycle non optimale, temps de chauffe non respecté, arrêts intempestif...
_________________
Alfa Giulietta MA-170 Distinctive - Noir Etna - 07/2010.

[Fab84]

Je suis allé voir et essayer la voiture aujourd'hui.

Au premier abord mon impression est bonne. La voiture présente bien. Très vite je remarque des points négatifs à savoir des micro-rayures profondes sur le capot comme si elle avait été nettoyée avec le côté vert de l'éponge si vous voyez ce que je veux dire...
Puis je vois aussi que les jantes ont du faire des bisous aux trottoirs.
Je remarque que les 4 pneus sont d'une marque que je ne connais même pas... 1er prix sans doute.
Enfin les disques avants sont pas mal creusés quand même, environ 1.5 mm.

Place à l'essai:
Je remarque vite que le volant n'est pas parfaitement droit. Je fais défiler l'ODB pour connaître un peu l'utilisation qui en était faite: moyenne de 38 km/h et 9.3l/100 sur les plus de 100 heures d'enregistrés. Vient alors le coup de grâce quand la proprio me dit que ce n'est pas elle qui utilisait l'auto mais une employée aujourd'hui licenciée.

Voilà donc la conduite m'a plutôt plùt mais ce ne sera pas celle-ci...

[Rol59]

Moi aussi je préférais des voitures avec du gros kilomètrage pour une courte durée.
Maintenant que je roule 8-10 000 km par an,
respecte un temps de chauffe,
ne pousse pas dans les tours sur le trajet du travail qui n'est que de 6 km en départementale sans feu, stop... ,
respecte un rodage même si ce n'est plus préconisé,
Je me dis que c'est l'utilisateur qui fait aussi. Un gros kilomètrage mal entretenu avec une huile mal adaptée, un conducteur qui ne ménage pas la mécanique parce qu'il sait qu'il va la vendre dans 2 ans ça peut faire une mauvaise occasion.

Au final, ça reste toujours la loterie une occasion à moins d'acheter l'auto de ses parents où là on est sûrs qu'elle n'a pas été soignée (quoique là aussi ça dépend des parents )
_________________
Giulietta 1,4 MA 170 TCT blanche pack Lusso, pack QV, radar avant, U-connect

[Rol59]

J'ai posté sans avoir vu ton dernier message. Tu as fait le bon choix.
Acheter une auto et avoir de sérieux doutes sur son utilisation passée, c'est être toujours à l'écoute du moindre bruit suspect ( même si, si j'ai bien compris il y en a beaucoup sur les alfa ) et de la petite vibration ...
Bonne poursuite dans ta recherche.
_________________
Giulietta 1,4 MA 170 TCT blanche pack Lusso, pack QV, radar avant, U-connect

[Fab84]

Je ne cherche pas spécialement ce modèle mais j'avoue qu’elle me plaît bien. Je n’ai d’ailleurs rien acheté depuis tout en étant ouvert à LA bonne affaire.

D’ailleurs j’ai vu une bien belle Giulietta blanche encore très bien équipée mais en 120 CV (toujours essence). Étonnamment elle a le même kilométrage que celle convoitée en 2014, et est au même prix alors qu’un an et demi s’est écoulé depuis !

Fab

[tieutieu]

[Fab84]

Il est évident que lorsqu'on achète de l'occasion et particulièrement en garage on ne sait pas comment la voiture a été menée par le ou les proprios précédents.
Si on a à faire au particulier on peut le laisser conduire avant de prendre à son tour le volant pour jauger la manière de conduire.

[Suktanka]

[Cocoboy]

Les entretiens dont maintenant tous les 15.000 pour les MA 170 pour cause de casse turbo à cause de la dégradation trop rapide de l'huile
_________________
Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian

[Fab84]

[Suktanka]