Intervalle révision multi air 170

[reinette 13]

Sur la notice de ma Giulietta 170 multi air de Fév 2011 , il est noté pour les révisions :
30 M Km ou 24 mois
il me semble avoir lu que maintenant c'est tous les ans
vous avez des infos

je veux voir si j'ai une révision à faire
ma voiture a 50 Mkm , acheté il y a 1 an avec la révision faite
depuis j'ai fait 10 Mkm
la voiture est toujours sous garantie

merci de vos avis

[michel 68]

Voilà le programme d'entretien de mon application Alfa Romeo , c'est celui des versions restylées .










Rien n'a changé , c'est toujours 30000km/2ans , réduit à 1 an si moins de 10000 km annuel (usage sévère).


L'unique chose qui a changé c'est l'huile utilisée pour le MultiAir , depuis le restylage et son passage a euro 6 , c'est de la 0W30 ACEA C2 (qui coûte plus chère au passage)
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[JG13]

L'entretiens des 15mk 45mk 75mk 105mk c'est juste des contrôle dives. Les vidange sont toujours les 30mk ou 2ans. Je suis passé ce soir commander ma sprint et c'est ce que le commercial m'a dit et confirmé, car je lui avais demandé les tarif entretiens il y à une semaine.

[reinette 13]

Donc çà n'a pas bougé
je vais attendre la fin de l'année et grouper avec la courroie de distribution

[derailleur]

Tous les 15000 pour moi mais je pense aussi que ce n'est qu'un contrôle. Mais comme elle est garantie... Il me faudra le tampon sur le carnet d'entretien..
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EX : giu trofeo MA 170, QV 240 2015 actuelle : Leon CUPRA 2019

[Cocoboy]

Mon CC m'a dit de passer entre 1500 et 2000 pour resérer, hors rien n'est indiqué dans les bouquins

Alors, j'y va ou j'y va pas ? Et cela sera t'il payant ?
Pour le diesel il y a un passage aux 1000 km je crois et ensuite 30.000
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Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian

[reinette 13]

sur les véhicules modernes je pense pas qu'il y ait besoin d'un resserrage
les matériaux sont stables , tout est usiné en numérique avec des jeux controlés au poil
par contre c'est pas plus mal de passer si il te l'a dit pour faire une vérif des niveaux et vérifier que tout soit bien en place

[SchtroumfVert]

Bonjour,

pouvez vous m'éclairer sur un point: la révision doit-elle être faite quand l'un des deux critère (2 ans, 30 000 km) est atteint, ou bien quand les deux sont atteint ?

Merci d'avance

[theriton076]

Quand l'un des deux est atteint.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[Chromes]

Quand je vois la couleur de l'huile après 6 mois et 6000 km,

1 an ou 30000 km c'est pas du luxe !
_________________
Alfa Giulietta t-jet 2011
Alfa Giulia 1977
Alfa Spider 1977
Alfa Giulietta 1.8 1984
Alfa 75 ts 1990 et carbu 2l 1987

[damien]

La couleur ne veut pas dire que l'huile est mauvaise , par exemple en cuisine nous avons un appareil qui nous informe si l'huile d'une friteuse est a changer; c'est impossible de se faire une idée a l'oeil nu.

[michel 68]

[Cocoboy]

Je pense que ton carnet d'entretien est qlq peu dépassé, voici ce que j'ai sur le mien, MA170 TCT de 2015
Ils doivent avoir besoin de fric pour devoir multiplier les entretiens

Bizarre ce changement de fréquence, ajouté à l'augmentation des entretiens ça commence à coûter bonbons




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Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian

[michel 68]

[Chromes]

C'est vrai que la couleur ne veut pas tout dire

mais tout bon mécano vous dira qu'une fois par an ou 30000 pour la Giulietta

c'est l'idéal et c'est indiqué dans le manuel selon les conditions ...

C'est aussi parfois a cause de cet espacement parfois énorme entre les entretiens

qu'il y a des problèmes mécaniques avant heure !
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Alfa Giulietta t-jet 2011
Alfa Giulia 1977
Alfa Spider 1977
Alfa Giulietta 1.8 1984
Alfa 75 ts 1990 et carbu 2l 1987

[cyrille]

super la révision tous les ans juste pour les niveaux et le contrôle du "positionnement/usure des balais d'essuie-glaces" !!
Déjà qu'ils ont compensé la révision tous les 2 ans par une sévère augmentation de ce qui ne reste au final qu'une simple vidange, là c'est quoi, juste une excuse facile pour ne pas faire marcher la garantie si tu as un soucis et que tu n'as pas eu envie de te faire ponctionner quelques euros juste pour brancher une "valise" et qu'on te dise que tes gicleurs de lave glace sont bien positionnés ?
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Giulietta 1.4MA Tct - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto (1985)

[MiKL]

ah mais j'ai posé la question la semaine dernière... lors de ma révision des 60 000 (et 550€...).
J'ai eu comme réponse que c'était nécessaire pour contrôler les freins car ils ne tenaient pas 60 000
j'ai alors demandé si ils avaient divisés le prix des révisions par 2... et la réponse a été que les intermédiaires étaient moins cher... sans diminution du prix des autres lol... la blague !

Bref je conçois sur sur un moteur poussé comme le 1.4 MA par exemple, 30 000 km pour l'huile ce soit vraiment beaucoup... mais pour le reste... c'est une pure arnaque...
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Alfiste... et un ptit peu BMWiste aussi

[michel 68]