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Message |
Nirvash
Sexe: 
15 Déc 2013
Messages: 293
Ville : /lille/home/seb
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 Posté le: 19 10 15 19:46 Sujet du message: |
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| tieutieu a écrit: | L’électrique c'est le même problème de pollution via les batteries, entre la conception, la récupération des matières premières et le recyclage, c'est une vraie plaie écologique.
Faut voir aussi ce que ça donne au niveau de l’autonomie après plusieurs années.
Quand je vois l'autonomie des batteries de mes téléphones et de pc portable.. elle n'est plus la même rien qu'au bout d'un an. |
Ajouté à cela que chez certains constructeurs tu dois louer les batteries... Comme quoi, l'autocollant "c'est par ici que l'Etat m'encule" posé au dessus de la trappe à essence pourra bientôt changer de place et de profiteur.
_________________
Giulietta MA 170Ch phase 3 - rouge Alfa - boîte TCT |
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Zebio
Sexe:
25 Fév 2015
Messages: 1261
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| Posté le: 19 10 15 21:30 Sujet du message: |
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OK
pour le carburant fossile on engraisse l'état, et de toutes façons et depuis des années ils nos politiques veulent une fiscalité égale GO et essence, Le logiciel wv est la bonne occasion
Quelle est la bonne solution pour nous propulser ?
A moins que la solution vienne de Doc Emmett Brown avec sa pile à combustible ( hydrogène pour nous)
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Stelvio Sport Édition, 500 Abarth 145 |
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Zebio
Sexe:
25 Fév 2015
Messages: 1261
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| Posté le: 19 10 15 22:00 Sujet du message: |
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Hybride ! !!
J'ai un ami qui a une auris
Il n'en est pas dessus mais,
C'est un veau ( c'est mon on ami qui le dit et portant lui, c'est pas un rapide au volant) et ca consomme quand même 6 à 7 litres en mixte
Reprise pour doubler = 0.......
Voilà son avis
Bref pour le moment, pour moi , il n'y a pas de bonne ou mauvaise solution 
_________________
Stelvio Sport Édition, 500 Abarth 145 |
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troncherouge
Sexe:
08 Juin 2014
Messages: 55
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| Posté le: 19 10 15 22:27 Sujet du message: |
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Bon, nous sommes tous d'accord, l'alignement se fera toujours au détriment du consommateur. Je suis totalement résigné puisque avec mon épouse nous payons déjà en impôts sur le revenu et taxes diverses l'équivalent de 3 mois de salaire sans bien sur, en tant que Français moyen, avoir les moyens de défiscaliser ou aller en suisse. J'ai senti le vent venir et en 2013 j'ai remplacé ma 147 jtd 150 par un multiair 170 tct.Je ne reviendrai pas au diesel. Au quotidien , la giuliétta consomme 0.5 litre de plus sur les même trajets et l'entretien moins onéreux. Mon seul regret concerne les relances qui étaient bien plus efficaces avec le diesel. Malheureusement, si la giuliétta n'évolue pas pour mon prochain véhicule je passerai chez seat et le tsi 150.Je l'ai essayé, il est plus tonique et consomme un peu moins. Mais j'attends sans trop rêver à une giulia qui sera certainement très chère.
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giulietta multiair tct rouge 8C |
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Zulian
Sexe:
09 Sep 2013
Messages: 621
Ville : Paris
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| Posté le: 20 10 15 11:13 Sujet du message: |
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| troncherouge a écrit: | | Bon, nous sommes tous d'accord, l'alignement se fera toujours au détriment du consommateur. Je suis totalement résigné puisque avec mon épouse nous payons déjà en impôts sur le revenu et taxes diverses l'équivalent de 3 mois de salaire sans bien sur, en tant que Français moyen, avoir les moyens de défiscaliser ou aller en suisse. J'ai senti le vent venir et en 2013 j'ai remplacé ma 147 jtd 150 par un multiair 170 tct.Je ne reviendrai pas au diesel. Au quotidien , la giuliétta consomme 0.5 litre de plus sur les même trajets et l'entretien moins onéreux. Mon seul regret concerne les relances qui étaient bien plus efficaces avec le diesel. Malheureusement, si la giuliétta n'évolue pas pour mon prochain véhicule je passerai chez seat et le tsi 150.Je l'ai essayé, il est plus tonique et consomme un peu moins. Mais j'attends sans trop rêver à une giulia qui sera certainement très chère. |
N'oublie pas que la Giulia ne sera pas la seule, le prochaine Giulietta ne devrait pas tarder 
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Alfa Romeo Giulia Sport Edition MY2019 - 200AT8
EX : Giulietta Tjet 120ch, rouge Alfa - toit ouvrant - pack QV Sportiva ==> Ma présentation |
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nicode75
Sexe:
16 Juin 2015
Messages: 82
Ville : Paris
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| Posté le: 20 10 15 11:58 Sujet du message: |
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La prochaine Giu sera juste un restylage non ?
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Alfa Romeo Giulietta 1,4 MultiAir 170ch Exclusive Rouge Alfa |
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michel 68
Sexe:
01 Mai 2013
Messages: 1550
Ville : Sur la Lune
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| Posté le: 20 10 15 12:10 Sujet du message: |
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| nicode75 a écrit: | | La prochaine Giu sera juste un restylage non ? |
Oui pour 2016 ce sera un facelift .Il n'est pas exclus de quelques nouveautés côté équipements et/ou motorisations , mais rien de révolutionnaire non plus .
La descendante de la Giulietta (2018) manquera un changement radical par rapport à l'actuelle .
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013 |
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Zulian
Sexe:
09 Sep 2013
Messages: 621
Ville : Paris
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| Posté le: 20 10 15 12:19 Sujet du message: |
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Seulement 2018 ? 
Et les autres modèles ? 6c par exemple, ça sort quand ?
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Alfa Romeo Giulia Sport Edition MY2019 - 200AT8
EX : Giulietta Tjet 120ch, rouge Alfa - toit ouvrant - pack QV Sportiva ==> Ma présentation |
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Nirvash
Sexe:
15 Déc 2013
Messages: 293
Ville : /lille/home/seb
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| Posté le: 20 10 15 22:29 Sujet du message: |
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| Zulian a écrit: | | 6c par exemple, ça sort quand ? |
C'est acté pour 6C ? Parce que si on suit la logique, 8C => 4C => 2C ? 
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Giulietta MA 170Ch phase 3 - rouge Alfa - boîte TCT |
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Cocoboy
Sexe:
02 Déc 2011
Messages: 1562
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| Posté le: 21 10 15 11:52 Sujet du message: |
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Je suis content de m'être "débarrassé" de ma diesel en février, je pense que la cote de l'occasion va descendre sur les mazout
Annoncé en Gelbique à 1,50/L pour 2018
Et surtout heureux d'être repassé à l'essence 
_________________
Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian |
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tieutieu
01 Mai 2010
Messages: 170
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| Posté le: 23 10 15 16:09 Sujet du message: |
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| michel 68 a écrit: | | nicode75 a écrit: | | La prochaine Giu sera juste un restylage non ? |
Oui pour 2016 ce sera un facelift .Il n'est pas exclus de quelques nouveautés côté équipements et/ou motorisations , mais rien de révolutionnaire non plus . |
Euh, elle reprend quand même la calandre de la giulia, ça change un peu
D'autant plus, qu'à l'image de la giulia, toutes les afla seront des propulsions.. Cette future giulietta aussi donc.
ça change un peu
_________________
Ex : MiTo bianco spino 1.6 JTDM 120
Giulietta bianco ghiaccio 1.4 MA 170 |
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Madmarty
Sexe:
14 Fév 2013
Messages: 40
Ville : Meudon
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| Posté le: 25 10 15 19:30 Sujet du message: |
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| Vinc a écrit: | | tieutieu a écrit: | | Vinc a écrit: | | On baisserait l'essence de 10 cts et on augmenterait le diesel de 10 cts, ça sera pas mieux? |
C'est ce qui est prévu pour cette année pour 5 centimes, 5 centimes encore l'année suivante, etc... le but est d'avoir le même prix pour l’essence et le diesel dans 5 ans. |
1 ct par an en plus sur le mazout et 1 ct par an en moins sur l'essence. Mais bémol: il n'était pas question de ne baisser que le 95 E10 ?
Ma vieille 106 ne tourne qu'au 95 basique, à défaut au 98. Et Giugiu n'a jamais goûté à autre chose que du 98 depuis que je l'ai et ce n'est pas prêt de changer.
Au final, on tombe tous d'accord sur le fait que ce n'est qu'une question de fric. Des solutions? Bah pourquoi faire? Les euros, c'est bien mieux! |
Moi !! Je ne suis pas complètement d'accord 
Si j'ai conscience que c'est le bon prétexte pour augmenter des taxes, en revanche cela fait longtemps que ces 2 carburants auraient du être taxés aux mêmes taux. Il n'y a strictement aucune raison (économique, écologique, chasse au CO2) que le diesel soit moins taxé que l'essence.
Maintenant, l'argument écologique j'y suis sensible et il est réel. Il n'est pas juste fantasmé par qq politiques en mal d'audience. Perso, chaque retour en région parisienne depuis ma campagne d'origine se traduit par de la toux, une gorge irritée. Pour ma fille de 5 ans comme pour moi. Il y a 15 ans, quand j'ai débarqué en RP pour commencer ma vie professionnelle, je ne me souviens pas avoir été sensible à cela. Le diesel n'est pas le seul responsable (il y a aussi le chauffage urbain), mais son interdiction dans les villes me parait aller dans le bon sens. Tout comme on a fini par interdire l'amiante et le plomb lorsque leurs effets néfastes sur la santé n'étaient plus contestables.
Comme on ne peut pas non plus complètement interdire le diesel (car aucune alternative pour les camions, tracteurs agricoles), il est normal d'aligner les taxations et d'offrir la déductibilité de la TVA sur les voitures essence pour les entreprises.
L'impact économique pour les particuliers qui ne servent de leur voiture (diesel) que pour les WE/vacances est quand même marginal. Bien moins impactant qu'un baril de brut qui se prendrait +20 dollar en peu de temps.
J'ai fait une simu avec mon cas : 170CV essence, 7.3L/100 depuis son achat en neuf, 13500km/an. Si je roulais en diesel (5.8L/100 estimée) et que le diesel était vendu à la pompe au même prix que le SP95, cela me coûterait 10€ de plus par mois. C'est juste parfaitement négligeable comme surcoût (ou impôts supplémentaires). Pas de quoi pleurer. Et cela devrait faire réfléchir les petits rouleurs au diesel sur la pseudo-rentabilité de leur achat.
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La vie en rouge
Giulietta 1.4 MA 170CH Distinctive Pack Sport - 35'000km - 7.3L/100
http://www.spritmonitor.de/en/detail/603302.html |
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michel 68
Sexe:
01 Mai 2013
Messages: 1550
Ville : Sur la Lune
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| Posté le: 25 10 15 20:55 Sujet du message: |
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Article intéressant : http://www.lefigaro.fr/impots/2015/10/20/05003-20151020ARTFIG00264-les-menages-modestes-gagneront-660euros-grace-au-diesel.php
Donc au final , ce n'est pas pour des raisons écologiques et sanitaires qu'ils augmenteront le diesel , mais pour aider les foyers modestes à alléger leurs impôts locaux  .
Maintenant avec ce gouvernement que nous aimons tous  , qu'est ce qu'ils qualifient "foyers modestes" ? Les connaissant , tu gagnes 1299€ tu es modeste , tu gagnes 1300€ tu es "riche" donc pas droit aux aides
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013 |
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tieutieu
01 Mai 2010
Messages: 170
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| Posté le: 26 10 15 18:50 Sujet du message: |
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| JuLDeSiGn a écrit: | | financer et réparer les transports en IDF et partout en France. |
SI SEULEMENT...
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Ex : MiTo bianco spino 1.6 JTDM 120
Giulietta bianco ghiaccio 1.4 MA 170 |
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Zulian
Sexe:
09 Sep 2013
Messages: 621
Ville : Paris
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| Posté le: 26 10 15 19:32 Sujet du message: |
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Hidalgo, la maire de Paris, en voulant fermer la rive droite aux voitures dit clairement vouloir "dissuader de prendre sa voiture". Mais est-elle seulement consciente que les transports ne supportent déjà pas la charge de passagers actuelle ? Réduire le nombre d'axes ne fera que créer des bouchons et augmenter la pollution 
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Alfa Romeo Giulia Sport Edition MY2019 - 200AT8
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ludo70
Sexe:
10 Mai 2014
Messages: 251
Ville : Vesoul (70)
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| Posté le: 05 11 15 20:31 Sujet du message: |
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Donc faut il encore acheter un diesel aujourd'hui et à partir de quel kilométrage annuel selon vous ?
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ce qui ne me tue pas me rend plus fort !! |
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kakou-29
Sexe:
26 Mai 2014
Messages: 612
Ville : Nantes
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| Posté le: 05 11 15 20:46 Sujet du message: |
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Je pense que ça reste intéressant pour les gros rouleurs, car même à prix équivalent, un diesel consommera toujours environ 20% de moins qu'un essence à puissance égale.
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Giulietta 2.0 JTDm 140 selective - 2011 - Pack sport 17" - noir pastel - Glastint - kit LedPerf
Triumph street triple R 2011 black phantom |
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ludo70
Sexe:
10 Mai 2014
Messages: 251
Ville : Vesoul (70)
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| Posté le: 05 11 15 21:12 Sujet du message: |
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oui d'accord mais c est quoi un gros rouleur aujourd'hui ? 25 000 ? 30 000 kms par an ? plus ?
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ce qui ne me tue pas me rend plus fort !! |
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michel 68
Sexe:
01 Mai 2013
Messages: 1550
Ville : Sur la Lune
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| Posté le: 05 11 15 22:34 Sujet du message: |
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| ludo70 a écrit: | | oui d'accord mais c est quoi un gros rouleur aujourd'hui ? 25 000 ? 30 000 kms par an ? plus ? |
25000km annuel . Pour les citadines c'est pratiquement 30000km , enfin pour les citadines qui proposent encore un diesel
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013 |
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Nirvash
Sexe:
15 Déc 2013
Messages: 293
Ville : /lille/home/seb
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| Posté le: 05 11 15 22:55 Sujet du message: |
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| ludo70 a écrit: | | oui d'accord mais c est quoi un gros rouleur aujourd'hui ? 25 000 ? 30 000 kms par an ? plus ? |
Il faut ajouter un détail qui a son importance : 25 000 kilomètres de quoi ?
Parce qu'un diesel qui se tape 25 000km de ville cul à cul contre 25 000km d'autoroute n'aura pas la même usure et rendement dans le temps.
Si tu fais 25 000km avec que des arrêts fréquents, des redémarrages, des petits trajets qui ne permettent pas au moteur de monter en température, de faibles occasions d'avoir la régénération du FAP, etc, c'est mort.
Le diesel, c'est bien quand on fait beaucoup de route et d'endurance : la conso est plus faible et l'autonomie plus élevée. Ramené en ville, la conso est la même qu'une essence avec un encrassement moteur qui favorise le taux de pannes.
A titre de comparaison, j'avais une 406 2.2HDI 136cv et quand je suis passé à de la ville principalement, je suis passé de 1200 à 800km d'autonomie avec un plein. Soit quasiment l'autonomie que j'arrive à avoir avec la Giulietta en essence ( 98 ) depuis, étant en moyenne à 600km entre deux pleins sachant que j'ai pour habitude de le faire dès que j'approche du rouge. (donc avec peut-être 100 bornes de réserve)
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