Chauffe dans un embouteillage

[derailleur]

Aujourd'hui il m'est arrivé un drôle de truc avec ma QV. Ce matin il y avait un embouteillage monstre à l'entrée de Toulon. Du style 1h30 à rester en première, quasi arrêté. La voiture, bien que tout fonctionnait s'est mise à sentir le chaud. Une odeur d'embrayage ou de ferodo. Rien niveau moteur. J'ai la boite TCT qui était en mode automatique.j'allais justement chez alfa pour l'échange des pneus et une fois arrivé là voiture sentait encore un peu. Ils n'ont rien trouvé. En ouvrant le capot rien d'anormal non plus. La voiture a 4200 kms et commence à m'en faire voir. Quelqu'un aurait une idée ?
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EX : giu trofeo MA 170, QV 240 2015 actuelle : Leon CUPRA 2019

[Cocoboy]

N'oublies pas qu'avec une TCT c'est comme si tu gardais légèrement le pied sur l'embrayage donc dans les longs arrêts il faut mieux se mettre sur le neutre

Conseil de mon très bon CC
C'est vrai que les tiens sont pas top
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Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian

[menete]

quand tu appuies sur le frein d'une TCT, c'est comme si tu débrayais. D'ailleurs tu le vois sur le compte tours

Le coup du N c'est pour les anciennes boites auto

Par contre moi, ca m'est arrivé une fois dans une forte montée de parking ou ca avancait pas et ca a senti un peu le chaud à force

[derailleur]

merci les gars c'est bien ce que je pensais vu que dès qu'on est en D la voiture avance toute seule. Rien d'alarmant alors. D'ailleurs quand j'ai commencé à sentir je mettais en position parking mais en fait c'est sur N qu'il faut mettre ..Le N ça débraye tout non? j'ai blonde ou non ?

ouais mes concessions c'est pas le top...ceci dit ils m'ont changé les pneus ce matin et je fais l'essai avec eux demain matin...y'a un peu de positif quand même
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EX : giu trofeo MA 170, QV 240 2015 actuelle : Leon CUPRA 2019

[JeppMartini]

Démarrer-arrêter sans arrêt dans les bouchons, l'embrayage trinque sur toutes les voitures. Il est conseillé de mettre le point mort plutôt que sur D en freinant dans les arrêts qui durent comme avec les feux rouges. Mais ce n'est pas normal quand même que ça sente fort, surtout sur une voiture presque neuve. A surveiller si ça le fait encore en dehors d'un cas exceptionnel comme 1H30 de bouchons.
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Giulietta 10/2010 , 1.6 JTD, jantes 8C spider, double sortie, diffuseur sprint.

[derailleur]

c'est la première fois que ça me le fait et j'ai rarement pris un tel bouchon
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EX : giu trofeo MA 170, QV 240 2015 actuelle : Leon CUPRA 2019

[mickia93150]

Rien ne vaut une bonne boite manuelle....
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Giulia 180 méca
Giulietta 175 TCT
ex Giulietta QV Ragazzon full

[derailleur]

Bah franchement je lance pas le débat mais je pensais ça et depuis que j'ai la boite Tct j'ai changé d'avis.
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EX : giu trofeo MA 170, QV 240 2015 actuelle : Leon CUPRA 2019

[Zulian]

Je pense qu'il suffit de ne pas laisser "ramper" la boite. Il faut soit être arrêté, soit accélérer. Autrement la boite fait patiner...
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Alfa Romeo Giulia Sport Edition MY2019 - 200AT8
EX : Giulietta Tjet 120ch, rouge Alfa - toit ouvrant - pack QV Sportiva ==> Ma présentation

[Cocoboy]

[Zulian]

Avec ma boite méca, je ne laisse jamais patiner : je passe toujours d'un débrayage complet à un embrayage verrouillé en quelques secondes dans le pire des cas. Même dans une montée de parking il ne faut pas laisser patiner longtemps
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Alfa Romeo Giulia Sport Edition MY2019 - 200AT8
EX : Giulietta Tjet 120ch, rouge Alfa - toit ouvrant - pack QV Sportiva ==> Ma présentation

[dom95]

[kep]

Moi comme c'est dis plus haut lors de l’achat de ma qv tct on m'as dis d’entrée de jeu que en cas d’arrêt prolongé (ex embouteillage vaut mieux mettre en position N pour soulager la boite).
Je sais pas comment c'est foutu la boite techniquement mais j'ai remarque que par exemple quand je suis a l arrêt pied sur le frein position D et que je passe en position N on peut sentir que la boite est vachement plus soulagé ....
Apres que ca sente qaund c'est neuf c'est limite normal car les joints sont neuf et lorsqu'elles chauffes elles dégagent toujours une mauvaise odeur mais avec le temps l'odeur n'est plus perceptible

[michel 68]

Comme quoi , le boite à convertisseur reste un poil meilleures .
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[DamageINC]

Salut,
Aujourd'hui, en montagne j'ai du effectuer une marche arriere en pente.
Cela n'a dure qu'une trentaine de secondes je pense mais cela a suffit a faire chauffe l'embrayage.
J'ai eu droit au temoin "surchauffe mebrayage".
J'ai coupe le moteur et j'ai souleve le capot. Il y avait pas mal de fummes.
J'ai attendu 5 bonnes minutes comme preconise dans le manuel et je suis reparti.
Pensez-vous que l'embrayage a vraiment beaucoup morfle ?
En fait je viens surtout pour me rassurer

Desole pour les accents.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive boite TCT - cuir noir carosserie blanche
Conso :

[gordini21]

Sur la boîte meca si on utilise un peu trop longtemps le patinage ça pue
Je ne peux plus remonter mes 50 m en marche arrière sans que ça pue je dois zigzaguer dans la rue donc au rétro et en utilisant l'embrayage
je pense quand même qu ils sont un peu leger en dimensionnement

[michel 68]

[Willy59]

Pas bon les embouteillages ds le sud sous le soleil !
Tu veux pas venir chez les ch'timis !
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Giulietta QV 1750tbi 235cv ed.Maserati (2012)

[DamageINC]

Bon j'ai envie de dire que je me sens moi seul
Hier j'ai quand meme bien cru que la voiture allait prendre feu.

Je vais voir aujourd'hui si le probleme persiste.

Apres lecture du manuel, il est simplement dit de couper le contact et de laisser refroidir.
Ceci n'est pas alarmiste.

C'est quand meme la premiere fois que cela m'arrive depuis que je roule en voiture
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive boite TCT - cuir noir carosserie blanche
Conso :

[gordini21]

Pas de risque que ça prennes feu c est juste la résine du matériau qui se détruit c est pareil sur des plaquettes je pense que le matériau utilisé est trop léger il faudrait un qui résiste à plus haute température si je dois le changer je ne remettrai pas une origine et surtout pas la marque qui le fait