Essai JTD 120

[JeppMartini]

www.largus.fr/actualite-automobile/essai-alfa-romeo-giulietta-16-jtdm-120-un-bon-moteur-diesel-7091386.html

Encore un article qui casse notre bien aimée (mais pas pour le moteur)
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Giulietta 10/2010 , 1.6 JTD, jantes 8C spider, double sortie, diffuseur sprint.

[michel 68]

C'est vrai que la "vieille bon clé de contact" et un frein à main manuel , c'est la fin du monde .

La qualité des matériaux ,éternel critique des journalistes sur les italiennes , c'est vrai que les françaises sont n'ont pas de plastiques durs

Quand au châssis et à la direction , no comment .


Bref , celui qui veut une Alfa il en à rien à f#utre de la concurrence c'est parce que elle se démarque des autres , ça toujours été le cas et ce le sera toujours .
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[Giu83]

Euh j ai du mal à croire que il n ont vendu que 4200 giulietta l année dernière !!!!
En tt cas près de chez moi à Toulon j en croise pas mal et tt des nouvelles immatriculation.. Contrairement à 2012 ou Qd j en croisé une ct très très rare... Enfin.. C l argus après il préfère peu être les allemandes
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Nouvelle Giu blanc alfa 2017 super tjet 120ch un super son
T-roc carat 2019..a mon mari
Ex Giulietta 2012 progression 1.6 JTDM noir😍😍😍
Ex alfa 159 jtdm 170 ch gris stomboli ..a mon mari

[JeppMartini]

[quote="michel 68"]C'est vrai que la "vieille bon clé de contact" et un frein à main manuel , c'est la fin du monde .


Je me suis dis ça aussi. Je préfère ma clé à la grosse carte en plastique noire d'une Clio.

Pour le reste, la voiture a 6 ans il est vrai. Il ne faudrait pas tarder à sortir une nouvelle Giulietta sous peine de ruiner l'image "premium" qu'Alfa veut se donner avec la Giulia.
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Giulietta 10/2010 , 1.6 JTD, jantes 8C spider, double sortie, diffuseur sprint.

[JeppMartini]

[quote="Giu83"]Euh j ai du mal à croire que il n ont vendu que 4200 giulietta l année dernière !!!!


Quand on lie ce genre d'article, on n'a pas envie d'acheter une Giulietta...

En le lisant, on a l'impression qu'on achète une voiture chère et dépassée. Ils citent 29 000 € comme prix mais on peut avoir une Giulietta pour bien moins cher.

L'auteur annonce la couleur : "On a rarement été emballés par l'habitabilité d'une Alfa Romeo. La Giulietta ne fait pas exception".
Ils auraient pu titrer : "On n'a jamais aimé les Alfa, ça n'a pas changé ! ".
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Giulietta 10/2010 , 1.6 JTD, jantes 8C spider, double sortie, diffuseur sprint.

[sergio39]

ils m'amusent beaucoup ces journaleux...c'est sur , toujours au volant de voiture haut de gamme à plus de cinquante milles roro , bardés d'options...imaginez "TURBO M6" essayé une dacia ou une peuge d'entrée de gamme...avec un moteur et quatre roues uniquement
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Anonima Lombarda Fabbrica Automobilli
159 TBI TI
GIULIA 2.0T AT8 200cv super
GIU JTDM 150 EXCLU phase II
MiTo MA 1.4 tct 140 troféo
GIU JTDM 140 SELECTIVE

[doudou156]

ah je connais quelqu'un qui bosse a l'argus et il aime bien les Alfa, pour avoir eu des Sprint et 33 donc il y a quand même des journalistes autos qui aiment la marque


néanmoins, la sympathie qu'on peut avoir pour la marque ne doit pas nous cacher la réalité des choses

oui, elle est chère et dépassée et j'ai toujours trouvé inconcevable d'acheter une Alfa chez le concessionnaire et au prix catalogue

et 29000 euros dans une Giulietta en fin de vie et en déficit d'équipements que recherchent les clients, ça fait beaucoup

mais une Alfa reste un achat passionné et rarement rationnel alors elle aura ses aficianados
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Alfa Giulietta 1.4 T-Jet 120 ch Distinctive pack Sport jantes 17'

[michel 68]

En ce qui concerne la direction/châssis ,c'est de la mauvaise fois .
Car en Allemagne , bien que la Giulietta s'est aussi fait descendre dans une enquête satisfaction/fiabilité (je crois que c'était l'ADAC) , ils ont néanmoins fait des éloges pour l'ensemble direction/chassis/amortissement en précisant que même après 150 00km , ils offrent des prestations que même ses rivals neuves peuvent lui envier .
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[Zebio]

Pffff

Les journalistes me fatiguent, laissons les parler.
Nous alfistes on aime cette marque avec les plus et les moins
Tout ce que je peux dire c'est que, régulièrement les gens tournent leurs regards vers nos Gui quand ils les croisent

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Stelvio Sport Édition, 500 Abarth 145

[nikothe1]

L adac c est pas le top !!!! il y a un sacre scandale aussi avec vw....il me semble....

Je connais bien toutes ces remarques et autres commentaires pas tjs sympa.....je roule en 2 roues italien aussi et croyais moi, parmis 10 becanes , c est la ducati qu on regarde.....meme si c est pas la plus rapide.....elle intrigue !!!
elles vivent nos italiennes

jeste besoin de reprendre leur slogan ...Cuore sportivo.... La vita è troppo corta per non guidare italiano

tout est dit !!!
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Giulietta 2.0 JTDM 150,09/2014,rosso alfa, pack Sportiva,ja18" spider, full cuir rouge

Ducati Monster 1100S, 12/2008, white Pearl cadre rouge, scproject CR-T exhaust

[michel 68]

C'est vrai que c'est du copier/coller les critiques sur les italiennes .

Les plastiques durs , les châssis pas mauvais mais il y a mieux ... Bla bla bla

Quand je vois ces deux vidéos YouTube , c'est vrai que les Alfa ont châssis "pas mauvais mais..."

Ici la 159 au test de l'évitement où d'ailleurs on voit une 407 partir en sucette

https://youtu.be/o5zzwuiJLD0

Ou là lors du test de l'esp , la Giulietta semble l'imperturbable (chaussée en 16")

https://youtu.be/MazAd8WTHXQ
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[Vinc]

J'ai juste une petite question: est ce que le journaliste a essayé tous les modèles dont il parle?

Pour avoir conduit une Mégane (dCi 110, monté en 16 pouces) et une A3 (TDI 105, Sline monté en 17 pouces):

- La direction: celle de l'A3 n'offre aucun ressenti, beaucoup trop démultiplié, même en mode sport. Je préfère encore le touché de route de la Mégane que je trouve encore en retrait par rapport à la Giulietta qui a justement un train avant bien incisif et qui offre un bon ressenti(d'où mon achat).

- Les plastiques/finitions: on en parle de l'arrière des sièges en plastique, notamment chez BMW, quand Alfa s'efforce de faire tout le siège garni de cuir? Après la planche de bord... Je m'amuse pas à tripoter ma voiture quand je conduis non plus !

- Les prix: ça sort d'où ??? Je n'ai pas besoin d'aller chercher bien loin pour trouver un modèle neuf bien moins cher.

Je suis le premier à lui trouver quelques défauts par rapport à la concurrence (ajustement de certains matériaux, le nouvel écran que je ne trouve pas tellement joli, l'ODB entre les 2 compteurs dépassé, etc...) mais un minimum d'objectivité ne fait pas mal.

D'ailleurs une citation traduite de l'anglais vers le français d'un grand philosophe contemporain d'outre-manche:
"Tout passionné d'automobile se doit d'avoir eu une Alfa dans sa vie".
Jeremy Clarkson, présentateur de Top Gear
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Giulietta QV anthracite

[romaco]

Je ne m'occupe plus depuis longtemps des avis de tout ces journaleux de la presse auto car la plupart ne voient que par pigeot Renault ww audi et consort,tout diesel bien sur.C'est vrai aussi que de devoir faire démarrer son auto en tournant une clé et avoir encore recours à un bon levier de frein à main,c'est gravissime!
Au moins,au volant d'une alfa,la conduite ne devient pas ennuyeuse comme la plupart de ces boites à rouler!!pas pour rien que je roule en alfa essence( je n'aime pas le mazout)depuis depuis 1998.
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EX:156 1800 TS pack sport rouge alfa
EX:147 1600 TS 120cv noire
EX:giulietta 2010 1400 T-jet distinctive blanc ghiaccio
Ex:giulietta 2012 1400 T-jet super rouge alfa
Giulietta sprint 150 cv rouge alfa 2015

[michel 68]

J'ai hâte de lire les critiques sur la prochaine Giulia .

Les connaissant , ils vont dire qu'une renault talisman est plus sécurisante car c'est une traction , ou ils vont reprocher que la Giulia n'a pas le "dernier gadget qui tue"
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[LANGUILLET marc]

Bonjour à tous,

j'en suis à ma deuxième giulietta. Après un 105 cv diesel, j'ai maintenant une 120 cv essence qui a 4000 kms. (acheteé d'occasion,elle avait 10 kms ce qui m'a permis d'avoir une remise de 7000 €)
Si sa ligne n'a pas veilli, il est évident que sa mise sur le marché date d'il y a 6 ans ! et elle a pris un petit coup de vieux par rapport aux meilleures compactes du marché. Mais quelle charisme !!
j'ai un ami qui travaille chez peugeot et il me fait essayer régulierement les nouveautés de cette marque.
Quand la nouvelle 308 est sortie, j'avais à l'époque ma giulietta 105 cv diesel. j'ai essayé la 308 en 115 cv diesel. En étant le plus impartial possible, franchement la 308 était meilleure dans quasiment tous les domaines : silence, confort,chassis,qualité perçue,habitabilité...
Alors je pense que la giulietta garde tout son charme et ses qualités mais il faut l'acheter en occasion récente afin de bénéficier d'un tarif interessant.
Il est plus que temps pour le groupe FIAT de renouveller ses modèles ALFA ROMEO.Regardez l'épisode patétique de la sortie de la GIULA quand VAG sort en parrallèle :
l'audi A4 en berline et break en 4 et 6 cylindres
la nouvelle PASSAT essence diesel et GTE
la skoda superb
je suis très inquiet pour l'avenir de ma marque fétiche
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marc076

[marcopolo]

Bonsoir a tous et toutes.
Pour ma part j'ai une sprint 120 cv diesel et trés honnetement le plaisir de retrouver une vraie conduite est super agréable.
Le plaisir de remettre une clef de contact (j ai eu deux nissan avec clef intelligentes et pas tjrs tops).de choisir différents mode de conduite
De se sentir proche de la route .
Pour ma part cet achat a été un coup de coeur et au final ce n'est pas la voiture de Mr tout lemonde ou tu en vois a tous les coins de rue.
Pour ma part sur Boulogne sur mer,beaucoup de gens prétent bien plus attention a une juju qu'a une 308 ou autres...
Les journaleux sont je pense aidés par le fait que les grandes marques leur prêtent des voitures durant de long moment ...
Je vous souhaite une bonne soirée.
Et bonne route

[Zulian]

Acheter Alfa, c'est comme acheter une Ferrari. Ce n'est pas un achat rationnel. Faites essayer une voiture au cheval cabré à un journaleux, il va hurler. Ca craque, il y a une clé de contact. Les équipement sont loin d'être parfait. L'Alfa c'est un peu la Ferrari du pauvre : une voiture pour le plaisir. La marque Alfa dit elle-même que le côté pratique est secondaire lors de la conception. Et ils ont raison, car pour ça il y a des généralistes. Alfa n'est PAS généraliste, mais premium, au sens large. Le problème c'est que premium aujourd'hui ne sort de la bouche des journaleux que s'ils peuvent tripoter le tdb en plastique moussé. Ils vous diront même que les golf sont premium.
Opposer une Giulietta à une Mégane (très bonne voiture il faut le dire), est un non sens, car elles n'ont pas été créées dans le même but.
Les gens se retournent sur ma Giulietta, comme ils se retourneraient sur une Ferrari. Ils ne le font pas sur une a3 ou une série 1 (déjà quels noms de merde...). Pourquoi ? parce que les gens ne voient pas le volume du coffre ou le gauffrage du tdb, mais l'objet. Une Alfa est un objet d'art, une premium allemande, non...
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Alfa Romeo Giulia Sport Edition MY2019 - 200AT8
EX : Giulietta Tjet 120ch, rouge Alfa - toit ouvrant - pack QV Sportiva ==> Ma présentation

[doudou156]

pourtant, il y a de jolies premium allemandes

Alfa premium? ....ça fait des années qu'on l'entend ce mot....j'attends toujours

être premium, c'est aussi adopter une démarche produit, commerciale, SAV qui va avec et pour moi, c'est pas le cas...

la dernière fois que j'ai emmené ma Giulietta chez le concessionnaire, on m'a refilé une vieille Panda

j'espère qu'il feront autrement pour les clients de Giulia
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Alfa Giulietta 1.4 T-Jet 120 ch Distinctive pack Sport jantes 17'

[romaco]

[Giu83]