Turbo HS

[Roya03]

salut a tous amis alfisti !!
mauvaise nouvelle pour moi ma giugiu m'a lâché de la semaine turbo HS
je vous explique en 2 mots donc elle a 90.000km je dois donc faire l'entretient de la bête donc il y a 2 semaines un voyant sur le TDB m'indique de vérifier l'huile (dans ma tete c'était l'entretient a effectué) je me dis que je vais faire la pointe d'huile tranquille en rentrant... chose qui me sort complètement de la tete !
le voyant de l'huile ne s'est plus jamais allumé jusqu'a cette semaine...

je suis sur l'autoroute a 160 et tout d'un coup plus de puissance, l'aiguille du compte tour diminue petit a petit je descend a 100 110km/h plus moyen de monter au dessus, je sors de l'autoroute je me gare je coupe le moteur, le moteur ne veut plus démarrer comme si la batterie était HS, après 3 coups elle redémarre je peux donc rentrer chez moi mais toujours sans turbo (mode D jauge turbo ne bronche plus)

arrivé chez moi j'ouvre le capot moteur allumé et la je met l'oreille contre le turbo (bruit métallique comme si une pièce était cassé dans le turbo)

je fais ma pointe d'huile et la horreur... plus une goute d'huile !!!! je me souviens donc du voyant d'huile d'y a 2 semaines....

j'ai donc roulé 15 jours sans une goute d'huile dans le moteur !

échange standard du turbo 600€, la elle est chez mon garagiste elle ne veut plus démarrer du tout j'espère qu'elle sait mise en sécurité et que le fait de changer de turbo va tout arranger....

je prie
merci de m'avoir lu
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1.4 multiair 170 tct nero Etna 18" aero pack QV

[dom95]

j espere pour toi qu'il n'y a que le turbo car le systéme multi air n apprecie pas du tout le moindre manque d huile
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EX:Giulietta 1.4 multi air 170 cv tct distinctive noir etna pack sport 17+ my port

[theriton076]

Ca sent pas bon ton affaire.
Quand on lence le demarreur, est ce que le moteur tourne?
Après peut être le multiair qui est desamorcé.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[Roya03]

Non jai roulé jusqu'au garage, arrivé devant elle a légèrement brouté puis s'est coupé.
Quand je tourne la clé ca fait un bruit continue brrrrrr et j entend des légés retour au pot d échappement.
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[Roya03]

Si le module est désamorcé on fait comment pour le réamorcé ?
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[theriton076]

J'espère que le moteur n'a pas serré du fait du manque d'huile.
Pour réamorcer le module multiair je ne sais pas.
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[gordini21]

on doit toujours vérifier les niveaux surtout avec les durées de vidange espacées et les capacités faible des multi air c'est fondamental surtout lorsque l'on se tape des longs trajets
c'est dommage parce que a coute pas cher en plus maintenir le niveau d'huile ça permet de biasser la température de fonctionnement un peu etc etc
j'espere pour toi que le multi air n'a rien mais j'en doute la segementation a du prndre aussi

[Roya03]

Je ne suis pas sûr à 100% d avoir roulé sans huile peut être que le turbo la mangé au moment de rendre L âme ? La voiture voulait toujours
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[Roya03]

bonjour je vais aux nouvelles.

Turbo changé la voiture démarre au quart de tour tout a l'air de bien fonctionné

SAUF QUE

je l'ai laissé tournée pendant 15 20 minutes et la elle a commencé a tourné sur 3 cylindres peut être une bobine a changé voir une bougie...
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[whitekush]

C'est déjà une bonne chose qu'elle démarre bien
Tu en a profité pour faire changer le filtre à huile et vidange ?

[Roya03]

bonjour pas eu le temps ce matin de nouveau le turbo a cassé.
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[titus.d]

Bonjour,

Regarde cela peu provenir du petit filtre d'huile en amont du graissage turbo, dans les garages ils ont obligation de le remplacer à chaque vidange car il se bouche fréquemment par de calamine. Cela provient peut être de ce petit filtre.

[gordini21]

si le turbo a de nouveau cassé c'est sous garantie ton garagiste a obligation de résultat
les règles en cas de changement de turbo

on change l'huile bien sur la durite d’alimentation d'huile et maintenant le condenseur d'huile qui recycle les vapeurs car c'est compliqué et il peut contenir de la limaille

ensuite on change puis on teste la pression d'huile le tout bien sur avant de rendre le véhicule au client

si tout est respecté le turbo ne doit bien sur pas cassé, après tu as peut etre pas de pot le turbo etait défectueux ça tourne a 200000 tours/min donc faut pas grand chose pour le péter
ou ton garagiste a fait rentrer une saleté dans le palier en le montant

[Roya03]

Le fait est que jai roulé 2 semaines sans une goutte d huile dans le moteur je l'ai changé moi avec un ami jai bien fait attention d injecter L huile dans le turbo malheureusement l ancien turbo à carrément explosé donc il y a eu de la limail partout le moteur est foutu.

6000€ en L état elle va partir aujourd'hui

Paix à son âme
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[Roya03]

On a bien vérifié que L huile montait au turbo et c'était le cas
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[sykimada]

eeuhh dis tu la vends pour pièce?

les jantes sont en bon état?

ya peut être des choses a récupérer et a vendre ici non?

[whitekush]

Je pense qu'il la vend complète avec moteur HS :/

[gordini21]

[gordini21]

a 6000 euros ça vaut le coup de trouver un moteur d'occasion

sinon essayes de poser la question sur un réseau de casseur www.careco.fr

tu peux peut être trouver un moteur complet

[Roya03]

En Belgique une comme la mienne se négocie dans les 10.000€, le garage me la reprenait 9000€ si j'achetais une neuve.
Chez soco.be on m'a même proposé 7800 les cons alors qu'elle roulait
6000€ sans les jantes sachant que changer pompe à huile + turbo (5 ans donc courroie à faire aussi) au finale je ne sais même pas si le moteur va tenir le coup donc autant qu'elle parte ?
Merci pour vos retours
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