Vidange boite de vitesse

[Simon73]

Si c'est la même galère que sur la 156 sw, j'avais du couper une btr de 12, juste laissé un bout de 2-3cm de long, après je desserrais la btr avec une clé plate.
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Ex 147 1.6 Ts
Ex 156 Sw 1.8 Ts
Giulietta QV 1750 Tbi
Gtv 3.0

[michel 68]

[michel 68]

Vidange effectuée aujourd'hui pour la Giulietta .

Un peu chiant mais pas insurmontable non plus . Quelques images .

Comme dit précédemment , j'ai utilisé la Petronas Tutela Gearforce 75W avec la qualification Fiat 9.55550-MZ6, la même qu'en usine .












Un peu de limaille sur le bouchon aimenté . Un petit nettoyage et ça repart .





Laissez bien écoulé l'huile.



J'ai remis un peu de frein filet comme c'est fait en usine , ce n'est pas obligatoire d'en remettre , mais j'avais déjà un flacon qui traînait dans ma cave .




On ressert à 40Nm , et on remplit 1.9L d'huile , le bac où j'ai recueilli l'huile le niveau était un poil sous le 2L .




A gauche , l'ancienne huile 5ans/80000km et à droite la nouvelle . Pas une grande différence mais à l'usage des passages de vitesse plus doux . Chez Alfa , ils m'ont dit "L'huile de boîte c'est à vie Monsieur" . Mes c#uilles oui

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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[Simon73]

Tu avais les premiers rapports dur à passer à froid?

Tu devrais leur ramener les 2 bidons pour leur montrer, surtout en 80mkm.
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Ex 147 1.6 Ts
Ex 156 Sw 1.8 Ts
Giulietta QV 1750 Tbi
Gtv 3.0

[wooshi]

Au niveau du remplissage, il faut y aller avec une seringue ou on peut accéder par le dessus?

[michel 68]

[michel 68]

[toniio21]

Vidange boîte faite par contre pas pratique l’huile à couler tout le long du châssis du coup j’ai récupérer que la moitier le reste par terre ! du coup je savais pas qu’elle quantité exacte remettre au vu des témoignages j’ai remis 1.7L car apparement on sort que 1.65 ( il reste 200ml dans la boîte ) et j’ai rajouter 50ml par précaution ou perte dans les tuyaux ...

Il aurait pu mettre une tirette comme sur la 147 c’est abusé je trouve
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Giulietta 1.4 MA 170@190 (300nm) distinctive blanc ghiaccio, duplex Ragazzon H2

[michel 68]

[toniio21]

Ça craint rien un trop d’huile dans la boîte ? Avec la pression ça peut pas sortir par les joints spy ? Du coup toi tu as sorti 2L si j’ai bien vu autre dessus
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Giulietta 1.4 MA 170@190 (300nm) distinctive blanc ghiaccio, duplex Ragazzon H2

[michel 68]

[toniio21]

D’accord une vidéo sur YouTube ou le mec sort 1.65ml exactement , j’ai fais comme toi à peu près j’ai remis 1.75L , la boîte est un peu plus agréable surtout à froid j’ai l’impression, merci pour les précisions .

Ps : je comprend toujours pas pourquoi il n’y a pas un bouchon jauge mais bon
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Giulietta 1.4 MA 170@190 (300nm) distinctive blanc ghiaccio, duplex Ragazzon H2

[michel 68]

[toniio21]

Ah c’est génial donc si tu as un cardan à changer avec joint spy .... tu remet ou l’huile 😂
Franchement moi à 150000 l’huile était clairement degeu ... après est ce que c’est juste du confort d’utilisation Ou sa empêche réellement de repousser l’usure et la casse ?
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Giulietta 1.4 MA 170@190 (300nm) distinctive blanc ghiaccio, duplex Ragazzon H2

[migou]

Sur ma QV de 2010, Après avoir vidange ma boîte de vitesses à 190000 kms et rajoute du mecacyl , le passage de la 1 ère est toujours aussi difficile. Certains ont ils déjà réglé la tringlerie de boîte ?
Merci pour vos retours.
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[RomL]

@migou
C'est pas avec toi que j'ai discuté sur Facebook ?

[michel 68]

Petit déterrage du topic .

À l'occasion de ses 120000km , j'ai à nouveau fait la vidange de la boîte de vitesse mais cette fois ci j'ai mis de la Motul Multi DCTF .

Et le résultat est meilleure qu'avec la Petronas Gearforce d'origine .




Bref , un bon choix cette Multi DCTF .


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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[Simon73]

Top merci du retour. Les premiers rapports passent mieux à froid ?
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Ex 147 1.6 Ts
Ex 156 Sw 1.8 Ts
Giulietta QV 1750 Tbi
Gtv 3.0

[michel 68]

[wakiza]

Bonsoir,

Ayant moi aussi les premiers rapports un peu difficile a passer parfois, je voulais faire une vidange de boite pour commencer....et si cela ne change rien je verrais par la suite.
On m'a fortement conseillé une huile avec la norme constructeur Fiat....mz6 que personne n'a jamais mentionné par ici. Je me demandais pourquoi car elle est tout de même d'une marque très connu:
https://en.yacco.com/fr/nos-produits/boites-et-ponts/bvx-500-x-75w80-272

D'après cette connaissance qui m'a conseillé cette huile pour ma boite il me disait de faire attentions a certaines huiles avec plusieurs normes API-GL différentes dont celle qui marient l'API-GL4 / 4+ ou 5 car pour la 5 elles contiennent parfois des additif qui sont plus corrosif que celle qui n'ont que la norme 4 plus anciennes. les matériaux et différents joints ayant parfois changé de composants.
Enfin bref je ne sais pas si je suis vraiment clair (et n'y connaissant pas grand chose je ne sais si j'explique aussi bien que lui....) mais d'après ce dernier, il fallait que j'évite les huiles plutôt orienté vers les boites auto ou mariant plusieurs normes API, et dans celles approprié en 75W / API GL4 la meilleure a ses yeux restait largement celle de Yacco avec de nombreux retour d'expérience...donc je ne sais si ca pourra aider certains mais je fais mon premier petit retour.


Lorsque la vidange aura été effectué je reviendrais affirmé ou non ses dires^^