Bridage du régime moteur en marche arrière 1.4 MultiAir 170

 
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michel 68



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01 Mai 2013
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MessagePosté le: 03 12 16 18:41    Sujet du message: Bridage du régime moteur en marche arrière 1.4 MultiAir 170 Répondre en citant

J'ai fait une découverte sur ma Giulietta , lorsque vous mettez la marche arrière , le régime moteur est limité à environ 2600 tr/min . Petite vidéo https://youtu.be/TwUzmhoZrQs



Avez-vous remarqué cela sur vos Juju ? Du moins ceux qui ont une MultiAir .


Maintenant pourquoi un tel bridage ? Pour ne pas cramer l'embrayage avec le Hill Holder ?
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013
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belitt



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18 Mar 2013
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MessagePosté le: 03 12 16 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

J ai pas la réponse à ta question mais sur la mienne, si l'embrayage force en reculant, par ex lors d'une marche arrière en côte, ça fait un drôle de bruit, genre "hououou" fou
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michel 68



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01 Mai 2013
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MessagePosté le: 03 12 16 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

belitt a écrit:
J ai pas la réponse à ta question mais sur la mienne, si l'embrayage force en reculant, par ex lors d'une marche arrière en côte, ça fait un drôle de bruit, genre "hououou" fou


Moi aussi j'ai ce bruit , lorsque que l'embrayage patine .
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belitt



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18 Mar 2013
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MessagePosté le: 04 12 16 00:20    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bizarre non ? j'espère que c'est pas un roulement de boite...
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michel 68



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01 Mai 2013
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MessagePosté le: 04 12 16 03:01    Sujet du message: Répondre en citant

belitt a écrit:
c'est bizarre non ? j'espère que c'est pas un roulement de boite...


Le bruit cesse quand l'embrayage ne patine plus .
Je ne sais pas si c'est grave , mais plein de propriétaires de MiTo/Giulietta ont ce bruit , plusieurs de ces propriétaires ont changé le kit embrayage et le bruit à disparu ... Pour réapparaître quelques milliers de kilomètres plus tard .

D'où la question de cette limitation du régime n'est elle pas faite pour ménager d'embrayage ?
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theriton076



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07 Juil 2012
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MessagePosté le: 04 12 16 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le limiteur de régime je ne sais pas.

Par contre pour le bruit je l'ai aussi.
Ça a commencé vers 17000Km et aujourd'hui j'en ai 57000Km, par contre de temps en temps le bruit apparait quand je rétrograde de la 4ème à la 3ème et de plus en plus souvent en démarrant en 1ère.
Affaire à suivre, j’attends encore mais je changerai certainement le kit embrayage volant moteur un de ces jours. J'ai vu sur EPER un nouveau kit d'embrayage et un nouveau volant moteur. Il n'y a que la butée ou la référence reste la même.
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Zulian



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09 Sep 2013
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MessagePosté le: 04 12 16 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

Testé ce soir, gaz marche arrière débrayée : bloqué à 3000tr/min ! je savais pas ^^
Pour le bruit je l'ai eu une fois sur une grosse marche arrière dans une rue, mais autrement je ne fais que des manœuvres à basse vitesse, je ne l'ai jamais eu de nouveau...
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belitt



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18 Mar 2013
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MessagePosté le: 10 12 16 02:03    Sujet du message: Répondre en citant

Mystère ce bruit quand même...j'imagine qu'une concession ne saurait pas répondre...
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michel 68



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01 Mai 2013
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Ville : Sur la Lune

MessagePosté le: 10 12 16 10:26    Sujet du message: Répondre en citant

belitt a écrit:
Mystère ce bruit quand même...j'imagine qu'une concession ne saurait pas répondre...


Je l'avais emmené en concession en mars 2015 , ils ont fait des tests en côte , ils n'ont rien entendu , je me demande comment c'est possible Rolling Eyes

En même temps à un mois de la fin de garantie , ils devaient être atteint de surdité temporaire , je suis sûr qu'aujourd'hui ils n'auraient aucun mal à l'entendre mon embrayage . Rolling Eyes


Néanmoins , chez Audi les embrayages peuvent aussi faire du bruit http://youtu.be/51M93s1pApM Very Happy
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Dernière édition par michel 68 le 12 01 17 00:06; édité 1 fois
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belitt



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18 Mar 2013
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MessagePosté le: 10 12 16 16:16    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'ai pu remarquer que, en 25 ans de client Alfa, ils ne remarquent rien pendant la garantie mais ensuite tout s'éclaire ! sur ma juiette, un claquement se produisait dans les freins lorsque je freinais en marche arrière: et ben le chef d'atelier comprenait pas, jusqu'à ce qu'un ancien de l'atelier lui dit: "laisse je sais ce que c'est". Un pet de graisse dans les colonettes et hop ! pris en garantie !
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