Arrêt et boite de vitesse

 
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Snake



Sexe: Sexe:Masculin
03 Juil 2016
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Ville : Macon

MessagePosté le: 26 04 17 17:18    Sujet du message: Arrêt et boite de vitesse Répondre en citant

Cet aprèm j'ai regardé la notice de la giuliett pour chercher une petite infos (si le temps au ralenti avant coupure moteur était précisé, sur les différents forum j'ai lu de 30 secondes à 3 minutes) mais je n'ai pas trouvé ma réponse. Par contre j'ai lu une phrase qui m'a surpris. Voici la procédure pour couper et arréter une giulietta :
- enclencher une vitesse (première ou marche arrière en descente)
- braquer les roues
- couper le contact et serrer le frein a main

Il y a surtout marqué : ne jamais arreter le véhicule au point mort (jamais étant en gras et en majuscule). Alors ma question c'est est ce que vous enclencher une vitesse à chaque arrêt ? Pourquoi ne veulent t'il pas que l'on arrête la voiture au point mort ? Ma femme pense que c'est pour éviter le risque d'un procès en cas de lacher du frein à main, mais il y a t'il une raison mécanique ?
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chris003a



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28 Nov 2010
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MessagePosté le: 26 04 17 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Tu as une boîte manuelle ou Tct?
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Snake



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03 Juil 2016
Messages: 270
Ville : Macon

MessagePosté le: 26 04 17 19:59    Sujet du message: Re: Arrêt et boite de vitesse Répondre en citant

Arnaud68 a écrit:


Si le frein à main lâche la voiture partira étant au point mort, en revanche si une vitesse est enclenchée elle ne bougera pas dans le même cas de figure...


Oui complétement d'accord arnaudmais si tu es garé en créneau et qu'un mec se gare en poussant la tienne cela abime la boite, alors vitesse ou pas si tu es garé en créneau sur une pente ?

Chris, boite manuelle
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159_90



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02 Mai 2013
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Ville : Belfort

MessagePosté le: 26 04 17 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, je mets toujours une vitesse quand je m'arête.

Par contre si c'est dans une forte pente, je vérifie que le frein a main retient la Giu et j'enclenche une vitesse après (pour pas que ce soit la boite qui retienne la voiture en "forçant")

Je crois même que selon le sens de la pente et de la voiture il faut mettre soit la 1ere, soit la marche arrière.
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