pédale embrayage "trop haute"

[mitmit]

salut,

je passe par là pour voir si comme moi votre pédale d'embrayage semble trop haute, au point de lever le pied et le genou, et de galérer à passer la 1, voir la 2.
La giulietta(essence 150 boite manu) a 26 000kms, je l'ai depuis 2 semaines.
A l'essai, je n'avais pas trop remarqué, car je rendais ma vielle 147 avec embrayage presqu'à plat.

au démarrage au feu, en plus de lever le pied ce qui est déjà chiant, je peine à relâcher la pédale pour pas donner d'à-coups en faisant légèrement patiner, mais j'y arrive une fois sur 3, chaque fois que je relâche, j'ai un vide et ça met un ptit coup dans l'accélération. ça me donne l'impression que je viens juste de passer le permis

Est-ce que quelqu'un a déjà eu/vu ce soucis? j'ai cherché un peu sur le web, et j'ai vu qu'un seul gars qui avait le problème avec sa 147. Ma voiture est encore garantie 1 an, donc je vais sûrement passer chez Alfa, mais je voulais voir si j'étais le seul.

merci!
seb
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[159_90]

pour l'accélération au lâcher de la pédale, on l'a tous (au moins sur les versions restylées et je trouve ça "pénible"

pour le reste, a priori inconnu sur Giulietta, peut être une histoire d'habitude ?
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[Zulian]

L’accélération dont tu parles est normale, c'est l'actuateur de ralenti qui rentre en jeu pour que tu ne cales pas. Ton problème de pédale trop haute est surprenant, car la pédale correctement fixée ne peut pas monter plus haut que prévu. La seule chose qui peut varier au cours du temps c'est le point de patinage selon l'usure de l'embrayage. Tu peux nous mettre une photo ?
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[mitmit]

ah bon on a tous un trou à l'accélération sur les versions restylées? sérieux?
il n'y a pas moyen de corriger ça?

pour les photos Zulian, je te fais ça ce soir et je poste ici.
vous, votre pédale d'embrayage est à la même hauteur que celle du frein?
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[159_90]

non, non pas le trou, je parlais de l'accélération "automatique"
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[mitmit]

voici les photos,

perso ça me semble pas normal, vous en pensez quoi?
d'ailleurs pourquoi est-ce qu'il y a un sticker avec un code barre dessus? elle aurait pas été changée??...


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[Zulian]

ça me semble normal...

Donc 2 choses :

- Si tes rapports ont du mal à s'enclencher, il y a peut-être de l'air dans le circuit ce qui expliquerait tes soucis.

- Soit tu viens du monde du diesel et la finesse de dosage que demande l'essence te perturbe
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[mitmit]

Aaarg!
Je veux bien te croire que je m’étais habitué au diesel...
Mais franchement, lever le genou gauche pour passer les rapports, ça me rappelle ma vielle cox de 70...
Ca me perturbe tout ça, je vais passer en concess pour regarder sur les modèles expo où est la pédale.

Pour les trous, je pense que ca vient de mon manque de précision car je lève la jambe,
Tu vois quand je relache l’embrayage rt que j’essaie de doser l’accélération, des fois ça passe tranquile, des fois elle part, broute un coup, et repart, c’est mini mais c’est là... ca me rappelle ma cieille dodge quand j’avais un carbu trop petit et qu’elle attendait l’essence...
Bref, merci pour tes réponses!

Seb
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[Zulian]

Peut-être que ta position de conduite n'est simplement pas idéale?

Joue sur la hauteur/recul du siège, et également sur le volant.
Pédale d'embrayage enfoncée, ta jambe doit être légèrement fléchie, et le dessous de ta cuisse toucher l'assise du siège.
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[mitmit]

T’as raison je vais essayer de jouer avec ces paramètres
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[159_90]

J'ai un code barre aussi sur la mienne donc ok, mais clairement tu as un problème avec la hauteur de la pédale, elle devrait être au même niveau que le frein, je n'ai jamais vu un truc pareil


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[Zulian]

La 1ère image est trompeuse...
Sur la 2ème on voit qu'elle est à la même hauteur que la pédale de frein
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[mitmit]

non je te confirme, c'est la 2 ême qui est trompeuse, dans la 1ère photo de face aux 3 pédales, elle bien plus haute, et c'est ce que je ressens en conduisant:
talon au sol, c'est limite pour chopper la pédale avec la pointe du pied, et je fais du 44...

si jamais vous avez le temps de me prendre une photo de face de vos pédales, je suis preneur...
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[sergio39]

mon avis perso ; y'à un blême , comme ça à première vue .
je jette un œil demain matin sur la mienne
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Anonima Lombarda Fabbrica Automobilli
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GIULIA 2.0T AT8 200cv super
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MiTo MA 1.4 tct 140 troféo
GIU JTDM 140 SELECTIVE

[mitmit]

Merci!
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[Kaem]

Sur ma 140 JTDM de 2011, je n'ai pas a lever la pied pour passer de l'embrayage au frein.
Ta pédale d'embrayage a été rallongé pour les personnes de petites tailles
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[sergio39]

Voilou , cela me parait semblable finalement :


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[Zulian]

Pour moi c'est normal...
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[mitmit]

Merci,
Elle me semble plus haute un chouille,
Mais pas autant que la mienne. Je vais passer en concess et je vous tiendrais au jus
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[menete]

pas de soucis me concernant

sinon sérieusement, elle me parait bien haute. J'ai regardé dans la mito de madame et le frein et l'embrayage sont quasi au même niveau