Problème sonde de température extérieure

[Julienh]

Bonsoir,

Je suis un petit nouveau sur ce forum bien que je roule en alfa depuis quelques années...

Après avoir longuement cherché sur le net ainsi que sur le forum je n'ai pas trouvé alors peut être que l'un d'entre vous pourra m'aider.

Je rencontre actuellement un gros souci avec ma sonde de température extérieure, celle ci m'indique 65°c.

J'ai ramené la voiture au garage, celui ci l'a passé à la valise pour me dire "Monsieur votre voiture n'a pas de problème", je regarde la température elle indiquait 17°c..

De retour à la maison 31°c, j'envoi la photo au garage qui m'indique devoir changer le rétroviseur.

Avez vous une solution ?

J'ai vu qu'un membre du forum avait remplacé la sonde de température par celle d'une FIAT, est ce toujours possible ? Y'a t'il d'autres solutions ?

Merci d'avance pour votre aide,

Bonne soirée.

Julien
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Giulietta 2.0 - 150 JTDM 2014 Gris anthracite

[Farnaby]

De temps en temps mon Alfa me donne des temperatures délirantes. Mais ça passe et elle revient à la raison. Je me demande si ce n’est pas seulement une saleté sur le rétroviseur, lieu de la sonde si je ne me trompe, qui la perturbe de temps en temps ?

[Julienh]

Ok je vais tenter de la nettoyer.

Pour l'instant ca fait environ 2 semaines qu'elle est bloquée sur 65°c, avec les faibles températures elle est sur 62°c depuis hier soir..

On verra après nettoyage.

Julien
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Giulietta 2.0 - 150 JTDM 2014 Gris anthracite

[Ricardo62]

Essaye de nettoyer la prise de connexion de la portière conducteur. Tout passe par cette prise et elle pose souvent des problèmes de faux contact...
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ex Alfa 147 2.0 TS Selespeed - 3P - Rosso Alfa
ex Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 Cv Sport - Rosso Bravo
Alfa Giulietta Sprint 1.4 MA 170 Cv TCT - Rosso Alfa

[Cocoboy]

Tu es certain que c'est bien des degrés centigrade et pas fahrenheit ?
62°F = 16°C
Vérifies l'affichage température
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Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian

[menete]

[gordini21]

Si ça peut te consoler, un ingénieur de la NASA c'était planté d'unité lors d'un des premiers tirs laser sur les cibles posées sur la Lune. D’où un tir manqué

[Julienh]

[gordini21]

tu as un gros connecteur dans la porte avec un cavalier gris il faut le monter
pour démonter le connecteur
1 démonter la batterie
ensuite tu pulvérises de la bombe à contact des deux cotés tu attends que tout s'évapore
et tu remontes tes HP te diront merci et normalement ça devrait refonctionner
sauf si ta sonde est morte ce qui est peu probable à mon avis

[Ricardo62]

Tu ouvres la porte et là il y a une gaine où passe tous les fils. Le connecteur est là...

[Fgv136]

Coucou en fait c'est pas la sonde qui déconne c'est juste le raccord ou le fils qui passe dans le rétro qui est bouffé (à force de claquer la porte ou de rabattre les rétros)
Pour déjà contrôler ça il faut que tu tombe le panneau de porte.
Si tu veux être tranquille acheté une sonde de Fiat bravo, tu coupe tu soude tu contrôle ton sucre , tu démonte ton rétro et op!
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Ex mito 1.6L 120 ch diesel (petite bombe)
Alfa giul 2L140 ch diesel (un peu lourde)
Led perf full white
Kit néon qui éblouit les autres
Etrier vert fluo pas beau