Bruit climatisation

 
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Zulian



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09 Sep 2013
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MessagePosté le: 02 03 18 15:37    Sujet du message: Bruit climatisation Répondre en citant

Salut !

Depuis les 10000km de la voiture, j'ai un couinement qui persiste à 1000tr/min à chaud.
Il disparaît lorsqu'on enclenche la clim.
Ayant fait la distribution (et accessoire compris) à 70000km il y a 2 semaines, je pensais que le problème disparaîtrait, pensant à la courroie...

Mais le bruit est toujours là en fait. Je soupçonne donc l'embrayage magnétique de clim, sachant que si une fois activée le couinement disparaît, je trouve que la voiture devient très bruyante/vibrante dans l'habitacle. Ce qui pourrait être son roulement qui va pas bien.

Quelqu'un a déjà eu un souci similaire / changé son embrayage magnétique ?

merci !
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Zulian



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09 Sep 2013
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MessagePosté le: 05 03 18 12:08    Sujet du message: Répondre en citant

petit up blabla
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Lilimoon




25 Mai 2013
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MessagePosté le: 05 03 18 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Alors là ! J'avais eu, désolé Zulian
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Alexandre25



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21 Avr 2016
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MessagePosté le: 05 03 18 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Si c est compresseur ou le roulement du compresseur de clim,ils ne réparent plus ils font en échange standard chez alfa Romeo concessionnaire 1000€ monté.. ..
Je te conseille de en acheter un d occasion sur eBay et le faire monter dans un petit garage tu coupera la facture en 2 avec la recharge de gaz... Mais avant tout il faut être sur que c est lui qui couine...
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F253346094318
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Zulian



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09 Sep 2013
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Ville : Paris

MessagePosté le: 05 03 18 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

En principe c'est pas le compresseur, puisque le couinement/stridulation apparaît en position clim débrayée. Mais j'élargi mes doutes à la poulie d'alternateur et à la poulie damper.
Le bruit disparaît peut-être en activant la clim à cause de la charge supplémentaire sur la courroie, faisant éventuellement varier le bruit produit par la poulie d'alternateur ou la poulie damper.
Un peu galère à déterminer..
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theriton076



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07 Juil 2012
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MessagePosté le: 05 03 18 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Quand le moteur tourne.
Tu pose la partie metal d'un grand tournevis sur le compresseur ou l'alternateur. Et tu mets ton oreille sur le manche. Ca fait stethoscope.
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Zulian



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09 Sep 2013
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MessagePosté le: 06 03 18 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

Passé au garage hier soir, on m'a dit que niveau courroies/galets/poulies, tout semblait normal. Ils ont pourtant bien mis la tête dans le moteur. Il y aurait une suspicion sur le cache moteur, la partie en alu (présent sur les tjet mais pas les multiair), c'est vrai qu'elle gigote, et peut-être que cette vibration se fait entendre comme un couinement côté habitacle...
Faudrait que j'arrive à caler cette partie en alu pour voir si ça résout le problème, mais bon faut pas se foirer vu que ça chauffe
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dom95



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09 Nov 2012
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MessagePosté le: 06 03 18 13:25    Sujet du message: Répondre en citant

Zulian a écrit:
Passé au garage hier soir, on m'a dit que niveau courroies/galets/poulies, tout semblait normal. Ils ont pourtant bien mis la tête dans le moteur. Il y aurait une suspicion sur le cache moteur, la partie en alu (présent sur les tjet mais pas les multiair), c'est vrai qu'elle gigote, et peut-être que cette vibration se fait entendre comme un couinement côté habitacle...
Faudrait que j'arrive à caler cette partie en alu pour voir si ça résout le problème, mais bon faut pas se foirer vu que ça chauffe


juste pour faire un essai tu peux enlever le cache moteur
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Zulian



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09 Sep 2013
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Ville : Paris

MessagePosté le: 06 03 18 13:28    Sujet du message: Répondre en citant

Je peux faire un trajet sans ? ou ça craint ?

Je me demande si le cache sur tjet n'est pas fixé par un écrou...
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