Alfa Romeo a dévoilé sa stratégie jusqu'en 2022....

 
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bledrunner



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13 Mar 2017
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MessagePosté le: 02 06 18 09:47    Sujet du message: Alfa Romeo a dévoilé sa stratégie jusqu'en 2022.... Répondre en citant

Un coupé GTV et une 8C à moteur central annoncées.



Cette GTV (en haut de l'image) sera coiffée par une version Quadrifoglio qui tirera plus de 600ch d'une motorisation thermique disposant d'un "boost" électrique.

Une nouvelle 8C et la prochaine voiture à porter ce nom sera une super-sportive hybride (en bas à l'image) ! Elle sera dotée d'un châssis monocoque en fibre de carbone, d'un bloc central-arrière biturbo de plus de 700ch et d'un train avant électrifié. La 8C disposera ainsi de quatre roues motrices et mettra moins de 3s pour atteindre les 100 km/h selon le constructeur. Son profil tout en courbes tendues n'est pas sans rappeler la fameuse Tipo 33 Stradale qui a fêté ses 50 ans l'an dernier.

Alfa Romeo développe actuellement deux SUV inédits. L'un se placera sous le Stelvio (segment C) et l'autre au-dessus (segment E) avec une possible configuration sept-places. Enfin, la firme italienne annonce l'abandon progressif du diesel au profit de mécaniques hybrides, rechargeables ou non. D'ici 2022, Alfa Romeo prévoit de commercialiser six nouveaux modèles. Chaque véhicule de la gamme sera proposé dans au moins une version électrifiée.


Source: https://www.autoplus.fr/

Wink
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cyrille



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01 Mai 2010
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MessagePosté le: 02 06 18 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

les plans du beau Sergio, on sait ce qu'ils valent...
Bon au moins ils n'annoncent plus de dates pour les lancements, juste ce à quoi la gamme devrait ressembler en 2022...




Ce qui n'est pas du tout rassurant, c'est de voir "Giulietta MCA", MCA voulant dire restylage... ("mid-cycle action")
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gordini21



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08 Sep 2015
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MessagePosté le: 02 06 18 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

C est une adaptation au marché l absence de la mito est une erreur à mon avis le groupe gag couvre TOUT les segments et ça marche quelqu un qui veut une mito va pas’acheter Une giulietta il va partir à la concurrence.
La Giulia se vend comme l A4 donc c est déjà pas mal
Giulietta restylee faut espérer que ce ne soit pas du massacre
A moins que le rstylage soit l implantation du multi air de 280cv ....
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cyrille



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01 Mai 2010
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MessagePosté le: 02 06 18 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

gordini21 a écrit:
La Giulia se vend comme l A4 donc c est déjà pas mal
euh ??? sur quelle planète ?

En Europe, la Giulia c'est 24.000 exemplaires en 2017, là où l'A4 fait 146.000 Laughing glou
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gordini21



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08 Sep 2015
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MessagePosté le: 03 06 18 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

J avais lu une comparaison à finition moteur équivalent mais je ne sais plus où pas sur tous les modeles
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bgnarnaud



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21 Oct 2017
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MessagePosté le: 04 06 18 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ces infos. On voit bien sur quel segment se positionne Alfa. Le choix est fait au détriment des plus petites oh non oh non
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Nirvash



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15 Déc 2013
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MessagePosté le: 04 06 18 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Dommage que FCA ne s'intéresse qu'aussi tardivement à l'hybride.
Personnellement c'est ce qui me branche (préférence au rechargeable, ce jeu de mots était gratuit Very Happy) de plus en plus compte tenu de mes besoins, et l'offre actuelle tout constructeur confondu est loin de faire craquer le slip.

A ce jour, à part la A3 E-tron, pas grand chose qui me vende du rêve dans ce secteur. Les SUV, je m'en tape...

Ma LOA fini en 2020, on verra la gueule du marché d'ici là Very Happy
Je ne dirais clairement pas non à une Giulietta hybride, mais c'est pas pour tout de suite visiblement.
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Lilimoon




25 Mai 2013
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MessagePosté le: 05 06 18 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que la gamme ne s'ouvre pas vraiment. Je voudrai bien qu'ils nous sortent une Giulia SW, la remplaçante de la 159 Sw ! Faut aussi penser aux papa qui veulent se faire plaisir avec une Sw sportive Smile
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bledrunner



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13 Mar 2017
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MessagePosté le: 05 06 18 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Nirvash a écrit:
A ce jour, à part la A3 E-tron, pas grand chose qui me vende du rêve dans ce secteur.


Alors, Audi A3 e-tron est proposée à partir de 41.400 € pour une Autonomie électrique de 52 km !!!!sur le papier chaud
Plus précisément, elle peut assurer un trajet de 35 à 45 km sur route ou un trajet de 25 à 30 km sur autoroute.
Elle ne me vend pas du rêve pour le moment .. Rolling Eyes
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bledrunner



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13 Mar 2017
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MessagePosté le: 06 06 18 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

Un centre de design italien du nom de "Umberto Palermo's Up Design" a pris les devants et a imaginé la silhouette de l'Alfa Romeo 4C du futur. C'est un concept, qui porte le nom d'Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001.

Pour parvenir à ce résultat, les designers se sont largement inspirés de l'actuelle génération, en lui donnant plus de caractère et d'agressivité au niveau du regard.



Le bureau de style a également retravaillé l'intérieur de la voiture. Disons-le de suite, il est plus intéressant que le modèle actuel. La console centrale est toujours orientée vers le conducteur, et le tableau de bord semble embarquer une instrumentation digitale. Le volant de la voiture est quasiment identique, mais il est un peu plus chic grâce à l'adoption de cuir de couleur beige et à ces quelques inserts façon aluminium.





Et en vidéo ==> https://youtu.be/zXqqCgzG3Sw

Source: https://fr.motor1.com/
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Nirvash



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15 Déc 2013
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MessagePosté le: 07 06 18 07:25    Sujet du message: Répondre en citant

bledrunner a écrit:
Nirvash a écrit:
A ce jour, à part la A3 E-tron, pas grand chose qui me vende du rêve dans ce secteur.


Alors, Audi A3 e-tron est proposée à partir de 41.400 € pour une Autonomie électrique de 52 km !!!!sur le papier chaud
Plus précisément, elle peut assurer un trajet de 35 à 45 km sur route ou un trajet de 25 à 30 km sur autoroute.
Elle ne me vend pas du rêve pour le moment .. Rolling Eyes


J'ai 30 bornes aller/retour pour mon trajet travail quotidien et des prises de recharge sur le parking, donc ça répond à mon cahier des charges. Very Happy
(et un collègue qui l'a et m'a donné ses stats qui concordent un peu avec les estimations que je me suis faites)

Le reste de l'offre que j'ai pu voir ne m'intéresse pas. C'est hors sujet (SUV, grosse berline, etc), hors de prix (selon mes critères), ou pas fameux niveau équipement de série.
Du côté des hybrides à la Toyota, il faut aligner méchamment côté option pour retrouver ne serait-ce que ce que la Giulietta a de série, du genre les radars de recul par exemple. (sauf si ça a changé depuis quelques mois...)
Et cette techno ne m'intéresse pas car j'ai des doutes quant à l'efficience de l'idée dans mon cas, si le moteur électrique s'arrête à partir de 30km/h (par exemple), c'est bon uniquement en ville. Sinon je me serais penché sur Lexus dans ce cas là.
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