consommation huile qv 2015
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Simon73




30 Déc 2017
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MessagePosté le: 24 04 19 08:11    Sujet du message: Répondre en citant

Aie aie ça sent pas bon. Pas forcément de mayonnaise pour un jdc.
Tiens nous au courant.
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seb41



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MessagePosté le: 24 04 19 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

oui le message cylindre 1 et 2 raté de combustion
oui ça sent pas bon du tout
rage rage rage
question est ce que le pot catalytique transforme en eau les résidu d une mauvaise combustion ?
Je vous tiens au courant cela peut être utile pour d'autre
Je ne suis pas tombé sur le bon spécimen (pas vu sur le site ce cas) Mon garagiste m'a dit qu il avait le cas avec une 170 ch a 20 000 km (elle bouffait du ldr)
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MessagePosté le: 20 05 19 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

J'étais pas revenu sur le site. Mon garagiste a mis mon circuit d'eau en pression toute la nuit il n'a pas trouvé d'eau dans les cylindres et pas de fuite. Après l'avoir fais tourné la fumée blanche à diminué petit a petit et tout est devenu normal
Mon garagiste pense soit une essence 98 de mauvaise qualité ou je monte pas assez dans les tours (mais la j ai un doute vu ma conduite lorsque le moteur chaud)
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MessagePosté le: 06 08 19 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

salut a ce jour ma qv a refait la même chose. Apres prise de compression un cylindre a 5 bar de compression les autres ok. La concession va déculasser pour voir (elle a à peine 4 ans et 40000 km)
oh non rage
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Simon73




30 Déc 2017
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MessagePosté le: 07 08 19 14:54    Sujet du message: Répondre en citant

Depuis tes derniers problèmes rien n'a été changé?
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MessagePosté le: 07 08 19 15:58    Sujet du message: Répondre en citant

Non c'est un probleme qui revient.elle est chez le concessionnaire
devis
depose culasse +mise epreuve culasse +distribution complete+vidange
devis 2756 euro sa pique
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Simon73




30 Déc 2017
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MessagePosté le: 07 08 19 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Chez qui a ce prix alfa?
Il est sur du joint de culasse?
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MessagePosté le: 07 08 19 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

oui chez alfa a tours
ils sont obligé de déculasser pour voir (j ai pas le choix). Apres il envoie
ils envoi la culasse chez un sous traitant qui contrôler l’étanchéité des soupapes,l’étanchéité de la culasse. Apres je ne sait pas se qu il s vont trouver piston ect. Je croyait qu'on pouvez avoir un diagnostique plus precis avant un deculassage mais il m'a dit que c était comme ca
je suis bloqué et j aime pas ca

ca veut dire que si le moteur hs j'aurai le moteur a payer et en plus le déculassage
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Simon73




30 Déc 2017
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MessagePosté le: 08 08 19 08:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de surchauffe?
Si la culasse a reçu oui c'est plus le même prix mais vu le km ça me paraît bizarre.

Tu as pas vu d'autres garages? Vu le niveau de certains garages alfa...
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MessagePosté le: 08 08 19 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

non je n'ai pas eu de monter de température à ma connaissance
J'ai bien un cylindre avec une baisse de compression
Les bougies ont été changé a 20000 km et elles sont pas dans un bonne état apparemment
ils ont regardé a la camera des traces blanches au dessus du piston (fuite liquide de refroidissement) et un test sur un autres cylindre (fuite de gaz)
après déculassage ils vont regarder les pistons chemises et le turbo
De plus mauvaise période le sous traitant est en vacance donc pas avant la semaine du 26/08/2019
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Simon73




30 Déc 2017
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MessagePosté le: 08 08 19 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

Mois d'août c'est compliqué.
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MessagePosté le: 09 08 19 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

s'il y a fuite de liquide de refroidissement et fuite de gaz (gaz d'échappements ?), il est fort probable que le joint de culasse ne fasse plus étanchéité entre le circuit de refroidissement et les chambres des pistons... Ca expliquerait aussi ta conso d'huile, huile qui visiblement ne rejoint pas le circuit de refroidissement (auquel cas tu aurais de la mayonnaise dans l'huile) mais irait dans une chambre, donc là encore cela prouverait que ton joint de culasse est à changer ...
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seb41



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MessagePosté le: 22 08 19 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

donc suite au deculassage ils ont vu qu'un segment c est cassé dans le cylindre 3 et a rayé celui ci
la concession change le moteur echange standart
Une demande de prise en charge à été faite a alfa romeo il prenne 60% sur le changement du moteur 3950 eur a ma charge. la vidange et le deculassage a ma charge 770 eur et une participation sur la courroie de distribution de 20% donc il reste 620 eur a ma charge
Soit un devis de 5340 eur a ma charge pour une bagnole de 40000km et a peine 4 ans.
Il me dise que la culasse etait ok (visuellement) et n explique pas pourquoi le segment c'est cassé. Je vais envoyer un courrier a alfa france pour essayé d avoir plus de prise en charge (mais bon).
je n'ai pas trop le choix de la faire réparer j en ai besoin mais j ai peur que cela recommence.
J'aimerai savoir la cause
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30 Déc 2017
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MessagePosté le: 22 08 19 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

La merde pour toi.
Les entretiens ont été fait en garage? Mais la c'est un défaut de fabrication.
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MessagePosté le: 22 08 19 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

oui l entretien ok
mais 60% c est pas terrible
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MessagePosté le: 23 08 19 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

Si tout a été fait en garage oui c'est léger a ce km. 1ere fois que j'entends ce problème.
Mais bon à ce prix sur un moteur neuf la courroie est pas compris dedans???
Et le prix du déculassage abusé.
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MessagePosté le: 23 08 19 09:41    Sujet du message: Répondre en citant

Tes soucis sont apparus combien de temps après l'achat? Le précédent propriétaire était il au courant de ces soucis lors de la vente ? D'un côté Alfa a fait un effort significatif ...Je me renseignerais sur l'historique lors des entretiens avant que tu l'achètes et j'ouvrirais un dossier auprès de ma protection juridique pour ma part , histoire de vérifier s'il n'y avait pas vice caché ...
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MessagePosté le: 23 08 19 09:55    Sujet du message: Répondre en citant

oui je trouve que les concessionnaire y vont fort sur les prix (93 eur ttc de l heure et 18.4 h en totalité )et les constructeurs doivent récupérer pas mal d argent avec leur système d échange standard (il récupère le moteur usage et on le vent au prix fort) une vrai usine a tune.

le moteur es juste culasse cylindre et bas moteur (pas turbo pas injection pas distribution pas de bougies pas filtres pas bobines..). Le bloc moteur est garantie 2 ans pièce et main d œuvre
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MessagePosté le: 23 08 19 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

cela fait un an que je vient d acheter la voiture. C est vraiment un vice caché
entretien vidange rien d autre fait normalement et bougies changé a 20000 km
J'ai contacte ma protection juridique ouvert un dossier et j ai envoyé le courrier ar a alfa France
(j espère qu' il vont répondre rapidement mais j'ai un doute)
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MessagePosté le: 23 08 19 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ce que je ne comprend pas c est qu' il disait voir des traces blanches sur le piston et une fuite de gaz la semaine dernière (ils avaient regardé avec la camera) et cette semaine changement de chef d atelier (a cause des vacances)et on me dit que la culasse et le joint n'ont rien. A la camera ils auraient pu voir la rayure dans le cylindre ? ca aurai évité de déculasser

Mais il faut des preuves pour alfa France donc obligé de faires photos pour dossier donc deculassage a la charge du client
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