Capteur pression d'huile HS

[bastienamigo]

Bonjour,
Heureux propriétaire d'une Alfa Giulietta 2.0JTDM 140 de fin 2012 (rosso competizione), je me confronte (après 210000km tout de même ) aux premiers problèmes... un problème de blue and me pour lequel je pense j'ouvrirais un nouveau sujet mais surtout depuis quelques kilomètres un voyant moteur accompagné d'une désactivation du start and stop et du DNA.
Après passage rapide à la valise elle m'indique : P0520 Circuit de capteur de pression d'huile moteur/circuit de commutation.J'ai donc dans la foulée commandé un capteur neuf mais je ne sais pas ou est situé celui ci. Logiquement il devrait se situer directement sur le bloc mais l'accessibilité au niveau du moteur de la Giulietta n’étant pas son point fort je ne le trouve pas .
Si l'un d'entre vous à déjà eu à faire à ce problème ou si quelqu'un connais la position du capteur cela m'aiderais énormément et m’éviterais d'aller chez un concessionnaire.
En espérant trouver des réponses merci à vous !

[gordini21]

tu es sur de ta batterie?

je ferai tester sa.capacite surtout sur un diesel il se peut que ce soit la source de tout tes problemes

[bastienamigo]

Merci pour votre réponse. Malheureusement je suis sur que ce n'est pas la batterie puisqu'elle vient d'être changé.

[omega]

Ton problème de blue and me ==> vient de l'alignement proxy.
En gros faut reprogramme ta voiture avec le cable ODB.

Voir ce liens : https://www.obdauto.fr/pack-special-fiat-500500l-alfa-romeo-mito-giuletta-materiel-logiciel-multiecuscan-en-francais-c2x24961803

Pour l'autre problème :
plusieurs sujet

http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic6771.html

http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic9232.html

http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic7452.html
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Alfa Romeo Giulietta 1.6 105 CV de 2011

[Teubz56]

Bonsoir j ai le même soucis je recherche la position du capteur
Quelqu un connais la position du capteur ?
Merci

[ETNA]

il y a 2 capteurs d huile
il y a un interrupteur manque de pression qui est a coté du filtre a huile



et il y a une autre sonde qui est un pressostat ( 18 )

souvent, il est coté distri, je ne sais si il est plus dans le carter de distri derriere la poulie damper, ou plus vers le filtre a huile



c est le repere 18 sur la photo
mais la pompe est a l envers sur le dessin

ATTENTION .. ne pas rouler avec ce voyant ... car tres souvent, c est la pompe complete qui est HS .. la ref change ..

pour moi, c est pas la sonde ... mais la pompe complete ...
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un toulousaing !

[Teubz56]

Ok merci beacoup de tes infos je vais regarder ca demain le défaut a disparu de lui même (défaut moteur orange) et est revenu le lendemain dans le cas des problèmes de pompe a huile le voyant rouge s allume ??
Je vais regarder dans un premier temps si ce n est pas un problème de connections le regulateur de pression a deja ete changer en concession il y a moins de 2 ans

[ETNA]

moauis, si le capteur a deja ete changé, je me méfierai plus de son voisin
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un toulousaing !

[blazy13015]

[blazy13015]

[Teubz56]

Ok je te remercie de ta réponse je vais regarder

[ETNA]

merci pour tes reponses blazy

pour info, les 147 n'ont pas la meme configuration que les giulietta

en effet, le filtre a huile est devant sur les 147
et derriere pour les Giu

et surtout ... la pompe a huile est a cylindrée fixe sur 147

et cylindrée variable sur les giulietta,
du coup, il y a 2 systems, un pour le manque huile et un qui est pour la pression mesurée par rapport a son avancement

et enfin, c est une maladie connue la pompe a huile qui se bloque ( souvent en cylindrée maxi)
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un toulousaing !

[Dahut64]