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Message |
migou
Sexe: 
11 Nov 2014
Messages: 410
Ville : Le Bignon 44140
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 Posté le: 01 04 20 17:42 Sujet du message: boîte à air Giulietta QV |
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Bonjour à tous,
Existe t il une boite à air commercialisée plus pratique (pour la dépose du filtre) sur la Giulietta QV ?
Merci pour vos réponses.
_________________
Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna
EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch) |
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gordini21
Sexe:
08 Sep 2015
Messages: 709
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| Posté le: 02 04 20 11:40 Sujet du message: |
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je ne vois pas du tout de quoi tu parles 
c'est le même qui a trouvé la place du filtre à huile
un bonne nouvelle sur le bloc alu c'est une cartouche donc plus besoin de clé à la con
mais en revanche on s'en fout toujours autant dessus...
y a pas la place de toute façon pour faire autrement. |
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Simon73
30 Déc 2017
Messages: 535
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| Posté le: 02 04 20 12:37 Sujet du message: |
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Je crois qu'il parle du filtre à air
_________________
Ex 147 1.6 Ts
Ex 156 Sw 1.8 Ts
Giulietta QV 1750 Tbi
Gtv 3.0 |
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migou
Sexe:
11 Nov 2014
Messages: 410
Ville : Le Bignon 44140
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| Posté le: 02 04 20 13:58 Sujet du message: |
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C'est la boite à air dont je parle. Sur la Giulietta QV, elle est vraiment mal placée, et je souhaitais savoir si sur les models Giulietta QV plus récent la boîte à air est la même, et est-elle située au même emplacement ?
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna
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michel 68
Sexe:
01 Mai 2013
Messages: 1550
Ville : Sur la Lune
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| Posté le: 02 04 20 17:49 Sujet du message: |
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| migou a écrit: | | C'est la boite à air dont je parle. Sur la Giulietta QV, elle est vraiment mal placée, et je souhaitais savoir si sur les models Giulietta QV plus récent la boîte à air est la même, et est-elle située au même emplacement ? |
Quand tu fais la vidange , tu accèdes sans problème au filtre à air dans la mesure où tu es obligé de démonter les 2 caches moteur . Par contre obligation que la voiture soit levée pour pouvoir le sortir .
Sinon à part mettre un kit d'administration direct qui t'éviteras d'aller sous la voiture surélevée , c'est la seule boîte à air qui existe à ma connaissance .
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013
Dernière édition par michel 68 le 02 04 20 20:10; édité 1 fois |
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migou
Sexe:
11 Nov 2014
Messages: 410
Ville : Le Bignon 44140
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| Posté le: 02 04 20 19:18 Sujet du message: |
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Ok, merci pour l info 
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna
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gordini21
Sexe:
08 Sep 2015
Messages: 709
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| Posté le: 03 04 20 10:55 Sujet du message: |
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j'ai la dernière et j'ai eu la première c'est exactement la même, faut passer dessous pas le choix.
Attention au kit d'admission directe ne pas envoyer d'air chaud le moteur ayant tendance à bien chauffer il faut le laisser respirer et un kit d'admission directe sur un moteur turbo ne sert pas à grand chose mise à part le bruit et le coté pratique.
un filtre KN est en revanche une bonne idée
nettoyage tous les 30000 km |
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migou
Sexe:
11 Nov 2014
Messages: 410
Ville : Le Bignon 44140
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| Posté le: 03 04 20 11:32 Sujet du message: |
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A gordini21 : merci pour ton info😉. Le montage de La durite d aspiration d air d origine est très proche du moteur, beaucoup d air chaud doit rentrer. Du coup j ai raccordé une durite flexible sur la durite d origine vers la calandre au niveau du ventilateur du radiateur. Cela peut améliorer la qualité de l air ?
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