Témoin problème moteur allumé Giulietta 1. 6 jtd 105ch

[dark]

Le 25/8/10 je vais chercher ma nouvelle acquisition
Je la ramène à la maison soit à +- 10 km de la concession et à peine stationné: témoin moteur et message sur l'odb "problème moteur à faire vérifier" ( double aie ). Je l'éteins j'attends un peu, je redémarre... pas de bol... le message est toujours là.

Le lendemain à la première heure: prise de rdv chez mon concessionnaire qui me reçoit le jour même. Là pas besoin de diag il sait ce que c'est et me demande de patienter une petite demi-heure pour me dire voilou c'est réglé .

Symptômes: - Témoin moteur allumé + message vérifier moteur.
- DNA indisponible (il reste sur N et pas moyen de passer sur les autres modes)
- Start&stop désactivé (message "Start&Stop" indisponible sur l'odb )
- le moteur tourne normalement sans perte de puissance ou autre.

Explication: apparemment le contrôle qualité a laissé passé certaines voitures sans refaire une reconfig de la carte, ce problème est connu chez Alfa et des concess qui ont les directives nécessaires pour résoudre le problème, mais il faut que le témoin s'allume pour qu'il puisse intervenir dixit mon mécano.

Rien de bien grave en sois mais qui ma bien stressé sur le moment.
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Giulietta 1.6 mjet 2 noir
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[BigTaFF]

Si ta concession suis derrière et est efficace, c'est une routine.

Bonne continuation
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Présentation : http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic2636.html

Au garage en ce moment : Giulietta QV Rosso 8C @gtoptimisation + Mito QV @gtoptimisation + 500 abarth

Giulietta Reçue le 21/07/10
Total KM = 16000 km

[dark]

Normalement oui, jusque la il c'est bien débrouillé avec mes FIAT
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Giulietta 1.6 mjet 2 noir
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[alesau]

je viens de récupérer la mienne vendredi dernier, et comme toi ce soir, exactement le même problème.
J'ai eu très peur mais suis rassuré de voir que j'ai exactement les mêmes symptomes que toi, donc je croise les doigts pour me concessionnaire me dise pareil demain.....

[dark]

Si tu n'as pas de perte de puissance ou autre problème moteur normalemement c'est ça. J'ai pris connaissance d'autres cas dans ma région et çà c'est bien fini donc pas de panique
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Giulietta 1.6 mjet 2 noir
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[alesau]

Mon concessionnaire peut prendre ma fouilleurs que vendredi:(
Mais je suis oblige de m en sévir d' ici la (15km par jour cette semaine) j ai roule avec ce soir et pas de souci même si je force pas et reste en ss régime.
Tu crois que ça craint pas trop de rouler avec jusque vendredi matin?
Merci;)

[dark]

Non, je pense pas. Mais évite le sous regime çà sert à rien roule normalement
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Giulietta 1.6 mjet 2 noir
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[Giulio]

Même problème pour moi cet après midi, en sortant du parking, voyant s'allume et message..., pas d'autres signes (pas essayé le DNA), toujours allumé après arrêt/redémarrage.
Pourtant je suis allé à la concess semaine dernière pour mon histoire d'écran radionav coincé, et ils m'ont dit en avoir profité pour maj le soft Moteur/Boite, c'est peut être à cause de ça, car RAS les 2500 km précédents ?
J'appelle demain
PS : c'est une 2.0JTDm
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Giulietta JTDm 170 Selective Pack Sport 18"

[Giulio]

Effectivement, après 4 redémarrages, le message a disparu, le voyant sest éteint et le DNA & S&S sont de nouveaux dispos...

Je ne sais pas si je dois quand même passer en concession ?
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Giulietta JTDm 170 Selective Pack Sport 18"

[dark]

Perso, je poserai quand même la question
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Giulietta 1.6 mjet 2 noir
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[davidsic]

Me voila rassuré la mienne viens de me faire la même chose aujourd'hui (2.0jtd 170)

J'ai déja fait quelques redémarrages depuis mais le témoin est toujours la, je verrais demain et si ca persiste -> concession.

Ca me rassure que ce ne soit pas grave car je ne saurais p-être pas aller au garage avant le 8 novembre ! Sauf en urgence ou je devrais modifier mon horaire
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Giulietta 2.0jtdm² 170 gris magnésio pack sport 18'

[davidsic]

...Et le témoin s'est finalement éteint le lendemain, tout en rentré dans l'ordre tout seul.

Espérons que ca dure.
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Giulietta 2.0jtdm² 170 gris magnésio pack sport 18'

[c3d]

Pour info (si c'est un système équivalent a la 147), les erreurs ODB remonte pendant un certain nombre de cycle (démarrage, roulage etc) après l'avoir détecté.
Quand il ne trouve plus ce défaut, il le laisse pendant le nombre de cycle défini puis l'enlève tout seul comme un grand...cela vous évite un passage a la valise souvent facturé plus de 50€...
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Giulietta JTDM² 170@210 selective, blanc ghiacco, pack sport 18" competizionne.
Ex Giulietta JTDM 170 selective, noir etna,17", cuir naturel.
http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic2683-25.html

[Rigolet]

Bonjour à tous , je suis nouveau sur le forum et par la même occasion nouveau acquéreur d'une Giulietta 2.0 170 ch . Je me permet de poster un commentaire car j'ai exactement le même problème , il ne persiste pas tous le temps , parfois il n'apparaît pas et d'autres fois il reste ... Donc même symptômes : DNA indisponible , Start And stop indisponible , voyant moteur orange allumé + faire vérifier moteur . Ce problème n'apparaît jamais en roulant c'est uniquement au démarrage . Par exemple le problème peut être présent quand je vais en course , le temps de faire mes achats je rallume et la plus rien .... Ou parfois il persiste . J'ai procédé au diagnostic balise chez Alfa Romeo de Troyes et la ils m'ont dis que le problème venait du collecteur d'injection , pensez vous que cela peut-être possible ?

[Geoff]

moi j'avais eu ça une fouine avait mangé le tuyau caoutchouc du turbo des coups de dents ca se voyait pas trop
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Giulietta distinctive 1.4 120ch

[Rigolet]

Ok , je vais jetter un coup d'œil sait´on jamais ! Je vais vérifier un peu partout voir si il n'y a pas de choses abîmé ou autres .... Car je suis peut être mauvaise langue mais la concession ou j'ai été n'a pas l'air d'avoir chercher plus que cela ... Car j'ai été hier dans une autre et ils ont trouvé cela Bizard que se soit ça avec les symptômes que la voiture présente . La premiere concession a procédé comme je le disais au passage à la valise et une fois effectuée ils m'ont donné la feuille en disant voilà c'est le collecteur d'injection , pour le changer c'est 1600 euros ! L'autre concession pense que c'est plutôt un probleme d'electronique .Je ne suis pas connaisseur d'Alfa Romeo mais un collecteur d'injection à 1600 euros au bout de 45000 km c'est un peu abusé ... Je pense que je vais l'enmener dans cette autre concession pour qu'il cherche la veritable panne .

[Rigolet]

J'ai fait une vérification visuelle et rien de visible , donc nous verrons bien ce que me réservera le garage...

[Rigolet]

Bonjour à tous , donc à priori cela viendrait bien du collecteur d'injection .... Moi qui avait changé de voiture pour ne plus être enbeter et bien c'est loupé ! Si à 45 000 km ça commence déjà comme ça et bien ce n'est pas gagné !

[ALFIE ALFA]

Et donc la suite c'est quoi ? Ça devrait passer pour garantie si ta voiture à moins de 2 ans.
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Future Giulietta 2.0 mjet 140cv rouge alfa pastel, pack sport 18", pack infotainment, radar de recul, xenon, 2ème télecommande, ... (la liste est longue)

[Rigolet]

Malheureusement ça donne du 1600 euros ! La voiture a trois ans , donc c'est pour ma poire ... Pour le coup je suis un peu déçu de la marque , je vais faire la réparation , mais au moindre autres problèmes de se genre je pense que je la revendrai malgré qu'elle soit agréable à conduire. Je vais voir avec eux cette semaine si ils ne peuvent pas prendre une partie mais je n'y crois pas beaucoup ! Donc à suivre