Problèmes de boîte TCT ou d'embrayage.
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Tibby




24 Sep 2013
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MessagePosté le: 19 11 13 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

+1..et de plus un défaut peut se révéler après X milliers de KM..Et la giu reste qd meme récente mine de rien! Donc tout ça est à suivre! même si je pense que les faiblesses existent mais ne doivent pas être généralisées a toutes les boites ^^ enfin jspr Smile
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MiKL



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07 Juin 2013
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Ville : Cergy

MessagePosté le: 20 11 13 12:45    Sujet du message: Répondre en citant

dju a écrit:
Perso je pense que si il y a un défaut sur la boîte TCT se sera sur les premiers km que l'on y sera confronté (exemple de notre malheureux membre), après 3ans et des milliers de km, ce n'est plus un défaut mais de l'usure.



Pas forcément, ford sur une de ses boites auto ou avait un problème récurrent aux alentours de 60 000 km... et sur plus de 50% des véhicules, ça lachait entre 60 000 et 65 000, pas avant... les autres après ou pas du tout... sans explication très rationnelle...
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Alfiste... et un ptit peu BMWiste aussi Wink
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dju



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24 Juil 2013
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MessagePosté le: 20 11 13 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

ah ben mince. Crying or Very sad mais pensez vous que l'extension de garantie couvre ce genre de chose, sachant pertinement que le constructeur appliquera une quote part d'usure à la charge du propriétaire non ?
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Pas plus vite qu'a fond !!

Ma Giulietta Exclusivie Pack Sportiva QV 170 MA TCT => http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/post81178.html#81178
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Roya03



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07 Mar 2015
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MessagePosté le: 14 03 15 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Petit déterrage car depuis 2 jours j entend fort la boite TCT surtout quand je freine et qu elle repasse au point mort,
Aussi 2 fois en côte j ai accélérer et il a fallu du temps pour qu elle enclenche la première...
J'espère rien de grave car elle n'est plus sous garantie
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Cocoboy



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02 Déc 2011
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MessagePosté le: 14 03 15 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, c'est autre chose, donc voiture neuve (2500 km) MA 170 TCT

Au feux rouges en automatique et sans S&S la boite reste en 1ère et le compte-tour passe lentement de 8/900 RPM à 1400 et fait des aller-retour lentement et ne passe pas au point mort

De plus à froid, quand je roule les premières centaines de mètre, il y a de léger à-coups, je ne sais pas si ça vient de la TCT, de l'allumage ou calculateur étant donné que je suis passé du 95 (1/4 du réservoir) au 95 pour le plein

Il ne me semble pas avoir eu ça au début avec de la 95

Des idées ? M'ci Smile
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Roya03



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07 Mar 2015
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MessagePosté le: 14 03 15 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

Figure toi que jai fais un plein de 98 la premiere semaine et aucun problème lundi j'ai fais un plein de 95 et jai des acoups aussi quand je rétrograde de la première a l arrêt
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Roya03



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07 Mar 2015
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Ville : Charleroi

MessagePosté le: 14 03 15 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

Encore un petit truc qui me fait peur je démarre et jai du mal à passer du P au R ca coince légèrement...
Je vais quand même faire un petit tour au garage
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Cocoboy



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02 Déc 2011
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MessagePosté le: 14 03 15 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

Roya03 a écrit:
Encore un petit truc qui me fait peur je démarre et jai du mal à passer du P au R ca coince légèrement...
Je vais quand même faire un petit tour au garage

Tu n'est pas dans une légère pente ?
Si oui, faut d'abord mettre le frein à main, lâcher le frein au Neutre et mettre ensuite le parking
Quand il m'arrive d'oublier j'ai ca aussi, rien de grave
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tx3a



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MessagePosté le: 15 03 15 09:31    Sujet du message: Répondre en citant

Cocoboy a écrit:
Roya03 a écrit:
Encore un petit truc qui me fait peur je démarre et jai du mal à passer du P au R ca coince légèrement...
Je vais quand même faire un petit tour au garage

Tu n'est pas dans une légère pente ?
Si oui, faut d'abord mettre le frein à main, lâcher le frein au Neutre et mettre ensuite le parking
Quand il m'arrive d'oublier j'ai ca aussi, rien de grave


Même quand c'est plat, il faut procéder de la sorte
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