Coupure des fils du hayon

[quadrifoglio74]

Bonjour,

Sacré problème récurrent ! idem sur la mienne. Environ une fois par an j'ai droit aux coupures ouverture de coffre , stop supérieur, feu de recul , lumière intérieur coffre ou feu de recul. etc ..
avec l'expérience maintenant je ne raboute pas les fils car ils deviennent trop court. Pour chaque file coupé , je passe un nouveau fil dans la gaine noire que je n'ai jamais découpée, et je ressoude à chaque extrémité de ce fil . Une astuce bien intéressante pour passer un niveau fil dans la gaine noire ; j'introduis avant un petit tuyau plastique rigide, qui passe donc très facilement dans la gaine et ensuite j'introduis le nouveau fil dans ce petit tube. Un jeu d'enfant pour le récupérer. Ca permet de rallonger le fil existant et de souder facilement a chaque extrémité.
J'ai acheté des fils électriques de différentes section au détail pour coller au mieux à l'origine sue " Classic Auto Élec "

Pour l'ouverture de coffre , il s'agit du faisceau gauche et pour l essuie glace, le faisceau droit. Après pour ce qui est du feu de recul et du feu brouillard je crois que c'est à droite. Par contre les feux stop arrière droit et gauche ne sont pas sur le hayon donc pas concernés par les coupures . Seul le feu stop supérieur sur le hayon peut être concerné. C'est mon cas du reste.

Voilà , si j'ai pu vous être utile tant mieux ! Quant à moi il faut que j'y retourne car l 'ouverture coffre et feu stop supérieur vienne de me cacher.!!

J'adore ma TBI 1750 mais bon sang qu'ils sont mauvais en électricité nos amis Italiens.

Mais ça ne décourage pas les Alfistes

Bon courage et bonne route

[Giu83]

Normalement le problème est réglé sur les dernières générations .ils ont rallongé les cables.enfin c est ce qu ils mont dit quand je l ai acheté..par contre ils n ont pas réglé la poignée interieur..donc a voir
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Nouvelle Giu blanc alfa 2017 super tjet 120ch un super son
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[Vicopatate]

Bonjour,

Mon feu de recul ne fonctionne plu et le coffre ne se vérouille plus, j'en déduis que je suis bon pour l'histoire des cables coupés !

Mais je me demande comment avez-vous fait pour sortir les câbles coupés sans couper la gaine caoutchouc de protection ?

Faut tout couper ?

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Giulietta QV 235CH + GTV 3L V6
Ex: SUPER5! / Punto Sporting 1.2l 80CH / Punto HGT 1.8l 130CH / GTV V6 3.0l 220CH / GTV V6 3.2l 240CH

[Pilote]

[Vicopatate]

Merci pilote, j'ai bien déboité de chaque coté le caoutchouc mais les cables sont à l'intérieur de ce caoutchtouc et je n'arrive pas à les faire glissé, il n'y a pas de mou.

Pour le morceau de cable en guise de rallonge c'est parce qu'une fois le cable sectionné il faut le rallonger pour le raccorder j'imagine.

Je vais regarder à nouveau dès que possible
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[dom95]

[Vicopatate]

En effet je n'ai pas enlevé le scotch noir car je me suis dis que s'il était en place c'est que les fils n'étaient pas coupés. Mais je vais ne effet tout démonter pour vérifier.

Au niveau des fusibles comme tout le monde je remarque que c'est un peu n'importe quoi, aucuns fusible sur les feux arrières !

Merci la suite au prochain épisode !
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[alfa69]

Bonjour,
Comme beaucoup beaucoup j'ai aussi des coupures sur deux fils coté droit.
un fil noir moyen et un fil noir gros.
l'essuie glace arrière ne fonctionne pas
j'ai bien sur réparé les deux câbles et mesuré 12v à l'arrivée au moteur mais l'essuie glace ne fonctionne toujours pas.
j'ai mis du 12v directement sur le moteur et il a fonctionné.
avez vous une piste pour retrouver l'usage de l’essuie glace arrière ?

merci d'avance
paul

[Joakim02]

A tu essayé d'ouvrir la boîte a fusible en bas a gauche du volant et de secouer impe les grosses liasses de câbles électriques. Il y a parfois un mauvais contact a cette endroit.

[alfa69]

pour l'instant j'ai juste vérifié les fusibles sans chercher plus loin du coté boite a fusible. je vais regarder ça
Par contre comme j'ai du 12v à l'arrivée du moteur sur les gros câbles le noir et le blanc quelle est la fonction du petit câble vert ?
peut il être coupé à l’intérieur et que la gaine sois en apparence intact ?

[dom95]

[Demon]

Bonjour,

je pense que je commence à avoir le même défaut, apparemment bien connu vu le notre de page sur le sujet.
Pour le moment moi ça m’éteint juste le feux de marche arrière et le feux led sur le hayon quand il est en position ouvert ( côté Droit ).

Par contre j'ai pas vu de reportage photo ou tuto pour réparer ça.

est ce que quelqu'un pourrait me donner un peut plus de détail et photo svp

[Demon]

Re,

Bon j’ai pris 5 minutes pour regarder. ( côte droit )
J’ai bien trois fils de couper. Feux de recul, feux de position et stop et un troisième mais je ne c’est pas à quoi il sert.

Un un gros fils noir avec des filaments en cuivres qui recouvre un truc en plastique blanc.

[/url]

[florentderzelle]

Salut, le gros fil noir avec du cuivre c'est le câble de l'antenne radio. Ton auto fréquence ne doit plus fonctionné correctement je suppose
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[dom95]

[Demon]

[Demon]

Hello,
Bon réparation effectuée tout re fonctionne correctement. Mais je me suis pas occupé du gris câblé noir de l’antenne.
Par contre j’ai toujours l’essuie glace arrière qui continue à faire des siennes.
Il marche bien, mais s’arrête d’importe ou.

Est ce que ça peut venir du moteur ?

[enkratno]

Devis effectué pour réparer le faisceau qui cause de plus en plus de problèmes depuis 2 ans : 400€ ouch. Mais c'est inévitable puisque je ne sais pas faire. Je vais tenter un autre devis si je peux.
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Giu MA170 (AM-07/2010) Selective Pack Sport 17"

[lmrn]

Bonjour,
Le gros fil noir sert a afficher la liste des fréquences sur la radio, sur cette page un exemple de réparation :
http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic6382-60.html
Pour l'essuie-glace qui ne revient pas à sa place ça peut être un fil coupé mais s'il n'est pas coupé c'est une soudure sur un calculateur.
http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic7961-20.html
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[Willycook57]