Choix entre JTDM 140 et T-Jet 120 ?

[Flamenquitox]

Bon et bien voila je l'ai prise a 12 990 euros, pas de réduc mais sur vos conseils j'ai demander pour la courroie de distribution, alors ile me l'a fait ainsi qu'une vidange et reparation des deux petit choc sur la voiture donc voila
Donc je repassais pour vous remercier !

a bientot ( je suis tellement content )

[derailleur]

c'est bon ça
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EX : giu trofeo MA 170, QV 240 2015 actuelle : Leon CUPRA 2019

[Cocoboy]

En finale tu as pris laquelle ?
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Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian

[Flamenquitox]

Finalement j'ai pris la T jet distinctive couleur rouge alfa ! J'espère qu'elle ne consommera pas trop ^^

[Cocoboy]

Perso j'aurais pris la grise qui est une Phase II de juin 2013 (2 an 1/2) alors que l'autre est de fin 2010 (4 an 1/2)

Bon achat de toute façon
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Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian

[159_90]

Elle est superbe, bravo !

Ce rouge est vraiment joli (ce n'est pas le rosso Alfa pour info ) et prend de joli reflets au soleil.
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Giulietta Sprint MA 150

Ex Alfa 159 Jtdm

[Flamenquitox]

Content qu'elle vous plaise aussi !

[sergio39]

[Flamenquitox]

Et niveau consommation ça donne quoi ? Parce que bon les données constructeur.. J'espère ne pas avoir fait d'erreur de pas prendre un diesel !

[Cocoboy]

Avec -de 20.000 c'est mieux une essence, de toute façon tu échapperas aux problèmes qui arriveront fatalement aux diesel ne roulant pas beaucoup et vu que les prix des diesel/essence va s'équilibrer d'ici 2 ans ...

Petit calcul approximatif

Diesel : 1,1€ X 60L = 66€ donc ±800 km = 0,0825€ le Km
Essence : 1,3€ X 60L = 78€ donc ±710 km = 0,1105€ le Km

Cherches maintenant le prix des pièces/réparations que tu "risques" d'avoir sur un diesel après X km
Et tu verras où est l'avantage
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Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian

[Patrice patrice]

Pareil, je suis ravie d'être passé à l'essence.

Patrice

[Flamenquitox]

D'accord merci et oui apparement c'est bien plus cher l'entretien sur un diesel. Donc sur vos conseil avec mes 17000/an j'ai pris une essence et puis bon niveau bruit même si c'est qu'un 120 CV ça le fait grave

[Flamenquitox]

Une autre question, j'ai vu que le T jet à la seule motorisation ou il n'y a pas de différence de couple entre le mode N et le D. Rassurez moi, on sent quand même bien la différence sur ce modèle malgré un non gain de couple ?

Merci !

[poubg]

Oui, la réponse de l'accélérateur est plus rapide.
Et l'assistance du volant se raidit.
Il y a également le différentiel électronique Q2 qui se met en fonction.
Ainsi que le système Pre-fill du système de freinage
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Giulietta MA 170 TCT rouge siena, jantes Veloce 17", cuir naturel tressé.
été : Michelin Pilot Sport 4 17"
hiver : Goodyear Ultragrip 8 16"

Stelvio Q4 210

[Flamenquitox]

Merci de ta réponse !

[Flamenquitox]

Ça y est je l'ai enfin reçu, elle est magnifique j'en suis super content ! Par contre je me demandais juste si les petites vibration du rétro passager étaient normal au ralenti ? Parce que pour moi ça ne faisais cela que sur les diesel ( le 140 justement) , car mon ancienne golf IV en essence ne vibrait pas du tout..
Enfin rien de grave à part ça que du bonheur !

[Flamenquitox]

Elles arrivent elle arrivent :p non mais après elle n'a rien de spécial c'est une distinctive rouge ( mais quel rouge putain!) je compte me mettre des rétroviseurs en chrome satiné