filtre à air sport

[migou]

Bonjour, je souhaite poser un filtre à air sport (green) sur ma juju QV. Quelqu'un peut-il me dire ce qu'il en pense au niveau sonore et consommation.
Merci pour vos réponses
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[Roya03]

Salut à toi je vais te dire ce qu'un ami garagiste m'a dit:
Le filtre d origine de la qv est de très bonne facture par conte des qu'on met un "sport" Green k&n bmc il faut impérativement le nettoyer de temps en temps sinon tu perds en efficacité voir même en puissance.
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1.4 multiair 170 tct nero Etna 18" aero pack QV

[michel 68]

Sur le 1.4 MultiAir/T-JET , c'est un filtre à air avec un préfiltre , fabriqué par UFI .


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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[migou]

Ok, merci pour les conseils
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[migou]

Apparemment, cela donne plus de souplesse, consommation moindre, le son du moteur devient un peu plus rauque.
Sur la QV, le filtre est placé soue l'aile avant droite, il faut le déposer par dessous.
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[migou]

Je viens de poser un filtre green sur la Mito 135 multiair de ma femme et je confirme que la sonorité est plus rauque c'est certain (en mode dynamique) d'ailleurs le multiair a une sonorité plus sportive que la QV 235 c'est sûr ! Un peu plus de couple également.
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

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Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
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[migou]

Non, ce n'est pas ce que j'ai voulu dire, ma phrase est mal placé. Je dis dire qu'avec le filtre green sur la Mito, cela donne l' impression d'avoir plus de couple. La Giulietta QV en a forcement plus que la Mito
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

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Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[Patrice patrice]

[alfapapa]

bonsoir

j ai posé y'a peu un filtre a air BMC sur ma giulietta 1,4 tb 170 cv ,

resultats :

une monté en régime plus franche une souplesse moteur bien plus agréable

niveau sons juste un peu plus rauque dans les bas régime ...

j ai associé le filtre bmc a des bougies iridium denso

et fait avec multiecuscan le resset de l apprentissage du système multiair ( me souvient plus le terme exacte )

[Freyer]

Je veux rien déterrer mais je voudrais avoir l'avis sur une pose de filtre bmc sur une qv 2014. Avec un pot raggazon.

Le gain de sonorité ?

Merci d'avance, si quelqu'un connait le nom de la procédure de reset de lapprentissage du moteur ? Ce que dit
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Alfa Giulietta QV launch Edition 241CV

[migou]

Salut,

J'ai posé un filtre BMC, et une ligne Ragazzon ( homologuée) : Intermédiaire + duplex arrière(102 mm). Le sonorité est bien rauque, surtout lorsque la ligne est bien chaude. Et le petit bruit à la décélération, sympa. Et quand on accélère fort, cela rugit à souhait javascript:emoticon('') En ce qui concerne le filtre BMC, il est sûrement efficace, mais je n'ai pas ressenti un changement au niveau du son. Cela dit, le moteur respire parfaitement bien. Je le conseille vivement :
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

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[Patrice patrice]

Puisqu'il y a un témoignage, je donne le miens, sur ma Juju T-jet 120 ch, rien sur le bruit, que ce soit mon silencieux Novitech en double 102 ou mon filtre K&N (j'envisage un tube afrique pour supprimer mon silencieux intermédiaire pour gagner un peu en bruit), par contre pour les perfs, depuis le montage de mon K&N, les montées en régime en mode D, sont carrément plus rageuses j'usqu'a 4000 tours (vraiment très bluffé)...

Patrice

[migou]

A PatricePatrice :

Avec les filtres sport, Le son est différent selon la motorisation. D'origine Le moteur 1,4 multiair est plus rageur que le 1750 TBI. Par contre avec une ligne Ragazzon sur le second est rauque à souhait, surtout lorsqu'il est bien chaud.
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

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Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[migou]

Les filtres sport à eux seul ne modifient pas vraiment le son des moteurs.
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[Patrice patrice]

Justement je viens de revendre ma T-jet 120 et j’ai repris une MA 170 TCT, ça fait une quinzaine de jours que j’ai ma Juju et hasard ou pas, le Père Noël apporte un BMC, donc...

Patrice

[migou]

Très bon choix, le 170 multiair est un très bon moteur, avec le BMC il va bien respirer
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

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Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
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Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[Arnaud68]

Avec le filtre à air BMC, le son est nettement plus rauque , pas énorme mais perfectible lorsqu'on a l'habitude, même avec la ligne d'origine...

[Patrice patrice]

La par contre, je n'ai rien remarqué (3 jours que je l'ai monté)...

Patrice

[Arnaud68]

Pour la QV c'est perfectible, à peine mais au ralenti ça ronronne un peu mieux, d'un autre côté même si tu n'entends rien, l'investissement vaut le coup dans la durée; plus besoin de changer ce filtre à chaque visite entretien ...C'est en remettant le filtre d'origine que je me suis rendu compte d'une petite différence ...

[alfapapa]

bonjour


petit plus si vous avez multiecuscan faite un apprentissage du module multiair pour ceux qui on ce bloc ...

on sent nettement mieux l apport du BMC meme si toute fois cela reste léger ...

alfistement .