Fuite Liquide Refroidissement - échangeur EGR

[enkratno]

HS: tu ne devrais pas mettre ton mail comme ceci, mais plutot demander que l'on te contacte en MP
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Giu MA170 (AM-07/2010) Selective Pack Sport 17"

[Tibby]

Le problème de la politique Alfa..problèmes connus mais pas de rappels...

Perso je reste convaincu que des rappels ou des changements sous garanties lors des contrôles (ça passe plus inaperçu) seraient bien plus bénéfique à l'image de marque plutôt que de laisser couler les problèmes jusqu'à la panne. A faire quelques économies ils rendent des utilisateurs mécontents comme la chère madame qui du coup vénère va s'employer a pourrir l'image de marque encore un peu plus ! ce qui ma foi est tout à fait plausible !

C'est dommage !

[Zao666]

Je deterre le sujet car je suis egalement 'victime' du boitier cassé qui fait que j'ai une fuite plutot consequente surtout quand je roule (1.5 litre par 100km environ)
Du coup j'ai du bol un pote qui bosse chez alfa me le fait pour moitié prix mais effectivement la reparation est aux alentour de 300 balle pour un simple bout de platoc!!
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Actuelle: Kia Pro Ceed GT
Avant: Alfa Romeo Giulietta Jtdm 170 Distinctive - Pack Sport 17"

[c3d]

[Zao666]

Ouais c'est la main d'oeuvre qui fait vite douiller la reparation...mais le prix de la piece oui c'est 80€.

Juju récupérée aujourd'hui et tout va bien j'espere etre tranquille un petit moment maintenant
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Actuelle: Kia Pro Ceed GT
Avant: Alfa Romeo Giulietta Jtdm 170 Distinctive - Pack Sport 17"

[pintu08200]

Bonjour, en vous lisant je me suis rendu compte que j'étais dans le même cas et je suis abasourdi du prix qu'il m'a été demandé pour la pièce en espérant qu'il y ait une alternative à remplacer toute la pièce je m'explique.....

Roulant sur l'autoroute il est arrivé un moment où, en dépassant une voiture, j'ai commencé à perdre de la vitesse je me suis donc rabattu peu de temps après la jauge de temperature d'eau est montée à 130 j'ai donc ralenti elle a rebaissé jusque le niveau normal càd 90....

Je suis rentré chez moi tant bien que mal vu qu'à part cette montée soudaine de température aucune fumée n'était à déplorer sortant de quoi que ce soit.... A mon arrivée j'ai ouvert le capot et plus de LDR (Liquide De Refroidissement) dans le vase, j'ai donc remit de l'eau pour aller voir le père de ma copine qui est garagiste et lui me dit que c'est le bloc plastique de la pièce qui comprend la vanne EGR l'électrovanne le thermostat etcc qu'il faut changer juste pour un bout de plastique fissuré?? 650 euros la pièce?? Je me dis ce n'est pas possible

A l'accélération capot ouvert on peut voir un jet d'eau qui part de cette pièce ma voiture est une giulietta de Janvier 2011 (garanti 2 ans ) donc hors garantie et vu que j'entends parler qu'alfa peut peut être prendre en charge vu que c'est assez récurrent comme panne elle a que 88 000 kms !!

Merci d'avoir pris le temps de me lire en esperant une réponse de votre part

B à V ....

[michel 68]

[fano82]

[fano82]

Bonjour à tous,
bon ça y est, j'ai réparé la fuite, c'etait bien le boitier en plastique.
Cdlt

[drumks]

Bonjour à tous,

Merci pour ce post qui m'a éclairé dans le problème que je rencontre (malheureusement) actuellement et ce comme certains d'entre vous...


Hier long trajet sur autoroute, subitement température qui grimpe à 130° et moteur qui se met en sécurité + message d'erreur sur le liquide de refroidissement. Quelques secondes plus tard tout rentre à la normal. Après vérification rapide sur une aire d'autoroute: plus de liquide de refroidissement. J'en achète et remets presque 2L pour être au niveau max.
200kms plus loin me voila arrivé à destination, je regarde mon niveau. Il était passé du Max au Min... donc fuite.

Je sors de chez un petit garagiste du coin qui me confirme bien une fuite sur la partie haute du moteur au niveau d'un boitier noir, donc échangeur EGR ? (je ne suis pas très doué en mécanique). Ce garagiste me renvoit donc vers un concessionnaire Alfa en me disant qu'il y a quand même pas mal de boulot de démontage pour atteindre ce fameux boitier et le remplacer.

Que mon conseillez vous de faire ?

Aller dans une concession et demander une prise en charge, compte tenu de l'année et du kilométrage de ma voiture (tout en sachant que j'ai déjà eu des problèmes sur mon autoradio changés 2 fois) et de la récurrence du problème que je rencontre...

Ou alors faire faire ca par un petit garagiste ?

Merci de votre aide.
Ci-joint des photos:





[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=831706Capture2.jpg][IMG]http:

[drumks]

J'ai envoyé un courrier en AR à Alfa France pour demander une prise en charge et j'ai pris rdv dans une concession Alfa le 5 Aout. D’ailleurs le chef d'atelier m'a avoué qu'il connaissait le problème...

[tieutieu]

Sinon tu remets de temps en temps du liquide de refroidissement
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Ex : MiTo bianco spino 1.6 JTDM 120
Giulietta bianco ghiaccio 1.4 MA 170

[drumks]

Je sors de chez Alfa Romeo et bien entendu rien ne s'est passé comme je l'attendais: devis de ~ 1500€

Collecteur d'admission qui est en cause (pièce qui n'a pas besoin d'être changé normalement...) a cela il faut rajouter tout le kit de distribution car à priori si l'on change l'un on doit changer l'autre (pourquoi je ne sais pas!).

Dossier de demande de prise en charge fait même si le chef d'atelier avait l'air septique...

Des conseils ?

[michel 68]

[drumks]

Pour venir aux nouvelles:

J'ai un devis de plus de 1000€ qui comprend le changement du collecteur d'admission, le kit de distribution et la main d’œuvre.
Alfa Romeo prend en charge 50% du collecteur d'admission soit... 137€ !!
Je suis dégouté.

[michel 68]

[seb7788]

Remontage du topic

juju a 134.000 km

a 80.000 km, j'avais une fuite de liquide de refroidissement, bilan pompe a eau , et distrib changé sous garantie.

y a un mois environ je vois que je suis légèrement en dessous du mini je remet du liquide de refroidissement, 2000 km plus tard, rebelote je suis a nouveau sous le mini.

Cela m'étonnerais fort que ce soit à nouveau la pompe a eau ou alors j'ai pas de chance.

Ou alors une fuite au niveau du plastique du bol contenant j'en sais trop rien, je n'ai aucun symptômes, aucunes surchauffe, aucunes alertes ou mises en sécurité, je suis juste prudent et je regarde de temps en temps.

Des avis ?
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Alfa Giulietta MA-170 Distinctive - Noir Etna - 07/2010.

[drumks]

Salut Seb7788,

Tu as de la chance je passe ici par hasard aprés plusieurs moi sans être venu !

J'ai eu le même probléme que toi sauf que chez moi ce n'était ni la pompe à eau ni la distrib mais le collecteur d'admission (où passe le liquide de refroidissement), qui a haute température n'était plus étanche et faisait fuir le liquide de refroidissement...

Tu as quelques photos au dessus pour que tu visualises. Si c'est bien la cause de ton probléme c'est assez facile à voir car le boitier d'admission doit avoir des traces de ton liquide de refroidissement qui s'écoule dessus...

Sinon tu trouveras des photos sur un autre poste que j'avais fais à l'époque:
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet629480.htm

N'hesites pas à me MP si tu as besoin de plus d'infos...

En tout cas ce probléme ma fait vendre ma voiture et tirer un trait sur Alfa Romeo tellement j'ai été dégouté par leur indifférence total et leur non professionnalisme surtout que je n'ai pas eu que ce problème sur ma voiture... (2000€ de réparation en 10mois)

Bon courage !

[seb7788]

Merci Drunks pour ton info, apparement la tienne est une jtd 170
donc pas la meme bloc, moi jai le 1.4 Ma 170

la mienne ne bouge pas d'un millimetre en température
alors que dans ton post tu dis avoir eu ta température montée a 130 degré

je vais regarder cela de plus pres

quoiqu'il en soit, de nos jours, il n'y aucunes marques on l'on peux espérer etre tranquille
a part peux etre pouvoir avoir les moyens de se payer un véhicule neuf avec extension de garantie, larguer la voiture et reprendre une neuve mais peu de personnes ont les moyens pour le faire
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Alfa Giulietta MA-170 Distinctive - Noir Etna - 07/2010.

[michel 68]