qui a déja reprogrammé une 2.0 JTDM 140 ?

[stopino]

L'embrayage ce qu'il n'aime pas c'est quand on se met en 6eme à 1300trs et qu'on met plein gaz, dans tous les cas, ca raccourci sa vie, d'origine et encore plus reprogrammé.

Pour de la conduite classique, ou de la relance cela ne pose aucun soucis, mais pour des accelerations franche il faut mieux descendre un rapport.

C'est aussi comme ca que se conduit un diesel, au niveau de son couple max et pas en sous régimes.
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[grouzf]

Le risque 0 n'existe pas ! J'ai reprog une voiture il y a quelques années et l'embrayage a lâché 3000km après. Beaucoup de paramètres entrent en compte : km du véhicule, type de conduite, qualité de la reprog, carto trop poussée, embrayage en fin de vie, etc...

Faut assumer derrière si tu fais une reprog c'est tout !
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[dorlot]

salut,
à grouzf : tout à fait d'accord avec toi sur la prise de conscience. en tout cas derrière j'assumerai totalement. avant je tiens juste à me renseigner et approfondir mes "petites" connaissances en auto..

j'ai un vocabulaire moins bien précis que le tien stopino; la relance est plus appropriée à mon style de conduite.
ce qui me chipote encore est que l'on ait d'un côté ton propos stopino (qui est tout à fait juste), et en parallèle se trouve un mode dynamique qui envoie du bois dès que l'on effleure la pédale, et ce, encore plus prononcé avec la repro. la forte poussée ou accélération devrait aller à l'encontre de l'embrayage alors ?..
(bon j'extrapole mais c'est pour bien qu'on me comprenne).
je sais que la carto du mode D est différente, la puissance arrive beaucoup plus vite beaucoup plus tôt. je sais aussi que les boites d'embrayage sont prévues pour encaisser.
ce que je comprends moins c'est qu'avec le D, ça tape dedans tout de suite, pas besoin de forcer, alors reprogrammé, à partir de 1500 tours, bonjour les dégats ?

ps: je préfère passer pour une blaire et pas faire de conneries plutôt que le contraire
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[stopino]

L'arrivée du couple peux se regler selon les attentes, donc j'aurais tendance à dire que ca depend de ce qu'on veux.

De toute facon si on libere trop les Watt l'embrayage patine directement pendant l'essai, en général j'ai tendance à expliquer pourquoi il ne faut pas mettre plus en bas régime et pourquoi j'ai mis des limiteurs pour la bonne fiabilité à long terme que l'inverse.

Ca reste du reglage à la carte ensuite.
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[dorlot]

c'est très intéressant ce que tu dis là stopino. peux tu approfondir ?
du coup mes questions fusent. et je suis sûr que tu vas aider bcp de monde à être moins septique à une repro.
par ex concrètement dans toutes les repros que tu as faites sur des jtdm 140 ou 170 cv (car gros gain de couple sur ces motorisations + 100 et + 80 nm en mode D), comment a tu "réglé" le mode D ? (je prends le Dynamique car c'est le plus représentatif).
il n'envoie plus la patate de suite comme avant repro ? (d'ou tes limiteurs ?)

ne serait ce pas de la poudre au yeux alors cette gestion électronique de l'accélérateur d' Alfa (surpuissance en tout début de course d'accélérateur), ou bien un outils qui pourrait usé prématurément l'embrayage pour des conducteurs non avertis (like me) ?

ce qui m'intéresse en 1er lieu : pour du jtdm, tu fais quoi sur tes repros (je ne parle pas du cas par cas) pour allier gain de puissance et préservation mécanique moteur ? tu mets des limiteurs à chaque fois ? les limiteurs consistent à libérer au moins autant de puissance à faible tour minute(en dessous 1800, 1500 tours/mn) qu'avant la repro ou plus ?
en tout cas super comme d'hab', tu joues le jeux
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[lolo30]

dd
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[Roll Hand]

Tu as gagné 1 litre au 100.. Tu as de la chance parce que moi,c'est pas ça... .
C'est marrant mais moi je la trouve pas souple... je dirais qu'en mode D,en dessous de 2000tr/mn,elle est même plutôt molle...par contre ensuite elle se déchire de 2000 à 4000tr/mn pour ensuite être linéaire de 4000 à 6000...
Par contre si je veux plus de souplesse je me mets en mode N,voir A,et là en effet on peut parler de souplesse.... ..
Le plus dur dans la config du Mode D,c'est de garder un train de pneus en bon état plus de 10.000kms...

[lolo30]

Oui véridic. J'ai même refait un plein pr en être sûr. Je faisait 410kms environ av un plein, j'avoisine les 500bornes.
En mode normal je dis souple car la voiture est puissante tout de suite mais reste très agréable. Tu sens que tu en as sous le pied et que si tu appuies t'enrhume tt le monde.
En mode d c un avion de chasse. Mon pere l'autre jour était à coté de moi. Je lui ai montré, vous auriez vu sa tête!!!)))
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[Cocoboy]

[dorlot]

respect les gars, moi je n'ai qu'un diézout, alors bon, nous n'avons pas les mêmes valeurs...
plus sérieux, par rapport à vos qv, la repro m'apportera 80 voire 100 nm de plus, ce qui est plus important que toutes les essences.
ce gain n'est pas une paille, ça peut refroidir bcp de monde (peur de casse, usure rapide...).

Je voudrais donc que Stopino puisse démystifier ce gros gain de couple pour donner envie aux mecs diéseliste comme moi de sauter le pas.

et sans dec', lolo30 même te disant pas un fana de vitesse, t'as pas acheté la qv pour rester au cul de mr tout le monde sur la route. un peu de vérité bon dieu
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[lolo30]

Nuance je suis pas un fana de vitesse ds le sens où je roule pas pied au plancher tt le temps.
Maintenant rester au cul de mongolien qui ne savent pas conduire oui là j'appuie et je me barre.
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[dorlot]

[lolo30]

Nan mais je veux dire les gens qui sont sur la voie de gauche sur autoroute et qui roule à 100. Tout va bien pr eux. Ou pire le nombre de gogols qui ne mettent jamais leur clignotants ou qui lorsqu'ils le mettent s'ocroient un droit de changer de file!!
Moi ca me rend dingue et des abrutis comme ca j'en croise tous les jours.
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[dorlot]

ok, si stopino passe par là, s'il a le tps de répondre à mon post de ce matin..
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[stopino]

[dorlot]

ok, y a plus qu'à

qui d'autre a déja fait reprogrammer sa juju en diesel à part Jo Boine ? vos impressions ?
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[ludo70]

tres interessant ce sujet
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ce qui ne me tue pas me rend plus fort !!

[ludo70]

stopino vient tjs sur le forum
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[dR4g0_oN]

Il est intervenu sur le topic relatif à l'optimisation moteur QV et Autres la semaine dernière, mais à mon avis, avec tous ceux qui veulent une petite bombinette pour cet été, il doit avoir pas mal de boulot
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[ludo70]

ok , merci pour ta reponse

je lui ai envoyé un mp , on verra bien
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