Mitraillée d'impact de graviers !!!!!

[theriton076]

Oui pour le numéro. Par contre pour le changement de ce numéro, il faut refaire un jeu de plaques.
Après en roulant on y voit que du feu.
Si y controle de police la ca se gatte.
Flic sympa pas de problème et si il veut faire du zèle soit on décolle l'autocollant, soit c'est une prune.
Faut quand même aller voir qu'il y a un autocollant mais on ne sait jamais.
Là où ca se voit le plus c'est qu'il n'est pas réfléchissant par rapport à la plaque.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[dom95]

[quote="theriton076"]Oui pour le numéro. Par contre pour le changement de ce numéro, il faut refaire un jeu de plaques.
Après en roulant on y voit que du feu.
Si y controle de police la ca se gatte.
Flic sympa pas de problème et si il veut faire du zèle soit on décolle l'autocollant, soit c'est une prune.
Faut quand même aller voir qu'il y a un autocollant mais on ne sait jamais.
Là où ca se voit le plus c'est qu'il n'est pas réfléchissant par rapport à la plaque.[/quote]

Salut

La mienne acheté chez elite est arrivé à la cc de Chartres donc plaque du garage en 28.
J ai acheté des stichers en 95 sur internet pour tout juste 5 euros les 2 .Resistant a l eau,karcher,homologué meme cote que sur les plaques je t assure que ca ne se voit pas du tout. Environ 6 mois qu il sont posés et ils ne bougent. pas
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EX:Giulietta 1.4 multi air 170 cv tct distinctive noir etna pack sport 17+ my port

[theriton076]

Idem pour moi ça va faire 1 an qu'il sont posés et ça bouge pas.

J'ai retrouvé ça : (Sujet banban35 et nikodemus page 3)


http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic3421-40.html
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[Cyr]

Bonsoir, désolé pour le déterrage (soft) de topic.
Je voudrais commencer par remercier Deto pour avoir ouvert le sujet (bien évidemment c'est faux je te hais Déto )
Je me suis dit "pauvre gars à sa place maniaque comme je suis j'aurais déjà fait une crise cardiaque"
Et là ce matin ben un petit nettoyage partiel de capot (pour retoucher ce que je suppose être des griffes de @#~~! de chat) et là stupeur ! La même chose (4 à 5 mais du coup je redoute par avance ce week-end où j'ai prévu de laver la voiture).

Pour moi c'est strictement impossible que ce soit des impacts de gravillons car dans le monde où je vis, y'a un truc qui s'appèle la gravité et un autre la physique. Le capot de la voiture étant assez horizontal, donc les 2 seuls solutions pour que des gravillons atteignent cette zone sont :
A) une pluie de gravillons mais j'ai dû louper le bulletin météo
B) des projections de la voiture de devant alors que ma voiture était en plein looping dans les airs avec les roues vers le haut et le toit en bas car les gravillons vont du sol vers le haut.
C) Il se peut que ce soit des gravillons mais en fin de course donc qui retombent vers le bas mais à ce moment la voiture doit rouler très lentement (sinon c'est le pare-brise ou le bouclier avant qui prennent tout) et donc les impacts sont trop softs pour bousiller la peinture.

En fait j'espère que ce sont des gravillons. j'ai remarqué sur la partie de capot nettoyé une petite cloque, comme un petit bouton et là je me demande si en fait ce ne serait pas la peinture qui cloque et qui pète et qui donc laisse des "impacts".

J'espère sincérement que non car pour moi la giulietta est seulement ma 3ème voiture, mais la voiture maudite, jamais vu une voiture autant bourrée de défauts (en 1 an, une 10aine de retours en concession et encore pas mal de problèmes à régler) La mauvaise qualité de peinture serait le ponpon ...

J'ai également zieuté le bas de caisse avant, une 10aine d'impacts de 4-5 mm de diamètre faisant apparaitre la sous couche noire.

Je suis un peu déprimé en ce moment, c'est vraiment 30 000 balles que je regrette ...

Est-ce que quelqu'un doué en carrosserie pourrait pondre un petit tuto retouches rayures, impacts etc ...

Pour ma part, je suis un peu nul, je sait pas comment m'y prendre, par exemple la peinture donnée en concession avec le pinceau part à l'eau même après 48h de séchage.
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Giulietta rouge Alfa 18" pack sport
MA 170 , 14L/100 et je m'en fout

[dorlot]

salut Cyr,
avec tout le respect que je te dois, tu n'as pas du faire Saint Cyr (pourtant t'es pas loin...)

il faudrait arrêter de se plaindre comme un gamin et de pondre des posts n'étant aucunement constructif et objectif !

sans dec, on les connait les pb de peinture et c'est sur toutes nos belles et d'autres marques qui plus est.
c'est relaté partout : les peintures soumises à de nouvelles normes éco sont "plus fragile" qu'avant. cela touche plus qu'alfa.

par ex j'ai fait repeindre totalement une 207 il y a 2 ans par un carrossier reconnu (epaisseur de peinture + importante que l'origine avec rajout de nacre en plus, ça m'a couté un bras mais super résultat). Eh bien aujourd'hui je ne compte plus les jolis impacts de gravier, je fais avec.

avec les cc sous garantie, y en a qui ont essayé (pour refaire passer en peinture), y en a surtout certainement qui en sont revenu (sans rien)!

soyons plus constructif et ce sera plus plaisant à lire pour tout le monde.
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Giulietta 2.0 Jtdm 140 * série Super * 09.2011 * rouge métal * http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/post74907.html?highlight=#74907

[lolo30]

[belitt]

le nez de mon ex 159 ti était truffé d'impacts à 50 000 km; sur le noir, c'est terrible !