Boule du levier de vitesse

[lol777]

[guillaume69]

Bon ... ben ce matin le capuchon plastique de la boule du levier de vitesse m'est resté dans la main... j'ai les boules! ( c 'est le cas de le dire)

je vais tenter un collage GLUE avant d aller gueuler chez alfa!
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Giulietta 1750 TBI QV 235ch -> 276ch (420Nm) rouge 8C, jantes 18 aero titane, Toit ouvrant pano, double duplex NOVITEC+ diffuseur NOVITEC
EX : Giulietta 2.0L JTDM 170 ch (2010)
EX : 147 selespeed 150 ch (2005)
EX : 147 1.6 TS 120 ch (2002)

[sonic]

Idem resté dans la main hier matin
en attendant j'ai mis de l'adésif, rdv le 11 pour la clim HS ça tombe bien en ce moment il fait frais dans les bouchons parisien je leur parlerais du levier de vitesse pas la même occasion...
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Giulietta Distinctive 1.6 Jtdm² 105cv Gris Magnésio
Pour participer a une ou plusieurs courses de Kart en loisir sur des 2temps, dans une super ambiance c'est par ici -> http://diabolikarting.over-blog.com

[guillaume69]

Le collage a la glue fonctionne bien , faut dire que j'ai bien chargé! J en ai mis la ou il y a les 3 picots cassés, et sur tout le tour au niveau de la base de la demi sphere! Ca ne bouge plus
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Giulietta 1750 TBI QV 235ch -> 276ch (420Nm) rouge 8C, jantes 18 aero titane, Toit ouvrant pano, double duplex NOVITEC+ diffuseur NOVITEC
EX : Giulietta 2.0L JTDM 170 ch (2010)
EX : 147 selespeed 150 ch (2005)
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[romeo]

C'est une solution, mais je n'ai pas l'intention de faire ce cadeau à alfa. Le plus de retour il y aura, le plus il devrait logiquement faire évoluer le pommeau du levier pour les prochaines séries/phase du modèle, et peut etre enfin revenir a un vrai pommeau !
Si c'est trop bien collé, est ce que ton pommeau sera tout de meme changé ?
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Giulietta 170 MA Noir Etna Pack Sport 17"

[guillaume69]

Disons que pour le moment si ca tiens je ne vais pas le faire changer, apres si ils trouvent une solution et un nouveau pommeau (full alu) par exemple je le re-casserais et le ferais changer
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Giulietta 1750 TBI QV 235ch -> 276ch (420Nm) rouge 8C, jantes 18 aero titane, Toit ouvrant pano, double duplex NOVITEC+ diffuseur NOVITEC
EX : Giulietta 2.0L JTDM 170 ch (2010)
EX : 147 selespeed 150 ch (2005)
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[jigs44]

Et voilà, un de plus ! Je pensais être à l'abri de ces désagréments, mais me voici moi aussi avec la boule du levier dans la main ! Pourant je passe les vitesses avec douceur ...
Je pense moi aussi à la solution de la colle .... pourquoi pas, mais je vais peut-être en profiter pour la ramener à la concession pour divers petits soucis (grincements suspension, start and stop HS ...), mais Ital car nantes injoignable depuis cet AM !

[guillaume69]

la colle tiens toujours nikel! ca ne bouge plus
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Giulietta 1750 TBI QV 235ch -> 276ch (420Nm) rouge 8C, jantes 18 aero titane, Toit ouvrant pano, double duplex NOVITEC+ diffuseur NOVITEC
EX : Giulietta 2.0L JTDM 170 ch (2010)
EX : 147 selespeed 150 ch (2005)
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[nicosrbg57]

Et 1 de plus, idem pour moi depuis semaine dernière (Achat en septembre 2010), RDV le 08/10 pour remplacement uniquement de la 1/2 sphère supérieure.

Je vais voir si possible du remplacement de l'ensemble car possible de se reproduire dans un an et plus de garantie.

J'en profite également pour parler des rétros qui grincent quand rabattage et qualité du son des Hauts Parleurs


Nico

[guillaume69]

+1 pour le bruit de grincement des retros, je viens d en parler dans le sujet "retroviseur"
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Giulietta 1750 TBI QV 235ch -> 276ch (420Nm) rouge 8C, jantes 18 aero titane, Toit ouvrant pano, double duplex NOVITEC+ diffuseur NOVITEC
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EX : 147 selespeed 150 ch (2005)
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[Seb]

Je pense qu'ils ont changé chaque fois la demi-sphère. C'est logique, il n'y a que là qu'est le souci.

[romeo]

Non, tout le système changé pour moi. Les pattes cassées de la boule reste dans la partie inférieure.
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Giulietta 170 MA Noir Etna Pack Sport 17"

[Seb]

Avec une simple pince, ça s'enlève facilement. C'est comme ça qu'ils l'ont fait chez moi. Y en a même un qui l'avait expliqué ici, je pense.

[jigs44]

+2 pour moi pour les rétro qui se rabattent en grinçant (pourant changés il y a quelques semaines), et + ???? 4000 ???? pour cette boule de levier de vitesse. Je la colle à la néoprène et basta ....

[romeo]

Pour moi le mécano a commandé l'ensemble, et monté le système complet, même si je suis d'accord que seule la partie haute était cassé. Dans la boite en carton, il y avait le support, et la demi sphère supérieure; à voire si on peut ne commander que la partie haute
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Giulietta 170 MA Noir Etna Pack Sport 17"

[jigs44]

Et voilà, problème résolu : dégagement des restes des petits morceaux de plastique dans la base du levier de vitesse à l'aide de pinces spéciales = colle néoprène à l'intérieur de la sphère supérieure + sur la sphère inférieure.
J'ai tout mis sous presse et tout est OK désormais !

[nicosrbg57]

OK remplacement au garage en 3 minutes chrono uniquement de la 1/2 sphère supérieure sans colle, sinon impossible de démonter l'ensemble pour accès à la vis qui enlève l'ensemble de la boule.

Info du garage, valeur à neuve de cette pièce prise en charge par garantie, environ 10 €.

Donc Alfa ne va pas faire de rappel pour remplacer la boule complète...

[steph78]

Idem pour moi ce matin -> la demi-sphère restée dans la main.
Quelqu'un a-t'il envoyé une lettre de reclamation à Fiat auto France?
car la solution de remplacer une pièce "merdique" par une autre aussi "merdique"
ne me semble pas correcte sur des véhicules de ce tarif.

A bientôt

[romeo]

[steph78]

Bonsoir,

la suite de mon histoire :
J'appel ce soir de Fiat Auto France.
La personne (Virginie) me dit que ce n'est pas un problème connu sur ce véhicule.
Je lui dit que je suis étonné car le SAV va me changer le levier et m'a confirmé
que c'était une panne répendue sur la Giulietta. Je lui dit aussi que sur les Forums
il y avait beaucoup d'exemples - et là c'est le drame.
On me répond que sur internet les gens peuvent raconter ce que bon leur semble.
Je confirme que ces infos proviennent de Forums de gens passionnés par la marque Alfa
et que...
Elle me répond que ce n'est pas non plus aux garages de dire si le problème est récurrent mais à leurs experts.
Je lui demande donc l'ouverture d'un dossier pour qu'enfin, le relais client - marque
se fasse (puisque si l'on écoute Virginie : il n'y a pas de relais entre garage - marque
et de mise en relation entre le nombre de pommeaux commandés en SAV et le fait qu'il y ait un problème au sujet du dit pommeau).

Je pense donc qu'il serait bon qu'un maximum de dossiers soient ouvert chez FIAT AUTO FRANCE et vous conseil d'appeler le 01 30 16 70 00 afin d'ouvrir le votre (même si la réparation a été effectuée sur votre véhicule)
Nous devons avoir une réparation DURABLE sur un véhicule de ce standing.
Alfa doit reconnaitre le défaut sur cet élément et doit faire un rappel (au moins sur les possesseurs touchés par le problème)afin de remplacer le pommeau par un pommeau en relation avec le tarif de ce véhicule)
Plus nous seront nombreux et plus ils seront obligés de faire un geste.
Cessons d'être des moutons.

A vous de jouer les passionnés.