Ahhhhh ! La neige ! Que pensez-vous du all weather ?

[dom95]

[quote="SchtroumfVert"]L'analogie entre une F1 et une voiture pour conduire tous les jours sur la route me parait un peu douteuse. Surtout si ceux qui la font, par extrapolation, on tendance à se prendre pour des pilotes de F1. Mais bon, c'est probablement une interprétation toute personnelle.[/quote

Salut
non je ne me prends pas pour un pilote de F1. J ais simplement voulu dire que si la tenue de route et le passage de la puissance au sol etait superieur avec une traction il y a bien longtemps que les concepteurs de voitures de courses y serait passé.Mais ceci n as rien a voir avec une voiture de série
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EX:Giulietta 1.4 multi air 170 cv tct distinctive noir etna pack sport 17+ my port

[SchtroumfVert]

Note bien que je ne visais personne en particulier.
Mais bon, comme cela doit se voir, je ne suis pas un fana de bagnoles. Par contre, j'ai un vrai coup de coeur pour la Giulietta

[Cocoboy]

[quote="dom95"]

[Bart]

[dom95]

[quote="Bart"][quote]
Salut
non je ne me prends pas pour un pilote de F1. J ais simplement voulu dire que si la tenue de route et le passage de la puissance au sol etait superieur avec une traction il y a bien longtemps que les concepteurs de voitures de courses y serait passé.Mais ceci n as rien a voir avec une voiture de série[/quote]
Il y a une différence de contraintes entre une F1, une sportive et une voiture plus commune.
Pour un usage courant, la traction est bien plus sécurisante et facile à maitriser.
Après, pour de très fortes puissances, le passage à la propulsion s'impose pour des questions de motricité, mais ça ne rend pas les voitures faciles à conduire.
Disons que sur route ouverte, pour un conducteur moyen, avec une voiture de puissance courante la propulsion n'a pas beaucoup d'avantages, surtout quand c'est glissant.[/quote]

Salut

Je suis entierement d accord avec toi c est ce que j avais voulu dire
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EX:Giulietta 1.4 multi air 170 cv tct distinctive noir etna pack sport 17+ my port

[Rob in da Giulietta]

Sinon pour revenir au sujet de base, pour ma part que ce soit sur de la vrai neige (je parle avec genre 5cm à 10cm, eh oui je suis en Alsace) ou sur du verglas avec les JA 18" en pneu été, le mode A n'apporte pas grand chose, voire rien du tout.

Après je sais bien qu'avec ne telle monte il ne faut pas s'attendre à grand chose !

Comme quoi ce n'est pas pour rien qu'on a inventé les pneus neiges
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Giulietta 1,4 MA 170Ch S&S - Pack Sportiva Quadrifoglio Verde - JA 18" Competizione - Rouge Alfa

[Alexandria_1]

Bon, moi, je vous avoue que le mode A me rassure. Je ne suis pas du tout compétente sur la neige, même après 15 ans en Savoie. Bon, j'avoue aussi que je me suis mis aux pneus-neige il y a 5 ans seulement, sur une Rover. Psychologiquement, le mode "A" fait tout le reste : on se sent plus sûr, et donc, on conduit mieux. MAIS RECONNAISSONS UNE CHOSE : quand on est pas en mode A et que ça patine, notre Giu-Giu fait un bruit de tracteur alors qu'avec le mode A, on sent un Glissement et au moins, elle avance. Pour celui qui a dit (pardon de ne pas me rappeler du nom après tous ces messages) que ça marchait sur le verglas, je confirme : j'ai testé aujourd'hui : monté à 20 à l'heure peut être, mais montée quand même ! sur une pente à au moins 60%. Et descendue aussi ! oui, les descentes sont parfois plus dangereuses. Je travaillais aujourd'hui dans les Bauges (73): il faut voir le déneigement là bas! Tout ce qui est tombé cette semaine a été bien écrasé par toutes les bagnolles : je suis plus tranquille en Giu-Giu qu'à pied ! Heureusement pour moi, car, fraîchement nommée Clerc de notaire Habilitée dans les Bauges au Châtelard, je vois mal comment me faire connaître là bas sans une voiture qui va partout. Oui, elle va partout ! C'est génial.

Bref, le A est très rassurant, donc, très efficace à mon sens. En tout cas pour moi.

Bien à vous

[Eylo]

@Alexandria_1 : félicitation pour ta nomination

[arnaud_C]

t es sur du 60% ??? car c'est énorme non ?
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Giulietta QV noir / échappement inoxcar / ressort novitec

[Rob in da Giulietta]

60% c'est juste impossible, surtout sur une petite distance. Déjà 30% sur des routes courtes c'est énorme, alors 60% il te faut des pneus cloutés pour rester accrochée à la route
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Giulietta 1,4 MA 170Ch S&S - Pack Sportiva Quadrifoglio Verde - JA 18" Competizione - Rouge Alfa

[jeff.92]

[Zao666]

[Alexandria_1]

Bon, je suis pas Italienne, mais fille de pied-noir... Peut être que j'exagère, vu vos réactions.

En fait, je pars du principe que 90 % est un angle droit. Donc, 45 vaut la moitié. ... C'est peut être 45... et pas 60, à bien réfléchir. Bref, je vous prendrai une photo de ce coin : j'y retourne Jeudi 31 janvier. ET, vous verrez (s'il en reste encore) que la route bien verglassée n'est pas un problème pour Giu-Giu.

hey !HO !ho, hey ! Bon, ça va !... Je vous entends rire à gros fracas. On ne peut pas tous être des canasses en géométrie. ça n'a jamais été mon fort d'ailleurs.


Allez, une petite photo arrangera tout.

A plus !

[Philnet]

% de pente, déclivité ou angle sont des valeurs différentes!

Ex, la pub Audi qui monte un tremplin de ski, c'est 37.5 degrés, qui correspondent à une déclivité de 80%... Arrimée, 4roues motrices et pneus cloutés

100% de montée, c'est 100m d'altitude en plus sur une distance de 100m... Avec ça vous comprendrez que cela fait combien de degrés?

[theriton076]

Ba 2.

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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[arnaud_C]

[Zao666]

je viens de decouvrir enfin l'utilité du mode A: eviter de se prendre un tronc d'arbre couché sur l'autoroute
Sans dec, la juju et son allwether m'ont bien sauvé les miches sur l'A89 vendredi soir dernier, car non seulement j'ai les pneu lisses mais en plus elle a pas bronchée d'un centimetre lors du braquages sous les trombes d'eau!

Juju forever
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Actuelle: Kia Pro Ceed GT
Avant: Alfa Romeo Giulietta Jtdm 170 Distinctive - Pack Sport 17"