Ahhhhh ! La neige ! Que pensez-vous du all weather ?

[Schumi-Gogo]

Bonjour tout le monde, petit topic à propos d'un module que j'apprécie assez sur juliette, le DNA !
Le dynamique est un régal, le neutre mollasson mais pratique quand on est en ville sans vouloir trop vrombir en démarrant et le A pour All weather recommandé pour les conditions dégradées de pluie, neige ou verglas.

J'avais déjà pu essayer le A sur autoroute sous des trombes d'eau, plutot préventivement car pas de frayeur. Je ne saurai dire si c'était mieux ou moins bien qu'en N mai cela permet d'etre plus soft.

En revanche, hier, sortie sous la neige et verglas et là le A ne m'a pas convaincu: voiture et antipatinage tout le temps en route à me retrouver à faire du sur place, difficultés à la sentir décrocher etc, j'ai meme fait un essai en D j'aurai presque préféré mais le raisonnabl m'a fait rester sur N.

Que pensez-vous du All weather et de la neige ? Nos amis des régions enneigées auront surement pu se faire une idée plus précise !
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Giulietta 1.4 MultiAir 170cv Selective, pack sport 17, toit ouvrant panoramique, étriers rouges et écran GPS mort au bout de 85km :S
Suzuki Bandit 650N Rouge

[gtvsteph]

Salut,
est-ce que tu roules en pneus hiver??

Moi je trouve le A pas mal, en roulant cool sur la neige je ne patine quasi jamais et aucunes côtes de chez moi (bon c'est pas la montagne non plus )ne me resistent

Maintenant, avec les pneus été taille basse, je pense que le A n'a pas beaucoup d'influence..
Avec ma 147, avant d'avoir des pneus hiver,en 17"par 45 je me tapais aussi du sur place

[banban35]

Je pense que le mode A prend tout son sens avec des pneus neige.

Je l'ai testé hier justement avec des pneus normaux et hormis l'accélération qui est plus douce, je n'ai pas vraiment vu de différence avec le mode N.
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Giulietta Distinctive blanche 1.4 Tjet pack sport

[Schumi-Gogo]

non, j'ai mes pneus normaux. Alors peut etre que le A sur la neige ne vaut le coup qu'en monte neige.
Par contre c'est plus pratique les demi tours avec la neige
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Giulietta 1.4 MultiAir 170cv Selective, pack sport 17, toit ouvrant panoramique, étriers rouges et écran GPS mort au bout de 85km :S
Suzuki Bandit 650N Rouge

[theriton076]

Idem que Schumi-Gogo.

En roulant doucement la voiture arrive à glisser (seulement dans un rond point verglacé qui est en descente) près du boulot.
En sortant de ce même rond point il y a une légère monté où l'antipatinage s'est déclenché.
Je suis toujours en pneu été.
Avec les primes du mois de juin, je vais acheter 4 jantes et 4 pneus neige. Comme ça je pourrait comparer l'hiver prochain.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[banban35]

[cyrille]

Dans les docs, ils ne parlent même pas que ca gère le différentiel Q2 : ce serait pourtant l'occasion non ?

Perso je le vois plus comme quelque chose pouvant minimiser les problèmes liés aux aides électroniques dans les cas de neige qu'un véritable bénéfice...

Ca n'apportera jamais un surcroit d'adhérence de toute façon
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Giulietta 1.4MA Tct - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto (1985)

[Schumi-Gogo]

bah justement j'aç trouvé que leur réglage électronique foutait plutot la merde!
alors les autres, vous n'avez pas sorti juju ?

PS: oui, oui, avec le frein a main bien sur! c'est ce qui est sympa avec la neige, la gomme souffre moins et on peut s'amuser tout seul a 5km/h :d
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Giulietta 1.4 MultiAir 170cv Selective, pack sport 17, toit ouvrant panoramique, étriers rouges et écran GPS mort au bout de 85km :S
Suzuki Bandit 650N Rouge

[Trankill]

Tout à fait de ton avis, le mode A sur la neige c'est une vrai galère.
A cause de lui, je suis resté coincé dans la montée chez moi car l'antipatinage annihilé totalement la motricité. Si j'avais pu désactiver manuellement l'antipatinage, je suis certain que je serais monté. C'est d'ailleurs ce que je faisais avec ma précédente voiture, j'avais un bouton pour désactiver le TCS (VW), ça patinait certes mais je montais
Bon... ça a permis à ma compagne de me chambrer, car elle ... elle est montée avec sa 107
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Giulietta 1.4 MA 170 Selective, blanc ghiaccio, Pack sport Competizione 18", vitres AV et AR teintées, duplex Ragazzon H2 Racing

[fab21]

salut,

Pour avoir essayer le mode A sans pneu hiver dans la neige = galère, l'anti patinage empêche d'avancer

Je me suis résolu à monter 4 nokian d3 en 16 pouces (origine 17) et là le panard: juju passe partout en mode N, de temps en temps l'anti patinage se déclenche mais pas au point d'empêcher d'avancer.
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Giulietta JTDM 2 140 cv, série spéciale SUPER, blanc ghiaccio, prédispo TOMTOM

Ex: 147 jtdm 120 cv mod 2010, import Italie.

[Lesupervivi]

Moi je pence que c'est vous le pb pas le mode a ...j' été sur une monté verglasser je suis parvebu a etre a 80kmh normal ... grace au mode a il suffit tt simplement je jouer avec l'embrayage. .. cest l'homme qui controle la machine...
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Alfa Romeo giulietta super gris anthracite toit ouvrant panoramique 1.6 jtdm 105cv

[theriton076]

Non tu te met en 3ème sa monte et sa patine plus. Ce que j'ai fais et impec.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[Trankill]

J'avais bien évidemment essayé en 2ème mais pas en 3ème. Mon petit doigt (glacé) me dit que je vais bientôt avoir l'occasion de tester en 3ème, merci theriton076.
Et merci aussi à Lesupervivi qui permet d'illustrer la différence entre un post constructif (theriton076) et une tentative de troll.
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Giulietta 1.4 MA 170 Selective, blanc ghiaccio, Pack sport Competizione 18", vitres AV et AR teintées, duplex Ragazzon H2 Racing

[Bart]

Le mode A ne change rien à l'accélération par rapport au N.
La seule différence par rapport au N est une gestion différente du VDC (ESP).
Après, sans pneu neige, pas de miracle, avec des pneus été plutôt "sport" comme en sont dotées les Giulietta, l'électronique ne rajoute pas de l'adhérence là où il n'y en a pas.
Finalement, des pneus neige ça ne coûte que le prix des 4 jantes, et c'est vraiment un gage de sûreté en hiver (pas besoin de neige pour que ce soit utile, dès qu'il fait moins de 7°C, ils sont plus efficaces que les pneus été).
Si tout le monde était équipé, on ne se retrouverait pas sur des routes paralysées au moindre flocon de neige ...

[romaco]

Bonjour,

Je trouve qu'en mode"A" sur la neige,meme en pneus été,c'est déja très efficace.
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EX:156 1800 TS pack sport rouge alfa
EX:147 1600 TS 120cv noire
EX:giulietta 2010 1400 T-jet distinctive blanc ghiaccio
Ex:giulietta 2012 1400 T-jet super rouge alfa
Giulietta sprint 150 cv rouge alfa 2015

[banban35]

[Cedclito]

Mouais pas convaincu non plus du mode A. J'ai même fait une portiere aujourd'hui

[Bart]

[banban35]

[Roll Hand]

Tiens en parlant du Mode A,je le préfère au mode N pour la conduite de tous les jours...Il me semble que la voiture est plus souple à bas régime... Enfin,c'est juste une impression,pas forcément une évidence...mais j'aime cette sensation...Et pis le TurboLag est moins prononcé et en Ville,c'est plus agréable...