[NEW] Alfa Giulia 2016

[cyrille]

le V6 2.9l Maserati dérive du Pentastar, d'où les supputations, en l'absence de réelles infos.


wikipedia :
https://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Ghibli_%28M157%29

[michel 68]

Petite info , il existe différentes versions du V6 Pentastar , un 3.6 , un 3.2 et même un 3.0 pour le marché chinois . On pourrait imaginer que ce dernier a été utilisé par Ferrari-Maserati .

Mais en réalité le V6 Maserati et le V6 Pentastar n'ont qu'en commun le site de fabrication à Detroit . Le moteur Maserati est spécifique et n'a rien en commun avec le bloc Pentastar , les cotes d'alésage et de course sont totalement différentes .

Il est fabriqué à Detroit selon le cahier des charges de Ferrari .


Voilà .
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[trefle7817]

[cyrille]

Il ne semble pas y avoir de vrai communication officielle donc on peut disserter longtemps sur le sujet, mais c'est vraiment étonnant que Maserati mette en avant un assemblage chez Ferrari plutot qu'une base Chrysler
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Giulietta 1.4MA Tct - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto (1985)

[trefle7817]

Toute dissertation est effectivement inutile, il apparait que le V6 de la Giulia n'a rien à voir avec le Pentastar, Comme le rappelle fort justement Michel 68, ses cotes sont totalement différentes, d'ailleurs aucune information en ce sens n'a jamais été publiée. Le fait que des éléments du bloc moteur soient usinés à Detroit selon un cahier des charges Ferrari plutôt qu'à Maranello ou Modene est certainement un choix d'optimisation industrielle et ne change rien à l'affaire.
Tout le monde peut se tromper, pas de souci...
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De l'Alfasud TI à la Giulietta QV et maintenant la Giulia 200 TBI...

[michel 68]

[Def-j]

[Wouster]

Ils sont où les pneus?

Ils sont resté dans Photoshop je pense.
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595 Abarth.
Exe Giulietta 2014 Jtdm 105cv

[Tama]

[tieutieu]

Mon dieu, on dit une serie 3 des 90' rabaissée et tunée par jacky
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Ex : MiTo bianco spino 1.6 JTDM 120
Giulietta bianco ghiaccio 1.4 MA 170

[Laika]

Elle est superbe cette auto
ZE LA VEU
Quelqu'un a t il vu l intérieur ?

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Giulietta 1.6 jtdm 105 . Nera Pastella -Gps
Allestimento QV

[arnaud_C]

J'ai lu sur un site italien que la QV serait annoncé à 78500 euros...
ca va encore je trouve comparer à ces concurrentes ! mais bon j'attend de voir la liste de prix officiel ! et aussi sur un autre site, pendant les tests sur le nurbergring ces jours, une vitesse de pointe de 321km/h
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Giulietta QV noir / échappement inoxcar / ressort novitec

[michel 68]

[trefle7817]

C'est vrai que 78.000 EUR ne serait pas très cher en relatif. Mais le supplément au titre du malus écologique risque d'être en fait de 8.000 EUR, si comme c'est probable la voiture dépasse les 201g C02/km
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De l'Alfasud TI à la Giulietta QV et maintenant la Giulia 200 TBI...

[arnaud_C]

En suisse y'a pas de malus mais c'est vrai que les options vont faire grimper la note !!!!
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Giulietta QV noir / échappement inoxcar / ressort novitec

[KTAD]

Elle pourrait aussi être flexfuel si elle est sur base du pentastar et donc pas de malus.
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Giulietta QV Blanche pack lusso jantes 18" aero titane.

[michel 68]

[KTAD]

Oui je sais mais je persiste et signe que cela pourrait être un super argument de vente avec zero de malus (8000 euros c'est pas une paille) outre l'effet marketing d'une prepa par Ferrari comme tu le disais.
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Giulietta QV Blanche pack lusso jantes 18" aero titane.

[Vinc]

Je n'ai pas encore donné mon avis

Elle est jolie... Voilà, pas de gros coup de cœur, ma mâchoire n'a pas décroché, je ne me suis pas dit WOUAAAH!
Elle est jolie, équilibrée et reprend des traits de ce qui marche ailleurs.

Moins de 80000€ en version de base pour cette QV, on est moins cher que la concurrence, assez largement. Si sur les versions civilisées, on a la même philosophie, l'acheteur lambda hésitera peut-être entre l'allemande et l'italienne (à condition d'éviter de lire la plupart des magazines auto qui ne jurent que par Audi).

J'imagine déjà les essais par la presse: "Les plastiques ne sont pas aussi flatteurs que sur la nouvelle A4", "L'écran de la Série 3 est plus intuitif", "On n'est pas encore au niveau des standards allemands" etc....

La base a l'air bonne, plus qu'à souhaiter qu'elle fasse faire des heures sup' aux commerciaux qui ne sauront plus de quel client s'occuper en premier pour en acheter une !
Je serai le premier curieux à aller en concession pour en juger par moi-même en tout cas et je pense que je ne serais pas déçu.
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Giulietta QV anthracite

[Def-j]

Quelques nouvelles photos de l'intérieur