Le Super Ethanol pour les Giulietta ?

[Alfigno]

Salut Tout le monde,

J'ai l'impression que ma Tjet 120CV est faite pour rouler à l'E85 !

Je tourne 2/3 E85 et 1/3 SP95 et elle démarre toujours au quart de tour malgré les températures qui descendent à -2° , -3° la nuit.

La conso à monté de 1,5l/100 km en moyenne. Je faisais du 6.5l/100 sur autoroute à 120km/h stabilisé et j'en fais environ 8 maintenant dans les mêmes conditions.

Faire un plein à 25€, ça change la vie, même s'il faut le faire plus souvent
_________________
Giulietta 2011, 120CV tjet
Ex: 156 JTD Crosswagon, 156 2.4 JTD, 146 boxer 1.6, 145 1.7 i.e.

[ETNA]

sur ma mito 1.4 Multiair (170 ch)
pas de carto mais plein a 50% E85 50% SP98
pas de probleme, juste quand il fait froid, la laisser tourner 20 secondes avant de partir
et l'été aucun souci ...
_________________
un toulousaing !

[RomL]

ah bah justement je cherchais le topic
pour moi pareil sur mon multi-air 170 50/50 et no soucis même en démarrage par températures négatives.

[Teckboy]

J'ai un rendez vous pour une modif de carto le 24 Janvier sur ma Multi air 170 ! je vous donnerais les infos !

[stopino]

Pour les tjet, ils supportent très bien l'e85 après une modification de la gestion moteur.

Sans modification de la gestion moteur, le démarrage à froid est juste impossible si vous mettez trop d'E85 (attention pendant ses période d'hiver)
Pour vous donner un ordre d'idée à froid sur un tjet 120, on enrichie à plus 50, voir plus 70% par rapport à ce qui a été prévue pour les températures négatives.
C'est d’ailleurs pareil sur les mito tjet, les abarth...

Les versions multi air, sont toujours un peu plus capricieuse, mais ça fonctionne aussi
_________________
Reprogrammation - rubrique boutique
VIDEO, passage au banc QV

News 2016: vous avez du materiel de reprogrammation, nous vous faisons les programmes

[Hardo'z]

Quand vous faites votre plein, comment vous vous assurez que vous mettez bien 50% d'E85 et 50% de 98 ? Au pifomètre ?

[RomL]

Perso je mets toujours des pleins complet, je commence par mettre 25L d'essence et il reste environ 25L, selon si j'ai la réserve d'allumée ou pas.

Aucun soucis de démarrage pour moi :/

[Alfigno]

Il faut déjà compter qu'il y a 15% d'essence dans la E85

En général, je mets 15 litres de SP95 et je complète avec du E85 (40l environ).

Dans les 40l d'E85, il faut compter 6l d'essence (15% de 40l).

Ce qui fait 15+6 = 21l de SP95 et donc 55-21=34l d'E85

Au final 21/55 = 38% de SP95 et 34/55 = 62% d'E85

Je calcule 55l le plein parce que je n'arrive jamais à sec (il y a 60l dans le réservoir paraît-il).


_________________
Giulietta 2011, 120CV tjet
Ex: 156 JTD Crosswagon, 156 2.4 JTD, 146 boxer 1.6, 145 1.7 i.e.

[Zamric]

Merci pour les infos !

Et question comportement moteur avec cet E85 mélangé avec le SP95, RAS ? Conduite identique ?

Sinon, tu as déjà essayé de mélanger E85 + SP98 ?
_________________
Giulietta 1.4 MA 170 TCT SUPER - Pack sport - 2018 - Noir Etna

[Alfigno]

Je n'ai trouvé aucun changement de comportement.

Faut dire que je ne suis pas un fou du volant et je conduis souvent sur le couple.

J'ai quand même essayé quelques accélérations jusqu'à 6000tr/min, ça monte bien comme d'habitude.

Je sais qu'il y a pas mal de monde sur ce forum qui préconise le SP98 plutôt que le SP95, mais je n'ai jamais essayé. Faut dire que l'E85 a un indice d'octane supérieur au SP98.
Donc, avec mon mélange, je ne dois pas être loin de l'indice d'octane du SP98
_________________
Giulietta 2011, 120CV tjet
Ex: 156 JTD Crosswagon, 156 2.4 JTD, 146 boxer 1.6, 145 1.7 i.e.

[Zamric]

D'accord

Donc, si on résume, SANS REPROGRAMMATION, l'E85 bien mélangé au SP95 (ou 98 ) ne pose aucun souci pour nos moteurs
_________________
Giulietta 1.4 MA 170 TCT SUPER - Pack sport - 2018 - Noir Etna

[stopino]

Non pas de soucis pour un mix car de base le calculateur moteur sait gérer selon un certain pourcentage les différents types de carburant.

Par contre nativement il ne sait pas gérer un 100% E85 et encore moins le démarrage à froid, dans ce cadre la, il faut modifier la gestion et la passer en flexfuel ou mettre un boitier adéquat.
_________________
Reprogrammation - rubrique boutique
VIDEO, passage au banc QV

News 2016: vous avez du materiel de reprogrammation, nous vous faisons les programmes

[cyrille]

question bête : pourquoi les ECU ne sont pas programmées nativement pour accepter du E85 ???
Dans le temps ils nous ont sortis des voitures "Flexfuel" soit disant adaptées carto + durites essence et autres conneries.
Là on voit bien qu'elles supportent tranquillement l'E85 avec un mix 50/50, et à 100% si repro....
_________________
Giulietta 1.4MA Tct - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto (1985)

[stopino]

c'est une bonne question, il y a plein d'arguments qu'on peut défendre ou contredire, mais peut être bien un peu de tous ça:
- manque à gagner pour les états par rapport à la fiscalité (pas de réel aide pour développer la filière)
- disponibilité du carburant e85 dans tous les pays d’Europe ? (les constructeurs ne vont pas développer pour 2-3 pays, il faut un marché)
- fabrication du carburant
- test homologation durcie
- fiabilité ? plus de carburant dans les cylindres, plus de pressions et de contrainte, moteur moins lubrifié
_________________
Reprogrammation - rubrique boutique
VIDEO, passage au banc QV

News 2016: vous avez du materiel de reprogrammation, nous vous faisons les programmes

[Teckboy]

VOilà ! c'est fait pour moi !! *

Alors on va dire que les temperatures actuelles ne sont pas super favorables aux tests E85 mais on va dire que ca se passe plutot bien ! comme prévu, le 1er tour de clé est dans le vide, ensuite ca demarre au 1/4 de tour, et il faut quand meme laisser chauffer une minute avant de partir.

J'ai relevé une legere perte dans les reprise, je dois la ramener pour qu'il verifie à nouveau si il peut affiner.

Coté consommation, je ne suis pas un fou du volant, j'etais avant a 8.2L, je suis maintenant a 10.3L / 100 km.

Ce que je peux vous assurer c'est que le plein a 37€ fait oublier pas mal de chose !!

[stopino]

En effet, il faut mettre du E85 et contrôler le véhicule au niveau de la correction de carburant (STFT et LTFT), c'est le minimum à faire

Parle leur du démarrage à froid, ça peut aussi se peaufiner.
Pour la perte en reprise, jamais constaté en tous cas mais ca peut être en relation avec la correction de carburant, d’où l’intérêt de verifier

Autre info en france les taux évoluent dans la saison
- Hiver du 16 Novembre au 15 mars: Teneur en Ethanol : 65-75%
- Eté du 1er mai au 30 septembre : 75-85%
- Intersaison : 70-80%

Si vous voulez contrôler vous même ses paramètres STFT et LTFT, vous pouvez prendre un petit boitier obd bluetooth avec l'application torque par exemple sur android.
Ces vérifications sont loin d'être inutile surtout quand on a des petites pertes ou petites coupure.


Sur les véhicules kilométré, on recommande de ne pas passer en full e85 tout de suite sinon ça arrive que les filtre à essence se bouche ou se détériore.
Au niveau des bougies un changement tous les 30000km est recommandé


_________________
Reprogrammation - rubrique boutique
VIDEO, passage au banc QV

News 2016: vous avez du materiel de reprogrammation, nous vous faisons les programmes

[Teckboy]

OK ! Effectivement, mes bougies ont plus de 30000 déjà c'est certain... Elle a 112000km,pense tu qu'un remplacement de filtre à essence soit le bienvenu ?

[Teckboy]

Peux tu m'en dire plus sur le STFT LTFT ??

[stopino]

c'est assez bien expliqué: ICI

le filtre ça dépend comment tu t'es servie du e85.
SI tu ait passé directement du 95, 98 au full e85, y a des chances qu'il s’encrasse rapidement.
Si tu y a été progressivement, tu as put le préserver.

Si tu as des signes de coupure, de petit raté ou autre, soit les bougies, soit le filtre.
_________________
Reprogrammation - rubrique boutique
VIDEO, passage au banc QV

News 2016: vous avez du materiel de reprogrammation, nous vous faisons les programmes

[RomL]

Quelqu'un sait si le filtre à essence ce change facilement sur le multi-air ?
Je n'est pas de soucis mais au cas où