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Message |
romeo
Sexe: 
28 Mar 2011
Messages: 459
Ville : Strasbourg
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 Posté le: 28 01 13 17:58 Sujet du message: |
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si le 170MA, tu peux relancer à 1000 rpm en 2 et 3 sans soucis, en 4, 5 et 6 c'est plus limite. Quand elle est quasiment à l'arrêt, elle repart en 2 si on la brusque ca, et sans faire brouter le moteur.
Si je suis l'indicateur de passage de vitesse, c'est en gros ce qu'il recommande, dès que je dépasse 1500rpm, changement de rapport.
Après il y a 2 moyen d'y arriver, soit à la mode pépere soit en donnant du gaz, mais en changeant de rapport toutes les 2 secondes pour faire 1ère-2ème-3ème-4ème.
_________________
Giulietta 170 MA Noir Etna Pack Sport 17" |
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romeo
Sexe:
28 Mar 2011
Messages: 459
Ville : Strasbourg
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| Posté le: 28 01 13 18:00 Sujet du message: |
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| davidsic a écrit: | | Trankill a écrit: | Avec mes trajets du moment, je suis au pire de la conso:
- exclusivement de la ville (plutôt en bouchons)
- trajets très courts (6 km environ)
- chaque trajet est totalement à froid
- température extérieure très froide
Résultat, je suis à un peu plus de 11l/100 à l'ODB. |
Voila qui est réaliste !
Je dis ca car j'ai pour le moment exactement le même type de trajet, moins de 10kms aller/retour sans même que le moteur arrive a sa température a cause du gel de ces derniers jours. Dans ces conditions mon 2.0 jtd peut monter jusqu'a un peu plus de 9l, cela donne d'une manière réaliste la différence de conso entre le 1.4 multiair et le 2.0 jtd de même puissance. |
Pour la petite histoire, pour une même type de trajet, on m'avait dit chez Alfa que j'avais un usage non conforme du véhicule, car un diesel n'est pas fait pour faire ce genre de trajet, d'où des problèmes de FAP et d'EGR (sur une 159).
_________________
Giulietta 170 MA Noir Etna Pack Sport 17" |
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Philnet
Sexe:
16 Oct 2012
Messages: 355
Ville : Aix/Marseille
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| Posté le: 28 01 13 18:04 Sujet du message: |
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| romeo a écrit: | si le 170MA, tu peux relancer à 1000 rpm en 2 et 3 sans soucis, en 4, 5 et 6 c'est plus limite. Quand elle est quasiment à l'arrêt, elle repart en 2 si on la brusque ca, et sans faire brouter le moteur.
Si je suis l'indicateur de passage de vitesse, c'est en gros ce qu'il recommande, dès que je dépasse 1500rpm, changement de rapport.
Après il y a 2 moyen d'y arriver, soit à la mode pépere soit en donnant du gaz, mais en changeant de rapport toutes les 2 secondes pour faire 1ère-2ème-3ème-4ème. |
si tu suis l'indicateur et que tu changes tous les 500t, tu passes ton temps à changer les rapports ...
meme en 2nde c'est franchement limite, et faut vraiment pas etre pressé, on sent qd meme bien que le moteur n'est pas fait pour ça.
j'ai pris l'habitude de repasser en 1ere pour relancer, en montant à isola hier, en sortie d'épingle aussi je devais repasser en 1ere, à 1500t en 2nde à 1500m d'altitude, ça relance pas, enfin si, mais on se traine et j'aime pas faire ramer mon moteur comme ça! un sous régime est plus mauvais qu'un sur-régime ... |
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davidsic
26 Juil 2010
Messages: 158
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| Posté le: 28 01 13 23:41 Sujet du message: |
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| romeo a écrit: | | davidsic a écrit: | | Trankill a écrit: | Avec mes trajets du moment, je suis au pire de la conso:
- exclusivement de la ville (plutôt en bouchons)
- trajets très courts (6 km environ)
- chaque trajet est totalement à froid
- température extérieure très froide
Résultat, je suis à un peu plus de 11l/100 à l'ODB. |
Voila qui est réaliste !
Je dis ca car j'ai pour le moment exactement le même type de trajet, moins de 10kms aller/retour sans même que le moteur arrive a sa température a cause du gel de ces derniers jours. Dans ces conditions mon 2.0 jtd peut monter jusqu'a un peu plus de 9l, cela donne d'une manière réaliste la différence de conso entre le 1.4 multiair et le 2.0 jtd de même puissance. |
Pour la petite histoire, pour une même type de trajet, on m'avait dit chez Alfa que j'avais un usage non conforme du véhicule, car un diesel n'est pas fait pour faire ce genre de trajet, d'où des problèmes de FAP et d'EGR (sur une 159). |
Je sais mais en 21000kms pas de soucis et je me rattrape le w-end ou je roule nettement plus sur des trajets convenant mieux a un diesel et en général après une semaine de petits trajets elle régénère le w-end.
Ca peut paraitre bizarre mon choix d'un diesel pour mes petits trajets aller/retour boulot mais je travaille actuellement pour un indépendant qui a déja un certains âge et il se peut que dans moins d'un an je travaille ailleurs et beaucoup plus loin...et vu que je n'ai pas envie de changer ma voiture après 2 ans (par exemple) et perdre beaucoup a la reprise j'ai pensé sur le moyen/long terme. Puis j'ai été ravi de ma 147 1.9jtd 16v 140 d'occase d'ou mon choix du 2.0 jtd 170 
_________________
Giulietta 2.0jtdm² 170 gris magnésio pack sport 18' |
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Bart
05 Jan 2011
Messages: 891
Ville : Lyon
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| Posté le: 29 01 13 09:33 Sujet du message: |
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| davidsic a écrit: | | romeo a écrit: | | davidsic a écrit: | | Trankill a écrit: | Avec mes trajets du moment, je suis au pire de la conso:
- exclusivement de la ville (plutôt en bouchons)
- trajets très courts (6 km environ)
- chaque trajet est totalement à froid
- température extérieure très froide
Résultat, je suis à un peu plus de 11l/100 à l'ODB. |
Voila qui est réaliste !
Je dis ca car j'ai pour le moment exactement le même type de trajet, moins de 10kms aller/retour sans même que le moteur arrive a sa température a cause du gel de ces derniers jours. Dans ces conditions mon 2.0 jtd peut monter jusqu'a un peu plus de 9l, cela donne d'une manière réaliste la différence de conso entre le 1.4 multiair et le 2.0 jtd de même puissance. |
Pour la petite histoire, pour une même type de trajet, on m'avait dit chez Alfa que j'avais un usage non conforme du véhicule, car un diesel n'est pas fait pour faire ce genre de trajet, d'où des problèmes de FAP et d'EGR (sur une 159). |
Je sais mais en 21000kms pas de soucis et je me rattrape le w-end ou je roule nettement plus sur des trajets convenant mieux a un diesel et en général après une semaine de petits trajets elle régénère le w-end.
Ca peut paraitre bizarre mon choix d'un diesel pour mes petits trajets aller/retour boulot mais je travaille actuellement pour un indépendant qui a déja un certains âge et il se peut que dans moins d'un an je travaille ailleurs et beaucoup plus loin...et vu que je n'ai pas envie de changer ma voiture après 2 ans (par exemple) et perdre beaucoup a la reprise j'ai pensé sur le moyen/long terme. Puis j'ai été ravi de ma 147 1.9jtd 16v 140 d'occase d'ou mon choix du 2.0 jtd 170 |
Oui, mais ça n'a rien à voir.
Les vieux JTD non fappés étaient bien moins sensibles à l'encrassement, aux petits trajets ...
Ta voiture est encore jeune, les effets de l'encrassement ne se font pas encore sentir.
J'ai failli mettre le feu à mon ex 159, qui faisait pourtant des trajets plus importants que la tienne tellement j'en avais marre de ce moteur de M...
Il est vrai que le 2.0JTD semble avoir un peu moins de soucis. |
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davidsic
26 Juil 2010
Messages: 158
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| Posté le: 29 01 13 19:50 Sujet du message: |
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Je sais mais j'ai pris le risque !
Un de mes frère a eu une 159 1.9jtd 16v 136 (version dégonflée du 150) et a eu quelques problèmes mais pas que lui, je pense que le 1.9jtd a eu quelques difficultés a s'adapter au FAP et comme tu le dis le 2.0 semble mieux a ce niveau.
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Giulietta 2.0jtdm² 170 gris magnésio pack sport 18' |
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Philnet
Sexe:
16 Oct 2012
Messages: 355
Ville : Aix/Marseille
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| Posté le: 29 01 13 21:27 Sujet du message: |
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C'Est quand même bien français comme raisonnement, dans le doute=diesel...
Mon plein de 98 s'est fini à 8.2, et 637km (122 restant estimés)
BOnne moyenne, j'ai remis du 98. |
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Philnet
Sexe:
16 Oct 2012
Messages: 355
Ville : Aix/Marseille
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| Posté le: 11 03 13 21:07 Sujet du message: |
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Mes deux derniers pleins se sont terminés par un 7.4 et un 7.2 de moyenne!!
Merci les températures en hausse depuis quelques semaines, pourtant je me suis pas privé!!!
On doit pouvoir rester sous les 7l en restant raisonnable! |
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poubg
12 Juil 2011
Messages: 380
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| Posté le: 12 03 13 00:04 Sujet du message: |
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hier dimanche, je n'ai fait que de la départementale à 70-90km/h
Résultat : 5,7L aux 100 à l'odb sur 120km parcourus !
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Giulietta MA 170 TCT rouge siena, jantes Veloce 17", cuir naturel tressé.
été : Michelin Pilot Sport 4 17"
hiver : Goodyear Ultragrip 8 16"
Stelvio Q4 210
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Philnet
Sexe:
16 Oct 2012
Messages: 355
Ville : Aix/Marseille
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| Posté le: 12 03 13 08:08 Sujet du message: |
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| C'est pas raisonnable la, c'est extrême! lol |
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poubg
12 Juil 2011
Messages: 380
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| Posté le: 12 03 13 10:05 Sujet du message: |
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c'est vrai que j'avais un oeuf sous le pied 
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Giulietta MA 170 TCT rouge siena, jantes Veloce 17", cuir naturel tressé.
été : Michelin Pilot Sport 4 17"
hiver : Goodyear Ultragrip 8 16"
Stelvio Q4 210
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Bart
05 Jan 2011
Messages: 891
Ville : Lyon
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| Posté le: 12 03 13 10:09 Sujet du message: |
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La Multiair a vraiment une conso à la carte.
En étant très sage, on arrive à consommer vraiment très peu.
Si on attaque, forcément ça monte, mais ça reste quand même raisonnable.
C'es vraiment un super moteur. |
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Radeck
Sexe:
11 Juin 2010
Messages: 201
Ville : Longjumeau
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| Posté le: 12 03 13 15:44 Sujet du message: |
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Salut,
Pour avoir eu les 2 (jtd170 Mèca et maintenant MA170 TCT) donc même trajet et même conducteur.
Sur une année complète je suis entre 1 et 1,5l de plus au 100 avec le MA170.
Ce que je trouve très raisonnable.
_________________
Mme : Mito Latina MA 135cv TCT
M. : Giulietta Dist MA 170ch TCT : 
Avant : Giulietta Select jtd 170 ch
Et avant : 147 dist jtd 140 cv |
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Philnet
Sexe:
16 Oct 2012
Messages: 355
Ville : Aix/Marseille
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| Posté le: 12 03 13 19:16 Sujet du message: |
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C'est le meilleur compromis de tout les moteurs que j'ai eu jusqu'à présent. Et même en se faisant plaisir de temps en temps (en mode D dans les cols) ça ne se ressent presque pas sur la conso.
Et quelle souplesse! Un régal |
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Cyr
Sexe:
09 Juin 2011
Messages: 26
Ville : val d'oise
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| Posté le: 20 03 13 00:50 Sujet du message: |
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Pour ma petite contribution, les trajets Paris-Lille (autoroute) avec ma femme à côté qui ne dort pas (beaucoup auront compris) je termine à environ 8L/100 (moyenne 130km/h).
En semaine, je n'ai que de la ville et des routes de campagne (limitation 70km/h). Je ne roule qu'en D (je fait les trajets seul) pied au plancher (vive les démarrages quand le feu passe au vert) et là la conso décolle à 14L/100.
Maintenant j'ai acheté un moteur 170 ch (après avoir longuement hésité avec la QV), ce n'est pas pour battre des records de conso.
je préfère largement mon 14L de pur plaisir à mon 8L de papi. Je sais aussi que je peux vraiment atteindre 7L ou 7.5L.
Mais bon j'assume !
Le seul coup de gueule que je puisse me permettre est contre Alfa qui pour moi a clairement menti sur ses chiffres, les consos indiquées étant inatteignables même en roulant à 70km/h en 6ème !
_________________
Giulietta rouge Alfa 18" pack sport
MA 170 , 14L/100 et je m'en fout |
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Ben85
27 Jan 2013
Messages: 109
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| Posté le: 20 03 13 09:26 Sujet du message: |
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Si je peux me permettre, Alfa ne ment pas sur les chiffres de conso, ou tous les constructeurs mentent.
Les consos normalisées sont déterminées pour toutes les voitures mises sur le marché selon un protocole identique, au banc.
Il permet seulement une comparaison objective sur une même base.
C'est le même principe que pour les frigidaires, étiquetés A, AA,...
Je suis d'accord que ce serait utile, en plus, de connaître les vrais consos pour évaluer les coûts d'exploitation.
Perso, j'ai vérifié sur mes 5 dernières voitures qu'en ajoutant 20%-25% aux consos en cycle mixte, j'ai une estimation fiable de la conso réelle.
Il paraît que le protocole américain, différent de celui utilisé en Europe, donne des résultats supérieurs de ± 20%. CQFD ! |
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Philnet
Sexe:
16 Oct 2012
Messages: 355
Ville : Aix/Marseille
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| Posté le: 05 05 13 10:58 Sujet du message: |
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Avec les t° beaucoup plus clémentes actuelles, qui permettent de cruiser fenêtre ouverte au son du ronron que j'adore, la conso baisse à 7L voir moins.
Dans l'autre sens, en usage D sur mes routes favorites (c'est ponctuel) ça ne fait pas varier ma conso moyenne habituelle qui tourne à moins de 8L maintenant, et avec de l'E10. Moins de 8L, que ce soit sur route, sur autoroute à 140, ou un peu de ville
Je rappelle que j'avais constaté une différence de conso et de rendement par rapport au 98, mais à l'époque 3cts d'écart ça allait, là on est à quasi 10cts donc fuck ... |
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Cyril
28 Jan 2012
Messages: 76
Ville : Essonne
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| Posté le: 05 05 13 18:51 Sujet du message: |
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De mon côté: 2300 km parcourus depuis le 1er mars et conso de 8.2L (ordinateur de bord),
J'en suis pleinement satisfait surtout que ce moteur engage à aller dans les tours...
petite précision que du SP98 et cette consommation devrait être amenée à baisser avec les km.
à suivre...
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"Sans la reconnaissance de la valeur humaine de la folie, l'homme n'est rien"
02/02/2012: 1.6 JTDM 105 distinctive rouge alfa remplacée
01/03/13: 1.4 Multiair 170 distinctive rouge alfa... |
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tof69
Sexe:
13 Mar 2013
Messages: 340
Ville : Est de lyon
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| Posté le: 05 05 13 22:19 Sujet du message: |
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idem pour moi ma juju viens d'avoir 50 000 km , la conso est en ce moment de 7,5 L de moyenne environ , sur autoroute sur long trajet en roulant aux limitations (enfin presque ) j'arrive a descendre 6.3 L ! en arsouillant c'est 8 L voir plus !
_________________
Giulietta QV Rosso 8C , échappement INOXCAR
filtre BMC |
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Philnet
Sexe:
16 Oct 2012
Messages: 355
Ville : Aix/Marseille
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| Posté le: 06 05 13 00:40 Sujet du message: |
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J'espère qu'on pourra retrouver ce moteur sur d'autres véhicules de la marque pour la future remplaçante
(le futur spider hummm) |
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